W202/W210 Kofferraum öffnet nicht? Heckdeckelschloss A2107500784
„Kofferraum geht nicht auf“ oder „ZV verriegelt Kofferraum nicht“ – diese Suchen tauchen bei W202 und W210 regelmäßig auf. Bei beiden Baureihen ist das Heckdeckelschloss mehr als eine einfache Falle: Der Schließzylinder dient zugleich als Drucktaste zum Öffnen, ein Unterdruckelement verriegelt den Deckel über die pneumatische Zentralverriegelung, und ein Mikroschalter meldet den Zustand ans Fahrzeug. Nach 25 bis 30 Jahren kann jede dieser Funktionen ausfallen. Dieser Ratgeber zeigt, wie Sie die Ursache eingrenzen, worauf Sie bei der Bauart achten müssen und welches Schloss zu Ihrem Fahrzeug passt.
Original-Heckdeckelschloss A 210 750 07 84 mit Schließzylinder, Unterdruckelement und Mikroschalter – die Fotos zeigen das tatsächliche Teil.
Symptome
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|
| Heckdeckel lässt sich über den Schließzylinder (Drucktaste) nicht mehr öffnen | Schlossmechanik oder Drehfalle schwergängig bzw. verschlissen |
| Mit dem Schlüssel lässt sich der Heckdeckel nicht mehr ver- oder entriegeln | Schließzylinder oder Mitnehmer im Schloss verschlissen |
| Heckdeckel bleibt nicht zuverlässig geschlossen | Drehfalle greift den Schließbügel am Heckabschluss nicht mehr sauber |
| Türen verriegeln per ZV, nur der Heckdeckel nicht | Unterdruckelement am Schloss undicht oder Schlauchanschluss gelöst |
| Keine Tür und keine Klappe verriegelt mehr per ZV | Kein Fall für das Heckdeckelschloss – die Ursache liegt in der zentralen ZV-Versorgung |
| Schlüssel klemmt an der Fahrertür, der Kofferraum funktioniert | Türschloss statt Heckdeckelschloss – Prüfschritte im Ratgeber W124 Türschloss defekt? |
Ursachen
Das Schloss sitzt innen im Heckdeckel mittig auf Höhe der Griffleiste, der Zylinder mit Gummikragen ragt nach außen. Befestigt ist es mit zwei Schrauben, dazwischen liegt eine Dichtung. Genau an dieser Stelle wirken Spritzwasser, Streusalz und jahrelange Betätigung: Altes Fett verharzt, Metallteile setzen Patina an, der Schließzylinder nutzt sich ab. Hinzu kommt der Kunststoff des Gehäuses und der Fallenführung, der mit dem Alter spröde wird und brechen kann.
Beim Unterdruckelement altert die Membran; wird es undicht, verriegelt die pneumatische Zentralverriegelung den Deckel nicht mehr mit. Weil Zylinder, Unterdruckelement und Mikroschalter am Schloss verbaut sind, ist der Tausch der kompletten Einheit oft der direkte Weg.
Selbst prüfen
- Zweitschlüssel probieren: Funktioniert das Schloss mit einem anderen Schlüssel, ist der Schlüssel abgenutzt, nicht das Schloss.
- Zylinder reinigen und schmieren: Schlossspray in den Zylinder geben und mehrfach betätigen. Wird er leichtgängig, war Verharzung die Ursache.
- ZV-Gegenprobe: Verriegeln die Türen, aber der Heckdeckel nicht, liegt der Fehler am Unterdruckelement oder dessen Schlauch am Schloss. Verriegelt gar nichts, suchen Sie zuerst an der zentralen ZV-Versorgung.
- Sichtprüfung von innen: Bei offenem Deckel Gehäuse auf Risse und Ausbrüche, die Drehfalle auf Leichtgängigkeit und den Schlauchanschluss am Unterdruckelement prüfen.
- Bauart bestimmen: Vor dem Kauf Unterdruckelement und Schalter mit den Fotos vergleichen – nach der Modellpflege ist ein gewinkeltes Unterdruckelement verbaut.
Für die Vorgänger-Baureihe gibt es einen eigenen Ratgeber: W123 Kofferraum geht nicht auf? Heckdeckelschloss prüfen – das W123-Schloss ist ein anderes Teil und passt nicht in W202 oder W210.
Lösung
Helfen Reinigen und Schmieren nicht, ist der Tausch gegen ein Originalschloss die saubere Lösung. Wir bieten das Original-Heckdeckelschloss A 210 750 07 84 (A2107500784) mit Schließzylinder, Unterdruckelement und Schlüssel an – Originalteile, kein Nachbau. Aktuell sind vier Exemplare in unterschiedlichem Zustand verfügbar, Preis 129,00 € bis 179,00 €:
- 179,00 € (zwei Exemplare): mit Mikroschalter (3-poliger Stecker) und 1 Schlüssel, Gehäuse ohne Bruch, Gebrauchsspuren.
- 139,00 €: mit Mikroschalter und 1 Schlüssel, Gehäuse seitlich neben der Drehfalle ausgebrochen.
- 129,00 €: ohne Mikroschalter, mit 1 Nachschlüssel auf JMA-Rohling, an der Fallenführung ist ein Stück Kunststoff ausgebrochen.
Lieferumfang: Schloss mit Zylinder und Unterdruckelement (je nach Angebot mit Mikroschalter) und 1 Schlüssel, ohne Schlauch und Schrauben. Der Schlüssel passt zu diesem Zylinder, nicht zu den Tür- und Zündschlössern Ihres Fahrzeugs.
Wichtige Abgrenzung: Nicht passend nach der Modellpflege (andere Bauart mit Unterdruckelement A 208 800 03 75 und Schalter A 208 820 10 10), nicht für W210 mit Heckdeckel-Fernentriegelung und nicht für die T-Modelle S202/S210. Im Zweifel senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer über das Kontaktformular.
Mit Mikroschalter + Originalschlüssel
A 210 750 07 84 · Gehäuse ohne Bruch, feine Kratzer
179,00 €
Zum Angebot →
Mit Mikroschalter + Schlüssel
A 210 750 07 84 · Gehäuse ohne Bruch, leichte Patina
179,00 €
Zum Angebot →
Mit Mikroschalter + Schlüssel
A 210 750 07 84 · Gehäuse seitlich ausgebrochen (Loch)
139,00 €
Zum Angebot →
Ohne Mikroschalter, mit Nachschlüssel
A 210 750 07 84 · Kunststoff an Fallenführung ausgebrochen
129,00 €
Zum Angebot →Weitere Schlösser finden Sie in der Collection Schlösser & Türgriffe.
Passende Fahrzeuge
| Baureihe | Modelle |
|---|---|
| C-Klasse W202 Limousine (1993 bis zur Modellpflege ca. 1997) | alle Motorisierungen, mit pneumatischer Zentralverriegelung |
| E-Klasse W210 Limousine (1995 bis zur Modellpflege 1999) | alle Motorisierungen, ohne Heckdeckel-Fernentriegelung |
| Nicht passend | W202/W210 nach der Modellpflege, W210 mit Heckdeckel-Fernentriegelung, T-Modelle S202 und S210 |
Häufige Fragen
Passt das Heckdeckelschloss A 210 750 07 84 auch nach der Modellpflege?
Nein. Ab der Modellpflege (W202 ca. 1997, W210 1999) ist eine andere Bauart mit gewinkeltem Unterdruckelement A 208 800 03 75 und Schalter A 208 820 10 10 verbaut. Das hier beschriebene Schloss ist die frühe Bauart vor der Modellpflege.
Passt das Schloss in das T-Modell S202 oder S210?
Nein. Die T-Modelle S202 und S210 haben eine Hecktür mit eigenem Schloss. Das Heckdeckelschloss A 210 750 07 84 ist nur für die Limousinen W202 und W210 bestimmt.
Mein W210 hat eine Heckdeckel-Fernentriegelung – passt das Schloss?
Nein. W210 mit Heckdeckel-Fernentriegelung haben bereits vor der Modellpflege die spätere Bauart. Vergleichen Sie im Zweifel Ihr Altteil mit den Produktfotos oder senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer.
Passt der mitgelieferte Schlüssel zu meinen Türen und zum Zündschloss?
Nein. Der Schlüssel passt zum Schließzylinder dieses Schlosses, nicht zu den Tür- und Zündschlössern Ihres Fahrzeugs. Wer einen einheitlichen Schlüssel möchte, kann den eigenen Schließzylinder weiterverwenden, sofern dieser noch in Ordnung ist.
Welche Vorgängernummern ersetzt A 210 750 07 84?
Als Vorgänger des Verschlusses gelten A 202 750 00 84, A 202 750 04 84 sowie A 210 750 04 84, 05 84 und 06 84. Der Schließzylinder trägt A 202 750 07 91, A 202 750 02 91 oder A 210 750 02 91, das Unterdruckelement A 202 800 20 75 und der Schalter A 202 820 51 10.
KFZTeile-Thot ist ein Fachbetrieb für geprüfte und aufbereitete Mercedes-Teile mit eigenen Prüfständen und hat über 1.000 positive eBay-Bewertungen. Sie sind unsicher, ob das Schloss zu Ihrer C- oder E-Klasse passt? Rufen Sie uns an: 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr) – oder nutzen Sie unser Kontaktformular.