{"title":"Los más vendidos de nuestro taller","description":"\u003cp\u003eLas piezas que más piden nuestros clientes: reacondicionadas en nuestro propio taller o probadas, y disponibles de inmediato.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"asd-relais-steuergerat-w201-190er-w124-w126-mercedes-a0085452432-modul-mercedes","title":"ASD Relé Unidad de control W201 190 W124 W126 Mercedes A0085452432 Módulo Mercedes","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eRelé unidad de control ASD original Mercedes-Benz para W201, W124 y W126 – referencia A0085452432.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003ePieza original  ·  Compatible con W201  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eProbado personalmente\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eEstado de esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eProbado personalmente, funciona. Pieza usada.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;white-space:nowrap;vertical-align:top;\"\u003eReferencia\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eA0085452432\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;white-space:nowrap;vertical-align:top;\"\u003eCompatible con\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eW201 (modelos 190), W124, W126\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;white-space:nowrap;vertical-align:top;\"\u003eContenido del envío\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eComo se muestra en la imagen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCategorías relacionadas:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/collections\/relais\"\u003eRelés\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/w201\"\u003eW201\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/w124\"\u003eW124\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/w126\"\u003eW126\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e está especializada en recambios para Mercedes-Benz clásicos y de época. Envío gratuito dentro de Alemania, derecho de devolución de 60 días.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes-Benz","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54198981099849,"sku":"60299","price":44.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_1f1044a7-a723-40c7-89e7-ae14bd535b5d.jpg?v=1776237313"},{"product_id":"mercedes-w201-kraftstoffdruckspeicher-druckspeicher-w124-w126-107-129-4760621","title":"Mercedes W201 acumulador de combustible W124 W126 107 129 0004760621","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eAcumulador de combustible original Mercedes W201 W124 W126 W107 R129 – referencia 0004760621.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003ePieza original  ·  Compatible con W201, W124, W126, W107, R129  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eProbado\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eEstado de esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eProbado, funciona, pequeños arañazos y marcas de uso\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;white-space:nowrap;vertical-align:top;\"\u003eReferencia\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e0004760621\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;white-space:nowrap;vertical-align:top;\"\u003eFabricante\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eBOSCH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;white-space:nowrap;vertical-align:top;\"\u003eCompatible con\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eW201, W124, W126, W107, R129\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;white-space:nowrap;vertical-align:top;\"\u003eMotores\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e116.020, 116.024, 116.025, 116.028, 116.029, 116.032, 116.033, 116.036, 116.120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;white-space:nowrap;vertical-align:top;\"\u003eContenido del envío\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eComo se muestra en la imagen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCategorías relacionadas:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/collections\/w201\"\u003eW201\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/w124\"\u003eW124\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/w126\"\u003eW126\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/kraftstoffsystem\"\u003eSistema de combustible e inyección\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e está especializada en recambios para Mercedes-Benz clásicos y de época. 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Envío gratuito dentro de Alemania, derecho de devolución de 60 días.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54199533928777,"sku":"60549","price":129.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_18463fcf-7e5c-4d9a-af31-d3b4b7ff273b.jpg?v=1776243894"},{"product_id":"mercedes-w124-turschloss-satz-schlussel-schliesszylinder-orig-e-klasse","title":"Mercedes W124 juego de cerraduras de puerta con llave bombín orig. Clase E","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eJuego de cerraduras de puerta original Mercedes-Benz W124 con bombín y llave.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003ePieza original  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eCompatible con W124\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eEstado de esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eMuelles nuevos, probado, funcional\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;white-space:nowrap;vertical-align:top;\"\u003eCompatible con\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eW124 (todos los modelos)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;white-space:nowrap;vertical-align:top;\"\u003eContenido del envío\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eComo se muestra en la imagen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCategorías relacionadas:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/collections\/w124\"\u003eW124\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/schloesser-tuergriffe\"\u003eCerraduras y manillas de puerta\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e está especializada en recambios para Mercedes-Benz clásicos y de época. Envío gratuito dentro de Alemania, derecho de devolución de 60 días.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes-Benz","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54199712809289,"sku":"60626","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_8ff0f69b-f91c-4eb3-9c00-7c1acc215be8.png?v=1776244710"},{"product_id":"mercedes-duoventil-heizungsventil-a0008306584-w124-s124-r129-300-e-e320-sl-bosch","title":"Mercedes válvula doble de calefacción A0008306584 W124 S124 R129 300 E E320 SL Bosch","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eVálvula doble de calefacción (válvula duo) original reacondicionada – como nueva.\u003c\/strong\u003e Pieza original Bosch\/Mercedes para W124, S124, C124, A124 y R129: totalmente desmontada, todas las piezas de desgaste renovadas, limpiada a fondo – no es una pieza usada sin probar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003e✔ Todas las piezas de desgaste renovadas  ·  ✔ Cada válvula probada individualmente  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✔ 5 años de garantía\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eEstanqueidad ✓\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eCaudal ✓\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eFunción de conmutación ✓\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCada válvula se prueba individualmente tras el reacondicionamiento: prueba de estanqueidad, prueba de caudal y prueba de conmutación de ambos circuitos de la válvula.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e5 años de garantía sobre esta pieza reacondicionada\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eSi hubiera algún problema: envíe la válvula – la reparamos o la sustituimos; tenemos aparatos de repuesto en stock. Además se aplican el derecho de devolución de 60 días y el envío gratuito dentro de Alemania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!--altteil-bonus--\u003e\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border:2px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e♻ Bonificación por pieza antigua: dinero de vuelta por su antigua válvula doble de calefacción\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eCompre esta válvula al precio normal, móntela con calma y envíenos después su antigua válvula doble de calefacción – incluso defectuosa, siempre que esté completa. Una vez recibida, le reembolsamos \u003cstrong\u003e15 €\u003c\/strong\u003e a su método de pago (para una válvula antigua con bomba de agua auxiliar, incluso 35 €). Basta con enviar la pieza antigua en un plazo de 60 días a través de nuestra \u003ca href=\"\/es\/pages\/ankauf#anmelden\"\u003epágina de compra\u003c\/a\u003e – allí figuran también todas las condiciones.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eSus opciones\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003ePrecio\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eGarantía\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ePieza nueva Mercedes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003edescatalogada – ya no suministrable (antiguo precio de lista según EPC: 255,53 €)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e–\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ePieza usada sin comprobar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e60–117 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eninguna – estado desconocido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f6f8;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003eOriginal reacondicionado (esta oferta)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003e170 €\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003e5 años ✓\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Cómo se nota que una válvula doble de calefacción está defectuosa?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn lado deja de calentar, la calefacción se queda permanentemente caliente o falla por completo – los casos varían y pueden afectar a uno o a ambos circuitos de calefacción. La válvula doble de calefacción se encuentra en el compartimento del motor, en el mamparo cortafuegos, y controla de forma pulsada el caudal de agua de calefacción hacia ambos intercambiadores de calor (regulación de temperatura independiente por lado, conector de 3 polos, abierta sin corriente = potencia de calefacción máxima).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGuía de diagnóstico detallada con tabla de síntomas y autocomprobación en la guía: \u003ca href=\"\/es\/blogs\/mercedes-tacho-reparatur\/w124-duoventil-heizungsventil-defekt\"\u003e¿La calefacción del W124 no calienta o se queda caliente? Comprobar la válvula doble de calefacción y solución\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatible con los siguientes modelos Mercedes\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003ehasta 5\/1993\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003edesde 6\/1993\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eW124 Berlina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e200 E, 230 E, 260 E, 280 E, 300 E, 300 E-24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eE 200, E 220, E 280, E 320\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eS124 Familiar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e230 TE, 300 TE, 300 TE-24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eE 200 T, E 220 T, E 280 T, E 320 T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eC124 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e230 CE, 300 CE, 300 CE-24\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eE 200 Coupé, E 320 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eR129 SL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e300 SL, 300 SL-24, 500 SL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eSL 280, SL 320, SL 500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eTambién el Clase E Cabrio (A124) está cubierto según el catálogo de piezas de Mercedes (EPC). El requisito es siempre un climatizador automático o Tempmatik – los vehículos con calefacción manual (cable Bowden) no utilizan esta válvula.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferencias:\u003c\/strong\u003e A0008306584 \/ 0008306584 (Mercedes) · 1147412015 (Bosch). El precio es por ud. Contenido del envío: véanse las imágenes del producto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eLa versión con bomba de agua auxiliar integrada (A0018303784, montada por lo general a partir de aprox. 08\/1991) es otra pieza, al igual que otras referencias distintas (p. ej., 0008307284). Lo determinante es la referencia de la válvula que tiene montada; compárela 1:1, por favor. También tenemos en stock la versión con bomba, reacondicionada: \u003ca href=\"\/es\/products\/mercedes-w124-duoventil-heizungsventil-umwalzpumpe-bosch-a0018303784-392020028\"\u003eVálvula doble de calefacción A0018303784 con bomba de agua auxiliar\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003e¿Qué garantía existe?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e5 años de garantía en esta pieza reacondicionada. Si surge algún problema, simplemente envíenos la válvula – la reparamos o la sustituimos; tenemos unidades de repuesto en stock. Además, derecho de devolución de 60 días y envío gratuito en Alemania.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e¿Es compatible la válvula con mi vehículo?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSegún el catálogo de piezas de Mercedes, la válvula va montada en las series 124 (berlina, familiar, coupé, cabrio) y 129 (SL) con climatización automática\/Tempmatik, y en ninguna otra. La forma más segura: leer la referencia en la válvula antigua y compararla 1:1. En caso de duda, lo comprobamos gratuitamente a partir de su VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e¿Cómo se prueba la válvula?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eTras el reacondicionamiento, cada válvula pasa por nuestro propio procedimiento de prueba, desarrollado por nosotros, con tres estaciones: prueba de estanqueidad, prueba de caudal y prueba de conmutación de ambos circuitos de la válvula. Solo cuando se superan las tres, la pieza sale a la venta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e¿Por qué no hay una pieza nueva?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eMercedes ya no suministra la referencia A0008306584 y en el mercado no existe ninguna réplica. Por eso reacondicionamos por completo piezas originales – estado «como nuevo», a un precio inferior al antiguo precio de lista de Mercedes de 255,53 €.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e es un comercio especializado en recambios para clásicos Mercedes, con más de 1.080 opiniones en eBay (99,8 % positivas). Cada válvula doble de calefacción de nuestro programa de reacondicionamiento pasa por un procedimiento propio de prueba y reacondicionamiento, desarrollado por nosotros.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54872664572233,"sku":"60768","price":170.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/s-l1600_f5f89909-063d-487e-9db7-09237e3f7131.webp?v=1784305131"},{"product_id":"bosch-kaltstartventil-0280170403-blau-kurz-mercedes-w124-w126-w116-r107-190-e-sl","title":"Válvula de arranque en frío Bosch 0280170403 azul corta Mercedes W124 W126 W116 R107 190 E SL","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eVálvula de arranque en frío original Bosch, carcasa azul grisáceo, reacondicionada.\u003c\/strong\u003e Válvula de arranque en frío Bosch 0280170403 con carcasa azul grisáceo y tubo de inyección corto, compatible con modelos Mercedes de las series W201, W124, W126, W116, R107 y W460. Original, completamente desmontada, limpiada y comprobada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eCompletamente desmontada y limpiada  ·  Comprobada y totalmente funcional  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e5 años de garantía\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eOriginal ✓\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eComprobado ✓\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eFuncional ✓\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCada válvula es una pieza original Bosch, completamente desmontada, limpiada y comprobada en su funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e5 años de garantía sobre esta válvula reacondicionada\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eSi surge algún problema: envíenos la válvula – la reparamos o la sustituimos. Además, se aplican 60 días de derecho de devolución y envío gratuito dentro de Alemania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eSus opciones\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eEstado\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eGarantía\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ePieza usada sin comprobar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eEstado y funcionamiento desconocidos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eninguna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f6f8;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal reacondicionado (esta oferta)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003ecompletamente desmontada, limpiada y comprobada, totalmente funcional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003e5 años ✓\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Cómo se nota una válvula de arranque en frío defectuosa?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa válvula de arranque en frío de la Bosch K-\/KE-Jetronic inyecta combustible adicional finamente pulverizado en el colector de admisión general al arrancar el motor en frío y enriquece la mezcla. Se activa a través del interruptor térmico temporizado, que limita la duración de la inyección en función de la temperatura. Si la válvula falla, deja de producirse este enriquecimiento adicional de arranque en frío, y el motor frío arranca mal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa válvula se encuentra en el colector de admisión general o en el puente de admisión, atornillada mediante una brida de 2 orificios. La alimentación de combustible se realiza a través de una boquilla anular, y se activa mediante un conector de 2 polos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatible con los siguientes vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW201\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.0 (1986–1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.6 (1986–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW124\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e260 E (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 E (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 CE (1987, C124)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW126\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e260 SE (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SE (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SEL (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e380 SE\/SEL\/SEC (1981–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e420 SEL (1986–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e500 SE\/SEL\/SEC (1984–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e560 SEL\/SEC (1986–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW116\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e350 SE\/SEL (1974–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e450 SE\/SEL (1974–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR107\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e350 SL (1974–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e450 SL (1974–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e380 SL (1981–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e560 SL (1986–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SL (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350 SLC (1974–1980, C107)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e450 SLC (1974–1980, C107)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW460 (modelo G)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e230 GE (1982–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 GE (1979–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferencias:\u003c\/strong\u003e 0280170403 (Bosch). El precio es por unidad. Contenido del envío: véanse las fotos del producto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué variante es la correcta? Comparación de los tres números Bosch\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eNúmero Bosch\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eCaracterística distintiva\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eCompatible con\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f6f8;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e0280170403\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170403-schwarz-mercedes-w124-w126-w116-r107-190e-300-e\"\u003enegro\u003c\/a\u003e · \u003cstrong\u003eazul corto (esta página)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003enegro o azul grisáceo, \u003cstrong\u003ecorto\u003c\/strong\u003e tubo de inyección\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eM102\/M103\/M116\/M117 hasta 08\/1987\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e0280170412\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170412-blau-mercedes-w124-w126-w201-190e-300-e-ferrari\"\u003eazul\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170412-grun-mercedes-w124-w126-w201-190e-300-e-ferrari\"\u003everde\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eazul o verde, \u003cstrong\u003elargo\u003c\/strong\u003e tubo de inyección\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eM103 de seis cilindros desde 09\/1987, Ferrari K-Jetronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e0280170447\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170447-gelb-mercedes-190e-w124-300-e-24-300-sl-24-r129\"\u003eamarillo\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ecarcasa amarilla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003emotores de 24V, 190 E 1.8, 200 E \/ 230 E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: compare la variante antes de comprar\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003eCarcasa azul grisáceo con tubo de inyección corto — esta es la característica distintiva decisiva de esta variante de la Bosch 0280170403. Técnicamente es idéntica a la variante negra del mismo número; la diferencia de color solo indica el período de producción. No la confunda con la válvula 0280170412, también frecuentemente azul, que tiene un tubo de inyección largo y no es intercambiable. Por eso, compare el número de su pieza antigua 1:1 con nuestros datos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:600;\"\u003eNo compatible con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eM103 de seis cilindros desde 09\/1987 (necesitan la 0280170412 con tubo de inyección largo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emotores de 24V (necesitan la 0280170447)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emodelo G W463 desde 1990 (necesitan la 0280170450)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003elos 280 más antiguos hasta ~1977 (0280170022\/0280170023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emotores BMW (versión BMW: 0280170043 – ¡cifras invertidas!)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emotores diésel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿Qué garantía existe?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e5 años de garantía sobre esta válvula reacondicionada. Si surge algún problema, envíenosla – la reparamos o la sustituimos. A esto se suman 60 días de derecho de devolución y envío gratuito dentro de Alemania.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿Es compatible esta válvula con mi vehículo?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eCompare primero el grabado de su válvula antigua: esta variante tiene una carcasa azul grisáceo con tubo de inyección corto y el número 0280170403. En caso de duda, comprobamos la compatibilidad con su número de bastidor (VIN) de forma gratuita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿En qué se diferencia el tubo de inyección corto del largo en la Bosch 0280170403?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta versión tiene un tubo de inyección corto y una carcasa azul grisáceo. La válvula de aspecto similar, también frecuentemente azul, 0280170412, tiene en cambio un tubo de inyección largo y no es intercambiable. Técnicamente idéntica a esta versión es la variante negra del número 0280170403; ahí, la diferencia de color solo indica el período de producción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e está especializado en recambios para Mercedes clásicos y de época – con reacondicionamiento propio para componentes de la Bosch K-\/KE-Jetronic.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54872665784649,"sku":"60767","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/s-l1600_8386fdea-05af-47b9-9a31-21ecfcea4fcf.webp?v=1784305241"},{"product_id":"bosch-kaltstartventil-0280170412-grun-mercedes-w124-w126-w201-190e-300-e-ferrari","title":"Válvula de arranque en frío Bosch 0280170412 verde Mercedes W124 W126 W201 190E 300 E Ferrari","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eVálvula de arranque en frío original Bosch, carcasa verde, reacondicionada.\u003c\/strong\u003e Válvula de arranque en frío Bosch 0280170412 con carcasa verde y tubo de inyección largo, compatible con modelos Mercedes de las series W124, W126, W201 y R107, así como modelos Ferrari con K-Jetronic. Original, completamente desmontada, limpiada y comprobada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eCompletamente desmontada y limpiada  ·  Comprobada y totalmente funcional  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e5 años de garantía\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eOriginal ✓\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eComprobado ✓\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eFuncional ✓\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eCada válvula es una pieza original Bosch, completamente desmontada, limpiada y comprobada en su funcionamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e5 años de garantía sobre esta válvula reacondicionada\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eSi surge algún problema: envíenos la válvula – la reparamos o la sustituimos. Además, se aplican 60 días de derecho de devolución y envío gratuito dentro de Alemania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eSus opciones\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eEstado\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eGarantía\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ePieza usada sin comprobar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eEstado y funcionamiento desconocidos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eninguna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f6f8;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal reacondicionado (esta oferta)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003ecompletamente desmontada, limpiada y comprobada, totalmente funcional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003e5 años ✓\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Cómo se nota una válvula de arranque en frío defectuosa?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa válvula de arranque en frío de la Bosch K-\/KE-Jetronic inyecta combustible adicional finamente pulverizado en el colector de admisión al arrancar el motor en frío y enriquece la mezcla. Se activa a través del interruptor térmico temporizado, que limita la duración de la inyección en función de la temperatura. Si la válvula falla, deja de producirse este enriquecimiento adicional de arranque en frío, y el motor frío arranca mal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa válvula se encuentra en el colector de admisión o en el colector de admisión general, atornillada mediante una brida de 2 orificios. La alimentación de combustible se realiza a través de una unión roscada, y se activa mediante un conector de 2 polos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatible con los siguientes vehículos\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW201 (1987–1993)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW124 (1987–1992)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e260 E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e260 E 4MATIC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 E 4MATIC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 CE (C124)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 TE (S124)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 TE 4MATIC (S124)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW126 (1987–1991)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e260 SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SEL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR107 (1987–1989)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e300 SL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari (K-Jetronic)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTestarossa (1984–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 TR (1991–1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 BBi (1981–1984)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400i (1979–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e412 (1985–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferencias:\u003c\/strong\u003e 0280170412 (Bosch) · A 000 071 47 37 (Mercedes). El precio es por unidad. Contenido del envío: véanse las fotos del producto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué variante es la correcta? Comparación de los tres números Bosch\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eNúmero Bosch\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eCaracterística distintiva\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eCompatible con\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e0280170403\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170403-schwarz-mercedes-w124-w126-w116-r107-190e-300-e\"\u003enegro\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170403-blau-kurz-mercedes-w124-w126-w116-r107-190-e-sl\"\u003eazul corto\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003enegro o azul grisáceo, \u003cstrong\u003ecorto\u003c\/strong\u003e tubo de inyección\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eM102\/M103\/M116\/M117 hasta 08\/1987\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f6f8;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e0280170412\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170412-blau-mercedes-w124-w126-w201-190e-300-e-ferrari\"\u003eazul\u003c\/a\u003e · \u003cstrong\u003everde (esta página)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eazul o verde, \u003cstrong\u003elargo\u003c\/strong\u003e tubo de inyección\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eM103 de seis cilindros desde 09\/1987, Ferrari K-Jetronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e0280170447\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170447-gelb-mercedes-190e-w124-300-e-24-300-sl-24-r129\"\u003eamarillo\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ecarcasa amarilla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003emotores de 24V, 190 E 1.8, 200 E \/ 230 E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: compare la variante antes de comprar\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003eCarcasa verde con tubo de inyección largo – esta es la característica distintiva decisiva de esta variante. Técnicamente idéntica a la versión azul 0280170412; la diferencia de color solo indica el período de producción. Compare, por favor, el número Bosch 0280170412 y el número de referencia Mercedes A 000 071 47 37 de su pieza antigua 1:1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:600;\"\u003eNo compatible con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003emotores M103 anteriores a 09\/1987 (utilizan la 0280170403 con tubo de inyección corto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emotores de 24V (utilizan la 0280170447)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emodelos Facelift desde 06\/1993 con motor M104 (ya sin válvula de arranque en frío)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eversiones diésel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eversiones para EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿Qué garantía existe?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e5 años de garantía sobre esta válvula reacondicionada. Si surge algún problema, envíenosla – la reparamos o la sustituimos. A esto se suman 60 días de derecho de devolución y envío gratuito dentro de Alemania.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿Es compatible esta válvula con mi vehículo?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eCompare primero el grabado de su válvula antigua: esta variante tiene una carcasa verde con tubo de inyección largo y el número 0280170412. En caso de duda, comprobamos la compatibilidad con su número de bastidor (VIN) de forma gratuita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿Qué diferencia la versión verde de la azul 0280170412?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eTécnicamente ambas válvulas son idénticas, la diferencia de color solo indica el período de producción. En caso de duda, compare el número Bosch 0280170412 y el número de referencia Mercedes A 000 071 47 37 de su pieza antigua 1:1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e está especializado en recambios para Mercedes clásicos y de época – con reacondicionamiento propio para componentes de la Bosch K-\/KE-Jetronic.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54872684331337,"sku":"60763","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/s-l1600_a60cf56e-6367-42a0-8f19-87f073853908.webp?v=1784306100"},{"product_id":"mercedes-uberspannungsschutzrelais-usr-2015403245-7-polig-stribel-w124-w201-w126","title":"Mercedes relé de protección contra sobretensión ÜSR 2015403245 de 7 polos Stribel W124 W201 W126","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eRelé de protección contra sobretensión (ÜSR) 2015403245, de 7 polos, Stribel, para Mercedes W124, W201 y W126.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eReacondicionado por especialistas  ·  Funcionamiento probado  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e7 polos con un fusible de 10 A\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:5px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e✓ Probado en funcionamiento\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:5px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e✓ Totalmente funcional\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eEstado de esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eReacondicionado por especialistas, probado y totalmente funcional.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eFunción y ubicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl relé de protección contra sobretensión protege las unidades de control frente a picos de tensión superiores a unos 22 V y conmuta al mismo tiempo su alimentación. El borne 87E alimenta KE-Jetronic\/regulación lambda y ABS, el borne 87L la unidad de control de ralentí, y el borne 30a suministra positivo permanente filtrado para la memoria de averías. En caso de sobretensión se funde el fusible de 10 A y desconecta las unidades de control en lugar de dejar que se destruyan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVa montado en el vano motor, a la derecha detrás de la batería, bajo la cubierta de plástico negra, entre el relé de la bomba de combustible y la unidad de control ABS\/KE. Se trata de un relé enchufable que se sustituye directamente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003e¿Pieza usada o pieza reacondicionada?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ePieza usada habitual\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eEsta pieza reacondicionada\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eEnvejecimiento desconocido, instalada sin comprobar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eReacondicionada profesionalmente, con funcionamiento comprobado y plenamente operativa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003e¿Cómo se nota que el relé de protección contra sobretensión está defectuoso?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFusible de 10 A del relé fundido, provocado por sobretensión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnidad de control ABS sin alimentación de tensión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulación KE-Jetronic\/lambda en el borne 87E sin alimentación\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnidad de control de ralentí en el borne 87L sin alimentación, ralentí irregular\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMemoria de averías sin positivo permanente en el borne 30a\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eW201 modelos 190:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cli\u003e190 (201.022\/.023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 E (201.024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.3 (201.028)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.6 (201.029)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 D (201.122)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 D 2.5 (201.126)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 D 2.5 turbodiésel (201.128)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eW124 berlina:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cli\u003e200 (124.020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e200 E (124.021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e230 E (124.023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e260 E (124.026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 E (124.030)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e200 D \/ E 200 diésel (124.120)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 D (124.125)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 D turbodiésel \/ E 250 turbodiésel (124.128)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 D (124.130)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 D turbodiésel \/ E 300 turbodiésel (124.133)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e260 E 4MATIC (124.226)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 E 4MATIC (124.230)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 D 4MATIC (124.330)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 D turbodiésel 4MATIC (124.333)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eC124 cupé:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cli\u003e230 CE (124.043)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 CE (124.050)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eS124 modelo T:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cli\u003e200 TE \/ E 200 (124.079)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e200 T (124.080)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e230 TE (124.083)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 TE (124.090)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e200 TD (124.180)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 TD (124.185)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE 250 diésel (124.186)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 TD turbodiésel (124.188)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 TD (124.190)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE 300 diésel (124.191)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 TD turbodiésel (124.193)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 TE 4MATIC \/ E 300 4MATIC (124.290)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 TD turbodiésel 4MATIC (124.393)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eW124 chasis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cli\u003e230 E (124.003\/.004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e260 E largo (124.007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eE 250 diésel (124.104\/.107)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 D (124.105\/.106)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eW126 Clase S:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cli\u003e260 SE (126.020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SE (126.024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SEL (126.025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e420 SE (126.034)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e420 SEL (126.035)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e500 SE (126.036)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e500 SEL (126.037)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e560 SE (126.038)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e560 SEL (126.039)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eC126 cupé:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cli\u003e560 SEC (126.045)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eR107:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cli\u003e560 SL (107.048)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa referencia indicada en la oferta es 2015403245 (versión de 7 polos, Stribel, un fusible de 10 A). Para delimitar, son importantes además la versión de 9 polos A 201 540 37 45 (dos fusibles), la A 201 540 38 45 (Siemens), de aspecto idéntico, que cubre además W461 y W463, así como la segunda generación de ÜSR, distinta de estas, A 000 540 52 45 y A 000 540 67 45 para los motores HFM M104\/M111 desde aprox. 1993 (un fusible azul de 15 A).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eEl número final y el número de polos son determinantes: esta es la versión de 7 polos con un fusible de 10 A, no idéntica a la de 9 polos A 201 540 37 45 (dos fusibles). Antes de comprar, cuente los pines en el relé desmontado – un relé de 7 polos no encaja en un zócalo de nueve contactos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eSegún el EPC, esta referencia no figura para la Clase G (W461\/W463); la A 201 540 38 45 (Siemens), de aspecto idéntico, cubre además W461 y W463. Tampoco debe confundir este relé con A 000 540 52 45 o A 000 540 67 45 – segunda generación de ÜSR para los motores HFM M104\/M111 desde aprox. 1993, reconocible por un fusible azul de 15 A. Un montaje incorrecto provoca que el motor no pueda pararse y que el cambio no cambie de marcha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNo compatible con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eClase G W461 \/ W463 (según el EPC, no figura para esta referencia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerie R129 (SL) completa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerie W202 (Clase C) completa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.3-16 \/ 2.5-16 \/ 2.5-16 Evolution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 E-24, 300 CE-24\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDescapotable 200 CE \/ E 200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW124 400 E y 500 E – no tienen ningún relé de protección contra sobretensión independiente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué significa «reacondicionado por especialistas»?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eEl relé se ha reacondicionado antes del envío, se ha probado su funcionamiento y es totalmente funcional. Al ser un relé enchufable, la sustitución es sencilla y, si es necesario, también puede realizarla personal especializado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible este relé también con la Clase G (W461\/W463)?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNo, según el EPC esta referencia no figura para W461\/W463. En cambio, la A 201 540 38 45 (Siemens), de aspecto idéntico, cubre además W461 y W463.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué incluye el contenido del envío?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eEl contenido exacto del envío puede verse en las imágenes del producto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCategorías relacionadas:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/collections\/relais\"\u003eRelés\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/es\/collections\/w201\"\u003eW201\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/es\/collections\/w124\"\u003eW124\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/es\/collections\/w126\"\u003eW126\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e está especializada en recambios para Mercedes-Benz clásicos y de época. Envío gratuito dentro de Alemania, derecho de devolución de 60 días.\u003c\/p\u003e","brand":"Stribel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55054790754633,"sku":"60807","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_df8829b7-608f-4143-9867-79c177249c0a.jpg?v=1787304625"},{"product_id":"mercedes-tankgeber-1245420004-aufbereitet-w124-c124-vdo-70l-e-klasse-300-e-230-e","title":"Mercedes aforador de combustible 1245420004 reacondicionado W124 C124 VDO 70L Clase E 300 E 230 E","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eAforador de combustible Mercedes A 124 542 00 04 reacondicionado (aforador de tubo sumergido VDO) para el indicador de nivel de combustible y el testigo de reserva en el depósito de 70 l de la Clase E W124 y C124.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003ePieza original – no es una réplica  ·  Probado individualmente  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e5 años de garantía\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:16px;padding:5px 12px;margin:0 6px 6px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/strong\u003e Completamente desmontado\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:16px;padding:5px 12px;margin:0 6px 6px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/strong\u003e Hilo resistivo original nuevo instalado\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:16px;padding:5px 12px;margin:0 6px 6px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/strong\u003e Funcionamiento comprobado\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:16px;padding:5px 12px;margin:0 6px 6px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/strong\u003e Probado individualmente antes de la venta\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e5 años de garantía sobre esta pieza reacondicionada\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eSi surge algún problema: envíenos la pieza y la reparamos o la sustituimos. Además, se aplican 60 días de derecho de devolución y envío gratuito dentro de Alemania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;\"\u003eDuración de la garantía: 60 meses desde la recepción de la mercancía, válida en Alemania y en el resto de la UE. Quedan excluidos los daños por montaje incorrecto, violencia mecánica y daños consecuentes de otros componentes defectuosos. Comunique el caso indicando el número de pedido. Sus derechos de garantía legal no se ven afectados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eEstado de esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eReacondicionado profesionalmente, probado y plenamente funcional. El precio es por ud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eReacondicionado, no solo usado\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eEsta pieza (reacondicionada)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003ePieza usada sin comprobar\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eDesmontado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e✓ Completamente desmontado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003edesconocido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eHilo resistivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e✓ Nuevo hilo resistivo original instalado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003edesconocido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ePrueba de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e✓ Probado en funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eno probado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eGarantía\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e✓ 5 años\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eninguna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunción y ubicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn flotador se desliza sobre una varilla central y recorre un hilo resistivo. De ello resulta la señal para el indicador de nivel de combustible en el cuadro de instrumentos. Un contacto propio se cierra cuando el flotador llega abajo del todo y activa el testigo de reserva. El aforador de tubo sumergido VDO tiene 3 contactos enchufables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUbicación de montaje:\u003c\/strong\u003e Atornillado desde arriba en el depósito. Acceso desde el maletero, detrás del revestimiento del tabique; con el depósito como máximo a ¾ de su capacidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Cómo se nota que el aforador de combustible está defectuoso?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eEl indicador de nivel de combustible salta u oscila\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicador de nivel de combustible sin función o solo de forma intermitente (antes, comprobar conector y fusible)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl testigo de reserva permanece apagado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProblemas de contacto por contactos de muelle debilitados\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatible con los siguientes modelos Mercedes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVálido para el depósito de 70 l. Los aforadores de gasolina y de diésel son idénticos.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eBerlina W124, gasolina y diésel, 1984–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e200 \/ E 200, 200 E, 220 E \/ E 220, 230 E, 260 E, 280 E \/ E 280, 300 E, 300 E-24, 320 E \/ E 320, 200 D \/ E 200 D, 250 D \/ E 250 D, 250 Turbo-D, 300 D \/ E 300 D, 300 Turbo-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eW124 4MATIC, 1986–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e260 E 4MATIC, 300 E 4MATIC, 300 D 4MATIC, 300 Turbo-D 4MATIC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eCoupé C124, 1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e200 CE \/ E 200, 220 CE \/ E 220, 230 CE, 300 CE, 300 CE-24, 320 CE \/ E 320, E 36 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferencias:\u003c\/strong\u003e Mercedes-Benz A 124 542 00 04 \/ A1245420004 · VDO (número de comparación) 224-817-028-004Z\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fbf6ea;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNo compatible con 500 E \/ E 500:\u003c\/strong\u003e Tiene su propio número 124 542 03 04.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelos V8:\u003c\/strong\u003e En 400 E \/ E 420, compare el número con la pieza usada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFamiliar (T-Modell) S124 y cabrio A124:\u003c\/strong\u003e Compare el número con la pieza usada, por favor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersión para EE. UU. 300 TE 4MATIC:\u003c\/strong\u003e Tiene el número 124 542 04 04.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Encaja el aforador en el 500 E?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. El 500 E \/ E 500 tiene su propio número 124 542 03 04.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Encaja el aforador en los modelos de gasolina y de diésel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Los aforadores de gasolina y de diésel son idénticos. La pieza es válida para el depósito de 70 l.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Dónde está el aforador de combustible y cómo se accede a él?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAtornillado desde arriba en el depósito. Acceso desde el maletero, detrás del revestimiento del tabique; con el depósito como máximo a ¾ de su capacidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCategorías relacionadas:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/collections\/w124\"\u003eW124\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/kraftstoffsystem\"\u003eSistema de combustible e inyección\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e está especializada en recambios para Mercedes-Benz clásicos y de época. Envío gratuito dentro de Alemania, derecho de devolución de 60 días.\u003c\/p\u003e","brand":"KFZTeile-Thot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55824526901577,"sku":"60983","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_741a335d-2ff9-48c6-9dc8-91ed264e3837.jpg?v=1793614937"},{"product_id":"mercedes-tankgeber-2015420104-aufbereitet-w201-190-e-190-d-vdo-vormopf-geber-55l","title":"Mercedes aforador de combustible 2015420104 reacondicionado W201 190 E 190 D VDO anterior al restyling aforador 55L","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eAforador de combustible A 201 542 01 04 reacondicionado (aforador de tubo sumergido VDO) para la versión anterior al restyling del Mercedes W201 (190).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003ePieza original – no es una réplica  ·  Envío desde Alemania  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e5 años de garantía\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:16px;padding:5px 12px;margin:0 6px 6px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/strong\u003e Probado individualmente\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:16px;padding:5px 12px;margin:0 6px 6px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/strong\u003e Completamente desmontado\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:16px;padding:5px 12px;margin:0 6px 6px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/strong\u003e Nuevo hilo resistivo original\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:16px;padding:5px 12px;margin:0 6px 6px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/strong\u003e Funcionamiento comprobado\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e5 años de garantía sobre esta pieza reacondicionada\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eSi surge algún problema: envíenos la pieza y la reparamos o la sustituimos. Además, se aplican 60 días de derecho de devolución y envío gratuito dentro de Alemania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;\"\u003eLa garantía es válida durante 60 meses desde la recepción de la mercancía, en Alemania y en el resto de la UE. Quedan excluidos los daños por montaje incorrecto, violencia mecánica y daños consecuentes de otros componentes defectuosos. Comuníquenos el caso indicando el número de pedido. Sus derechos de garantía legal no se ven afectados.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eEstado de esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eReacondicionado profesionalmente, probado y plenamente funcional. El precio es por ud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eReacondicionado, no solo usado\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eEsta pieza (reacondicionada)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003ePieza usada sin comprobar\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eDesmontado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e✓ Completamente desmontado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003edesconocido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eHilo resistivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e✓ Nuevo hilo resistivo original instalado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003edesconocido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ePrueba de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e✓ Probado en funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eno probado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eGarantía\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e✓ 5 años\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eninguna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunción y ubicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn flotador se desliza sobre una varilla central y recorre un hilo resistivo. De ello resulta la señal para el indicador de nivel de combustible en el cuadro de instrumentos. Un contacto propio se cierra cuando el flotador llega abajo del todo y activa el testigo de reserva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUbicación de montaje:\u003c\/strong\u003e Arriba en el depósito, detrás del revestimiento de moqueta del maletero, atornillado con una tuerca de unión grande.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Cómo se nota que el aforador de combustible está defectuoso?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eEl indicador de nivel de combustible salta u oscila\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndicador de nivel de combustible sin función o solo de forma intermitente (antes, comprobar conector y fusible)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl testigo de reserva permanece apagado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProblemas de contacto por contactos de muelle debilitados\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatible con los siguientes modelos Mercedes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara el depósito de 55 l; según el foro, el aforador también encaja en el depósito de 70 l (2.3-16).\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eW201 (190), versión anterior al restyling (primera versión), gasolina y diésel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e190, 190 E 2.0, 190 E 2.3, 190 E 2.6, 190 E 2.3-16, 190 D 2.0, 190 D 2.5, 190 D 2.5 Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferencias:\u003c\/strong\u003e Mercedes-Benz A 201 542 01 04 \/ A2015420104 · Mercedes-Benz, número sucesor (misma versión) A 201 542 03 04 \/ A2015420304\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fbf6ea;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAforador del restyling:\u003c\/strong\u003e El aforador 201 542 05 04 tiene otro ángulo de cabeza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e190 E 1.8 y 190 E 2.5-16:\u003c\/strong\u003e Estos modelos solo figuran con el aforador del restyling.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAño de fabricación:\u003c\/strong\u003e El año de fabricación no indica con seguridad qué aforador va montado. Compare el número y la forma de la cabeza en la pieza usada, por favor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo reconozco el aforador anterior al restyling?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEste aforador tiene una cabeza acodada, beige, con anillo de sujeción de chapa y los pines “G”, “1” y “W”. El aforador del restyling 201 542 05 04 tiene una cabeza blanca y recta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué depósito es el aforador?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePara el depósito de 55 l. Según el foro, el aforador también encaja en el depósito de 70 l (2.3-16).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Encaja el aforador en el 190 E 1.8 o en el 190 E 2.5-16?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEstos modelos solo figuran con el aforador del restyling. El aforador del restyling 201 542 05 04 tiene otro ángulo de cabeza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCategorías relacionadas:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/collections\/w201\"\u003eW201\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/kraftstoffsystem\"\u003eSistema de combustible e inyección\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e está especializada en recambios para Mercedes-Benz clásicos y de época. Envío gratuito dentro de Alemania, derecho de devolución de 60 días.\u003c\/p\u003e","brand":"KFZTeile-Thot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55824527032649,"sku":"60986","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_ecb2738d-3ad7-4a74-be89-134da83ad906.jpg?v=1793614946"},{"product_id":"bosch-warmlaufregler-0438140057-aufbereitet-mercedes-w123-r107-w116-w460-280e-sl","title":"Bosch regulador de fase de calentamiento 0438140057 reacondicionado Mercedes W123 R107 W116 W460 280E\/SL","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:0.05em;text-transform:uppercase;color:#c69a3a;\"\u003ePieza original reacondicionada\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:17px;line-height:1.45;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#ffffff;\"\u003eRegulador de fase de calentamiento (WLR) Bosch 0 438 140 057 de la K-Jetronic, revisado a fondo, para los Mercedes 280 con seis cilindros M110 desde 09\/1977.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding:0;list-style:none;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;color:#cfd3dc;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#c69a3a;font-weight:700;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"color:#ffffff;\"\u003e2 años de garantía\u003c\/strong\u003e – sobre la pieza reacondicionada\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;color:#cfd3dc;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#c69a3a;font-weight:700;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"color:#ffffff;\"\u003eProbado individualmente\u003c\/strong\u003e – antes de la venta\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#c69a3a;font-weight:700;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"color:#ffffff;\"\u003ePieza original\u003c\/strong\u003e – no es una réplica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:4px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/strong\u003e Estanqueidad comprobada\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:4px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/strong\u003e Elemento calefactor probado\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:4px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/strong\u003e Presión de control ajustada a los valores nominales de Bosch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e2 años de garantía en esta pieza reacondicionada\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e24 meses desde la recepción de la mercancía, válida en Alemania y en el resto de la UE. Si dentro del período de garantía se produce un fallo de funcionamiento en la pieza reacondicionada, se reparará o se sustituirá a nuestra elección. Quedan excluidos los daños por montaje incorrecto, violencia mecánica y daños derivados de otros componentes defectuosos. Comunique el caso de garantía con su número de pedido – nos pondremos en contacto con usted para indicarle los pasos a seguir. El garante es el titular de esta tienda; nombre y dirección figuran en el Aviso legal (Impressum). Sus derechos de garantía legal no se ven limitados por la garantía y rigen gratuitamente junto a ella.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#ffffff;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eEstado de esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eReacondicionado por especialistas, probado y plenamente funcional. El precio es por unidad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eReacondicionado en lugar de usado sin probar\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px;border-bottom:2px solid #c69a3a;padding-left:0;\"\u003ePaso de trabajo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px;border-bottom:2px solid #c69a3a;white-space:nowrap;\"\u003eEste regulador\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px;border-bottom:2px solid #c69a3a;padding-right:0;white-space:nowrap;\"\u003ePieza usada sin comprobar\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-left:0;\"\u003eDesmontado hasta la última pieza pequeña – cada regulador en su propia caja, nada se intercambia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;color:#c69a3a;font-weight:700;text-align:center;\"\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-right:0;\"\u003eincierto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-left:0;\"\u003eChorreado y limpiado en baño de ultrasonidos, también taladros y canales\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;color:#c69a3a;font-weight:700;text-align:center;\"\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-right:0;\"\u003eincierto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-left:0;\"\u003eTodas las juntas y membranas renovadas, incluida la membrana de depresión\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;color:#c69a3a;font-weight:700;text-align:center;\"\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-right:0;\"\u003eincierto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-left:0;\"\u003eElemento calefactor comprobado y renovado si es necesario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;color:#c69a3a;font-weight:700;text-align:center;\"\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-right:0;\"\u003eincierto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-left:0;\"\u003ePrueba de estanqueidad: membrana de depresión con bomba de vacío, parte de combustible bajo presión en el banco de pruebas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;color:#c69a3a;font-weight:700;text-align:center;\"\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-right:0;\"\u003eincierto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-left:0;\"\u003eAjustado a los valores nominales de Bosch: presión de control en frío, en caliente y con depresión\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;color:#c69a3a;font-weight:700;text-align:center;\"\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-right:0;\"\u003eincierto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunción y ubicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl regulador de fase de calentamiento (regulador de presión de control) regula en la K-Jetronic de Bosch la presión de control sobre el émbolo de control en el distribuidor-dosificador de combustible. Con el motor frío reduce la presión de control y enriquece así la mezcla; un bimetal calentado eléctricamente lleva la presión al valor de servicio durante el calentamiento. A través de la conexión de depresión, esta versión enriquece además a plena carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUbicación de montaje:\u003c\/strong\u003e Atornillado al motor para que absorba el calor del motor. Están conectados el conducto de presión de control y de retorno hacia el distribuidor-dosificador de combustible, el conector de 2 polos de la calefacción y una manguera de depresión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Cómo se nota que un regulador de fase de calentamiento está defectuoso?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTirones, sacudidas o calado en los primeros minutos tras el arranque en frío – con el motor a temperatura de servicio funciona mejor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHumo negro, bujías con hollín, olor a gasolina o consumo elevado porque la mezcla es demasiado rica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl motor funciona demasiado rico también en caliente y no se puede ajustar el valor de CO – a menudo el elemento calefactor está interrumpido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulador húmedo de combustible por fuera por membrana o junta con fugas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePérdida de potencia a plena aceleración porque el enriquecimiento a plena carga por depresión no funciona\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatible con los siguientes modelos de Mercedes-Benz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBosch asigna el 0 438 140 057 a los 280 con M110 de 09\/1977 a 08\/1981. Para el W123 280 E, Bosch indica solo un período conjunto.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eW123 berlina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003e280 E (M110, 130–136 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eC123 coupé (09\/1977–08\/1981)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003e280 CE (M110, 130–136 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eW116 Clase S (09\/1977–07\/1980)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003e280 SE, 280 SEL (M110, 130–136 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eR107 \/ C107 SL (09\/1977–08\/1981)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003e280 SL, 280 SLC (M110, 130–136 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eW460 modelo G (11\/1979–08\/1981)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003e280 GE (M110, 110–115 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferencias:\u003c\/strong\u003e Mercedes-Benz A 000 070 16 62 \/ A0000701662 · Mercedes-Benz A 110 070 02 62 \/ A1100700262 · Bosch 0 438 140 057 \/ 0438140057 · Bosch (mismo número de Mercedes) 0 438 140 144 \/ 0438140144 · Número de intercambio Bosch F 026 TX2 087 \/ F026TX2087\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border:2px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 8px 18px;padding:0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNo 0 438 140 010:\u003c\/strong\u003e Antecesor para los 280 hasta 08\/1977.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNo 0 438 140 103:\u003c\/strong\u003e Sucesor para los 280 desde 09\/1981.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNo 0 438 140 030, 031, 041, 067 ni 147:\u003c\/strong\u003e Otras versiones del 280, entre ellas con 101–105 kW y para el mercado de EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNo compatible con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 0 18px;padding:0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;\"\u003eModelos V8 350, 380, 450 y 500 (M116 \/ M117)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;\"\u003eCuatro cilindros 230 E \/ 230 TE \/ 230 CE (M102)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;\"\u003eVehículos con KE-Jetronic – no tienen regulador de fase de calentamiento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCategorías relacionadas:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/collections\/warmlaufregler\"\u003eReguladores de fase de calentamiento (WLR)\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/kraftstoffsystem\"\u003eSistema de combustible e inyección\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/w123\"\u003eW123\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/w116\"\u003eW116\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/w107-r107\"\u003eW107 \/ R107\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Recibiré exactamente la pieza que aparece en las fotos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecibirá uno de los reguladores de nuestro stock. Todos tienen el mismo número de Bosch y están revisados y ajustados de la misma manera; las fotos muestran uno de ellos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Tengo que enviar mi pieza antigua?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. No se cobra ningún depósito por la pieza antigua y no tiene que devolver nada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué contiene el envío?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn regulador de fase de calentamiento revisado a fondo. Las imágenes del proceso de nuestra revisión (reguladores desmontados en cajas individuales, nuevo juego de juntas, medición de resistencia del elemento calefactor, prueba de estanqueidad, ajuste de la presión de control) no forman parte del contenido del envío.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e está especializada en recambios para Mercedes-Benz clásicos y de época. Envío gratuito dentro de Alemania, derecho de devolución de 60 días.\u003c\/p\u003e","brand":"KFZTeile-Thot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55865507938633,"sku":"61002","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_30a5763b-d056-4b67-a685-c57a1dffd20b.jpg?v=1794046601"},{"product_id":"bosch-warmlaufregler-0438140100-aufbereitet-mercedes-w123-s123-230-e-230-te-m102","title":"Bosch regulador de fase de calentamiento 0438140100 reacondicionado Mercedes W123 S123 230 E 230 TE M102","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-size:13px;letter-spacing:0.05em;text-transform:uppercase;color:#c69a3a;\"\u003ePieza original reacondicionada\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:17px;line-height:1.45;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#ffffff;\"\u003eRegulador de fase de calentamiento (WLR) Bosch 0 438 140 100 de la K-Jetronic, revisado a fondo, para el Mercedes 230 E y 230 TE (W123 \/ S123, M102).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding:0;list-style:none;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;color:#cfd3dc;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#c69a3a;font-weight:700;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"color:#ffffff;\"\u003e2 años de garantía\u003c\/strong\u003e – sobre la pieza reacondicionada\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;color:#cfd3dc;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#c69a3a;font-weight:700;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"color:#ffffff;\"\u003eProbado individualmente\u003c\/strong\u003e – antes de la venta\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#c69a3a;font-weight:700;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"color:#ffffff;\"\u003ePieza original\u003c\/strong\u003e – no es una réplica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:4px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/strong\u003e Estanqueidad comprobada\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:4px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/strong\u003e Elemento calefactor probado\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:4px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/strong\u003e Presión de control ajustada a los valores nominales de Bosch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e2 años de garantía en esta pieza reacondicionada\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e24 meses desde la recepción de la mercancía, válida en Alemania y en el resto de la UE. Si dentro del período de garantía se produce un fallo de funcionamiento en la pieza reacondicionada, se reparará o se sustituirá a nuestra elección. Quedan excluidos los daños por montaje incorrecto, violencia mecánica y daños derivados de otros componentes defectuosos. Comunique el caso de garantía con su número de pedido – nos pondremos en contacto con usted para indicarle los pasos a seguir. El garante es el titular de esta tienda; nombre y dirección figuran en el Aviso legal (Impressum). Sus derechos de garantía legal no se ven limitados por la garantía y rigen gratuitamente junto a ella.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#ffffff;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eEstado de esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eReacondicionado por especialistas, probado y plenamente funcional. El precio es por unidad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eReacondicionado en lugar de usado sin probar\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px;border-bottom:2px solid #c69a3a;padding-left:0;\"\u003ePaso de trabajo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px;border-bottom:2px solid #c69a3a;white-space:nowrap;\"\u003eEste regulador\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px;border-bottom:2px solid #c69a3a;padding-right:0;white-space:nowrap;\"\u003ePieza usada sin comprobar\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-left:0;\"\u003eDesmontado hasta la última pieza pequeña – cada regulador en su propia caja, nada se intercambia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;color:#c69a3a;font-weight:700;text-align:center;\"\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-right:0;\"\u003eincierto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-left:0;\"\u003eChorreado y limpiado en baño de ultrasonidos, también taladros y canales\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;color:#c69a3a;font-weight:700;text-align:center;\"\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-right:0;\"\u003eincierto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-left:0;\"\u003eTodas las juntas y membranas renovadas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;color:#c69a3a;font-weight:700;text-align:center;\"\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-right:0;\"\u003eincierto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-left:0;\"\u003eElemento calefactor comprobado y renovado si es necesario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;color:#c69a3a;font-weight:700;text-align:center;\"\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-right:0;\"\u003eincierto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-left:0;\"\u003ePrueba de estanqueidad: parte de combustible bajo presión en el banco de pruebas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;color:#c69a3a;font-weight:700;text-align:center;\"\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-right:0;\"\u003eincierto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-left:0;\"\u003eAjustado a los valores nominales de Bosch: presión de control en frío y en caliente, con medición de temperatura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;color:#c69a3a;font-weight:700;text-align:center;\"\u003e✓\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;padding-right:0;\"\u003eincierto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunción y ubicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl regulador de fase de calentamiento (regulador de presión de control) regula en la K-Jetronic de Bosch la presión de control sobre el émbolo de control en el distribuidor-dosificador de combustible. Con el motor frío reduce la presión de control y enriquece así la mezcla; un bimetal calentado eléctricamente lleva la presión al valor de servicio durante el calentamiento. Esta versión no tiene conexión de depresión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUbicación de montaje:\u003c\/strong\u003e Atornillado al motor para que absorba el calor del motor. Están conectados el conducto de presión de control y de retorno hacia el distribuidor-dosificador de combustible, así como el conector de 2 polos de la calefacción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Cómo se nota que un regulador de fase de calentamiento está defectuoso?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTirones, sacudidas o calado en los primeros minutos tras el arranque en frío – con el motor a temperatura de servicio funciona mejor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHumo negro, bujías con hollín, olor a gasolina o consumo elevado porque la mezcla es demasiado rica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl motor funciona demasiado rico también en caliente y no se puede ajustar el valor de CO – a menudo el elemento calefactor está interrumpido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulador húmedo de combustible por fuera por membrana o junta con fugas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatible con los siguientes modelos de Mercedes-Benz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBosch ofrece para el 230 E y 230 TE en el mismo período tres versiones (065, 097 y 100) con número de Mercedes propio.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eSerie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eModelos\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eW123 berlina (04\/1980–12\/1985)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003e230 E (M102, 100 kW \/ 136 CV)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eS123 familiar (04\/1980–12\/1985)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003e230 TE (M102, 100 kW \/ 136 CV)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferencias:\u003c\/strong\u003e Mercedes-Benz A 000 070 27 62 \/ A0000702762 · Mercedes-Benz A 102 070 03 62 \/ A1020700362 · Bosch 0 438 140 100 \/ 0438140100 · Bosch, mismo número de Mercedes 0 438 140 150 \/ 0438140150 · Número de intercambio Bosch F 026 TX2 103 \/ F026TX2103\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border:2px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 8px 18px;padding:0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCompare la terminación: 065, 097 o 100:\u003c\/strong\u003e Para el 230 E \/ 230 TE hay tres versiones con número de Mercedes propio. Compare el número de su regulador antiguo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNo para 230 CE ni 230 GE:\u003c\/strong\u003e Para el coupé 230 CE y el 230 GE, Bosch indica solo 0 438 140 065.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNo 0 438 140 057 ni 103:\u003c\/strong\u003e Estos corresponden al seis cilindros M110 (los 280).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNo compatible con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 0 18px;padding:0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e230, 230 T y 230 C con motor de carburador M115\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;\"\u003eSeis cilindros 280 E \/ 280 CE \/ 280 TE (M110)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:0 0 4px;\"\u003eVehículos con KE-Jetronic – no tienen regulador de fase de calentamiento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCategorías relacionadas:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/collections\/warmlaufregler\"\u003eReguladores de fase de calentamiento (WLR)\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/kraftstoffsystem\"\u003eSistema de combustible e inyección\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/es\/collections\/w123\"\u003eW123\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Recibiré exactamente la pieza que aparece en las fotos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRecibirá uno de los reguladores de nuestro stock. Todos tienen el mismo número de Bosch y están revisados y ajustados de la misma manera; las fotos muestran uno de ellos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Tengo que enviar mi pieza antigua?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. No se cobra ningún depósito por la pieza antigua y no tiene que devolver nada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué contiene el envío?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn regulador de fase de calentamiento revisado a fondo. Las imágenes del proceso de nuestra revisión (reguladores desmontados en cajas individuales, nuevo juego de juntas, medición de resistencia del elemento calefactor, prueba de estanqueidad, ajuste de la presión de control) no forman parte del contenido del envío.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e está especializada en recambios para Mercedes-Benz clásicos y de época. Envío gratuito dentro de Alemania, derecho de devolución de 60 días.\u003c\/p\u003e","brand":"KFZTeile-Thot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55865507971401,"sku":"61003","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_68526d89-1231-4b21-bd8f-9ac302237716.jpg?v=1794046604"}],"url":"https:\/\/kfzteile-thot.de\/es\/collections\/dauerbrenner.oembed","provider":"KFZTeile-Thot","version":"1.0","type":"link"}