{"product_id":"ate-hauptbremszylinder-24-2122-0501-3-nos-22-2mm-tandem-made-in-japan-bremse-neu","title":"Cilindro maestro de freno ATE 24.2122-0501.3 NOS 22,2 mm tándem Made in Japan freno NUEVO","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eCilindro maestro de freno tándem ATE 24.2122-0501.3, NOS, con 22,2 mm de diámetro de pistón, Made in Japan.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eNOS: caja original con etiqueta de inspección\/aduana  ·  Ø de pistón 22,2 mm documentado de fábrica  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eCilindro sin corrosión\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eEstado de esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePieza nueva de stock antiguo (NOS) en la caja original con la inscripción „Made in Japan“ y la etiqueta original de inspección\/aduana. Cilindro sin corrosión, recubrimiento uniforme, brida y rosca limpias, cable y conector intactos. Depósito de plástico ligeramente opaco por la edad. Caja levemente dañada en una esquina, etiqueta totalmente legible. Tras el largo almacenamiento, este componente relacionado con la seguridad debería revisarse profesionalmente antes del montaje, llenarse con líquido de frenos nuevo y purgarse el sistema de frenos; montaje solo por personal especializado.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eFunción y ubicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eEl cilindro maestro de freno convierte la fuerza de pedal, reforzada por el servofreno, en presión hidráulica. Como cilindro tándem, alimenta dos circuitos de freno independientes; si falla uno, el segundo sigue funcionando. El interruptor de flotador del depósito avisa de la falta de líquido a la luz testigo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eUbicación de montaje: en el compartimento del motor, en el mamparo cortafuegos, atornillado directamente al servofreno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003e¿En qué se nota un cilindro maestro de freno defectuoso?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eEl pedal de freno se puede pisar más a fondo o se vuelve esponjoso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe enciende la luz testigo del líquido de frenos porque el interruptor de flotador avisa de falta de líquido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEfecto de frenado deficiente o desigual cuando falla un circuito\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePérdida de líquido visible en el cilindro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003eEste cilindro lleva el número 24.2122-0501.3. El código de diámetro 2122 corresponde en ATE al diámetro de pistón de 22,2 mm; a modo de comparación dentro de la sistemática ATE: 24.2119 = 19,05 mm, 24.2120 = 20,64 mm, 24.2123 = 23,81 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eEl número 24.2122-0501.3 dejó de fabricarse hace décadas y ya no figura en los catálogos actuales de ATE\/TecDoc, por lo que no es posible acreditar una compatibilidad vehicular actual. La fabricación en Japón apunta a una aplicación en un vehículo japonés de principios de los años 80. Antes de comprar, compare obligatoriamente la referencia y las características técnicas (Ø de pistón 22,2 mm, forma constructiva, patrón de bridas, posición de las conexiones, interruptor de nivel) con su pieza usada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNo compatible con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eNúmeros ATE de otros grupos de diámetro (24.2119 = 19,05 mm, 24.2120 = 20,64 mm, 24.2123 = 23,81 mm, etc.)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNúmeros actuales 24.2122-15xx\/17xx\/19xx del mismo diámetro con geometría diferente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible este cilindro con mi vehículo?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003ePara el número 24.2122-0501.3 ya no se puede acreditar una compatibilidad vehicular actual, por lo que aquí no incluimos una lista de vehículos. Compare la referencia, el Ø de pistón (22,2 mm), la forma constructiva, el patrón de bridas, la posición de las conexiones y el interruptor de nivel con su pieza usada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué estado se encuentra el cilindro?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003ePieza nueva de stock antiguo (NOS) en su caja original con la inscripción «Made in Japan» y etiqueta de inspección\/aduana. El cilindro no presenta corrosión, el depósito de plástico está mínimamente opaco por la edad y la caja está ligeramente dañada en una esquina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo tener en cuenta algo antes del montaje?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eTras el largo almacenamiento, este componente relevante para la seguridad debe revisarse profesionalmente antes del montaje, llenarse con líquido de frenos nuevo y purgar el sistema de frenos. El montaje debe realizarlo únicamente personal especializado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e está especializada en recambios para Mercedes-Benz clásicos y de época. Envío gratuito dentro de Alemania, derecho de devolución de 60 días.\u003c\/p\u003e","brand":"ATE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54984556413257,"sku":"90139","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_96044c45-f4fc-4dcf-b399-d3cfb6ef511e.jpg?v=1787304480","url":"https:\/\/kfzteile-thot.de\/es\/products\/ate-hauptbremszylinder-24-2122-0501-3-nos-22-2mm-tandem-made-in-japan-bremse-neu","provider":"KFZTeile-Thot","version":"1.0","type":"link"}