{"product_id":"behr-thermostat-87-grad-thermostateinsatz-6-500-87-320-vw-golf-polo-lupo-seat-a2","title":"Termostato BEHR 87 grados cartucho de termostato 6.500.87.320 VW Golf Polo Lupo Seat A2","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eCartucho de termostato BEHR, temperatura de apertura 87 °C, para numerosos modelos de VW, Audi y Seat, referencia 6.500.87.320.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eNuevo de stock antiguo (NOS), sin usar  ·  Junta tórica incluida en el envío  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eTemperatura de apertura 87 °C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eEstado de esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePieza nueva de stock antiguo (NOS), sin usar, en el embalaje original. Termostato limpio, cápsula de latón brillante, sin corrosión ni cal – sin montar. La caja muestra marcas de almacenamiento: etiqueta ligeramente amarillenta, cantos y esquinas golpeados. Se vende sin probar, ya que no disponemos de banco de pruebas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eFunción y ubicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRegula el caudal de refrigerante en el circuito del motor. Hasta 87 °C el elemento de cera mantiene cerrado el paso hacia el radiador y el refrigerante solo circula por el circuito corto, para que el motor alcance rápidamente la temperatura de servicio. A partir de 87 °C la cápsula de cera abre la válvula principal hacia el radiador y cierra, mediante la válvula de bypass inferior, el circuito de cortocircuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUbicación de montaje:\u003c\/strong\u003e Como cartucho sin carcasa propia, en la brida de refrigerante o en la carcasa del termostato del bloque motor, por debajo de la conexión inferior del manguito del radiador. La junta tórica suministrada sella el cartucho contra la tapa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003e¿Cómo se reconoce un termostato defectuoso?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl motor alcanza la temperatura de servicio solo lentamente o no la alcanza (termostato atascado abierto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa calefacción del habitáculo permanece fría o solo templada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl motor tiende a sobrecalentarse mientras el radiador permanece frío (termostato atascado cerrado)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl refrigerante ya no circula, de forma apreciable, entre el circuito corto y el circuito grande\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGolf III (1H1, 1H5) y Golf III Variant \/ Cabriolet – 1.4 y 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf IV (1J1, 1J5) y Golf IV Variant \/ Cabriolet – 1.4 16V, 1.6 y 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf V (1K1) y Golf V Variant – 1.4 16V, 1.4 y 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf VI (5K1) y Golf VI Variant – 1.4 y 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf Plus – 1.4 16V y 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVento (1H2) – 1.4 y 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBora (1J2, 1J6) y Bora Variant – 1.4 16V, 1.6 y 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJetta – 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePolo (6N1, 6N2, 9N, 9N3, 6R), Polo Classic, Polo Variant y Polo berlina – 1.0, 1.4, 1.4 16V, 1.6 y 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLupo (6X1, 6E1) – 1.0, 1.4, 1.4 16V y 1.6 GTI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaddy II (9K9, 9U7) y Caddy III (2KA, 2KB) – 1.4 y 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew Beetle (9C1, 1C1) y New Beetle Cabrio – 1.4 y 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFox (5Z1, 5Z3) – 1.4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA2 (8Z0) – 1.4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArosa (6H) – 1.0, 1.4 y 1.4 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIbiza II (6K1), Ibiza III (6L1) e Ibiza IV (6J5) – 1.0 a 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCordoba (6K, 6L) y Cordoba Vario – 1.0 a 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInca (6K9) – 1.4 16V y 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeon (1M1, 1P1) – 1.4 16V, 1.6 y 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToledo II (1M2) y Toledo III (5P2) – 1.4 16V, 1.6 y 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltea y Altea XL (5P) – 1.4 16V y 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e (también compatible a través de la referencia OE):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabia I (6Y) y Fabia II (5J) – 1.4 y 1.4 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOctavia I (1U) y Octavia II (1Z) – 1.4, 1.4 16V y 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFelicia I y II (6U) – 1.3 y 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eReferencia:\u003c\/strong\u003e BEHR 6.500.87.320 (cartucho de termostato con junta tórica, temperatura de apertura 87 °C). Para versiones con brida de refrigerante completa corresponde la referencia 032 121 111 x, y para motores 1.8T la referencia 06B 121 113.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eSe suministra únicamente el cartucho de termostato con junta tórica, no una carcasa de termostato completa ni la brida de refrigerante. La temperatura de apertura es decisiva: las versiones de 80 °C o 92 °C son referencias distintas. Compare, por favor, la referencia OE y la temperatura de apertura de su termostato antiguo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNo compatible con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVehículos que necesitan la brida de refrigerante completa – para ellos 032 121 111 x\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotores 1.8T – para ellos 06B 121 113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotores VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotores diésel TDI y SDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 8V y 2.0 16V de la serie EA113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersiones con temperatura de apertura de 80 °C o 92 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es una pieza nueva o usada?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eUna pieza nueva de stock antiguo (NOS), sin usar, en el embalaje original. La caja en sí muestra marcas de almacenamiento, como una etiqueta ligeramente amarillenta y cantos y esquinas golpeados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué incluye el contenido del envío?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eEl cartucho de termostato con junta tórica. No se incluye una carcasa de termostato completa ni una brida de refrigerante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible este termostato también con motores 1.8T o TDI?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNo. Para motores 1.8T corresponde la referencia 06B 121 113; los motores TDI, SDI y VR6, así como la serie EA113 (2.0 8V\/16V), necesitan otros termostatos. Antes de comprar, compare la temperatura de apertura y la referencia OE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCategorías relacionadas:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/collections\/weitere-marken\"\u003eOtras marcas\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e está especializada en recambios para Mercedes-Benz clásicos y de época. Envío gratuito dentro de Alemania, derecho de devolución de 60 días.\u003c\/p\u003e","brand":"Behr","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54960900211017,"sku":"90070","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_15c1cb9b-db67-4d5b-89dd-85338a35a1fe.jpg?v=1787304298","url":"https:\/\/kfzteile-thot.de\/es\/products\/behr-thermostat-87-grad-thermostateinsatz-6-500-87-320-vw-golf-polo-lupo-seat-a2","provider":"KFZTeile-Thot","version":"1.0","type":"link"}