{"product_id":"elring-ventilschaftdichtungen-316-482-mercedes-m110-m130-w123-w116-r107-teilsatz","title":"Juntas de vástago de válvula Elring 316.482 Mercedes M110 M130 W123 W116 R107 juego parcial","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eJuego parcial de juntas de vástago de válvula Elring 316.482 para seis cilindros en línea de Mercedes (entre otros W123, W116, R107) – 12 juntas negras de FPM (316.474) y 1 junta blanca de PTFE (253.693) con 6 fundas de montaje; no es un juego completo de culata.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eSin usar, de stock antiguo  ·  Elring – Made in Germany  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eJuntas negras en doble cantidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eEstado de esta pieza\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003eJuego parcial de stock antiguo en la caja roja original de Elring, Made in Germany. La caja lleva una anotación a rotulador «Nicht vollständig» (incompleto) y está golpeada, con los bordes rozados y la etiqueta manchada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003eEl contenido del envío de fábrica sería 6 juntas negras, 6 juntas blancas de PTFE y 6 fundas de montaje. En realidad se incluyen 12 juntas negras de FPM con armazón de chapa cromatada amarilla, 1 junta blanca de PTFE con muelle anular y 6 fundas de montaje transparentes. Para una culata completa se necesitan además 5 juntas blancas de PTFE más (Elring 253.693).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eTodas las piezas están sin usar; las juntas de goma, limpias y elásticas con ligeras marcas de almacenamiento; la única junta de PTFE, con un material envejecido y ligeramente amarillento. Se vende sin probar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eFunción y ubicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLas juntas de vástago de válvula se asientan como pequeños manguitos sobre las guías de válvula y limitan la cantidad de aceite que llega por el vástago de la válvula al conducto de admisión o de escape. Las fundas de montaje transparentes incluidas se colocan sobre las ranuras de las chavetas de la válvula antes de deslizar la junta, para que sus cantos afilados no dañen el labio de sellado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eUbicación de montaje: en la culata, directamente sobre las guías de válvula bajo los platillos de los muelles de válvula – accesible tras retirar la tapa de balancines, el árbol de levas y los muelles de válvula.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003e¿Cómo se reconocen unas juntas de vástago de válvula defectuosas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eHumo azul en el arranque en frío\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHumo azul tras fases de retención\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsumo de aceite creciente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBujías impregnadas de aceite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eW110 \/ W111:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 10px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e230 (W110)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e230 S (W111)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 SE (W111)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 SE (W111)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eW114:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 10px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e230.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 CE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 CE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eW113:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 10px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e250 SL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 SL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eW108 \/ W109:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 10px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e250 S (W108)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 SE (W108)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 S (W108)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 SE \/ SEL (W108)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SEL 2.8 (W109)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eW123 \/ S123 \/ C123:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 10px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e250 (W123)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 T (S123)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 E (W123)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 E (C123)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eW116:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 10px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e280 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 SE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eR107 \/ C107:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e280 SL (R107)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 SLC (C107)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003eEl juego parcial lleva el número Elring 316.482. Incluye la junta negra Elring 316.474 (FPM; diámetro interior 13 mm, diámetro exterior 16,1 mm, altura 12 mm, para vástago de válvula de 10,2 mm) y la junta blanca Elring 253.693 (PTFE con muelle anular; diámetro interior 12 mm, diámetro exterior 15 mm, altura 13 mm, para vástago de válvula de 9 mm).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eEl impreso de la caja cubre exclusivamente seis cilindros en línea. Además, se trata de un juego parcial con una cantidad de piezas distinta de la norma de fábrica (véase Estado); compruebe con exactitud, por favor, la cantidad de juntas que necesita antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNo compatible con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eCuatro cilindros M115 (200, 230.4, 240 D)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotores V8 M116 y M117 (280 SE 3.5, 300 SEL 3.5 y 6.3, 350 SE y SL, 450 SE, SL y SLC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotores diésel OM61x\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Es un juego completo de culata?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNo, expresamente no. Es un juego parcial: incluye 12 juntas negras de FPM (Elring 316.474), 1 junta blanca de PTFE (Elring 253.693) y 6 fundas de montaje. Para una culata completa se necesitan 5 juntas blancas de PTFE más.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Para qué motores es adecuado el juego?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003ePara los seis cilindros en línea de Mercedes indicados arriba; no para el cuatro cilindros M115, los motores V8 M116\/M117 ni los motores diésel de la serie OM61x.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿En qué estado se encuentran las juntas?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eSin usar, de stock antiguo, vendido sin probar. Las juntas de goma están limpias y elásticas con ligeras marcas de almacenamiento; la única junta de PTFE muestra un material ligeramente envejecido y amarillento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCategorías relacionadas:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/es\/collections\/w116\"\u003eW116\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/es\/collections\/w107-r107\"\u003eW107 \/ R107\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/es\/collections\/w123\"\u003eW123\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e está especializada en recambios para Mercedes-Benz clásicos y de época. 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