{"product_id":"swag-nockenwellenrad-40-zahne-1210520201-mercedes-m121-om615-190sl-ponton-pagode","title":"Piñón del árbol de levas SWAG de 40 dientes 1210520201 Mercedes M121 OM615 190SL Ponton Pagode","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003ePiñón del árbol de levas SWAG con 40 dientes, referencia 1210520201, para motores en línea Mercedes (entre otros M121, OM615) desde el Pontón hasta el W123.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eReacondicionado profesionalmente  ·  Calidad de marca SWAG  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e5 años de garantía\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:5px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e✓ Probado en funcionamiento\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e5 años de garantía sobre esta pieza reacondicionada\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eSi surge algún problema: envíenos la pieza y la reparamos o la sustituimos. Además, se aplican 60 días de derecho de devolución y envío gratuito dentro de Alemania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eFunción y ubicación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eEl piñón del árbol de levas de 40 dientes es la rueda conducida del tren de distribución y recibe la cadena de distribución dúplex del piñón de cigüeñal de 20 dientes; la relación de 40 a 20 dientes da como resultado la mitad de las revoluciones del árbol de levas respecto al cigüeñal. Los seis orificios ahorran peso y sirven como aberturas de montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLa rueda va montada en el extremo delantero del árbol de levas, bajo la tapa de válvulas o detrás de la tapa de la carcasa de distribución, centrada mediante chaveta y atornillada. El montaje requiere conocimientos del tren de distribución y debe ser realizado por personal especializado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003e¿Pieza usada o pieza reacondicionada?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ePieza usada habitual\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eEsta pieza reacondicionada\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eEnvejecimiento desconocido, instalada sin comprobar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eReacondicionado profesionalmente, probado y totalmente operativo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003e¿Cómo se nota un piñón del árbol de levas defectuoso?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRuido de traqueteo o cascabeleo procedente de la zona de la carcasa de distribución, especialmente en el arranque en frío\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarcha irregular del motor o pérdida de potencia debido a la alteración de los tiempos de distribución de las válvulas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesgaste visible, dientes rotos o aplanados en la rueda antigua al desmontarla\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003ePontón (W120\/W121, 1952–1959):\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e180\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 SL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e220 SE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 4px;font-weight:700;\"\u003eW110 (1961–1968):\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e190 c\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e200\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 4px;font-weight:700;\"\u003eW111\/W112, aleta trasera (1959–1968):\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e220\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e220 SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 4px;font-weight:700;\"\u003eW113 Pagoda (1963–1971):\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e230 SL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 SL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 SL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 4px;font-weight:700;\"\u003eW114 (1968–1976):\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e230.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 CE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 4px;font-weight:700;\"\u003eW115 (1968–1976):\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e220\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e230.4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 4px;font-weight:700;\"\u003eW123 (1976–1985):\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e200, 200 D, 200 T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e220 D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e230, 230 C, 230 CE, 230 E, 230 T, 230 TE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e240 D, 240 TD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 D, 300 TD, 300 Turbo D\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOtros modelos:\u003c\/strong\u003e W108\/W109 250 S y 250 SE, W126 300 SD, W460 300 GD, L 319 y T1 (según el catálogo de piezas).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferencia:\u003c\/strong\u003e 1210520201 (SWAG), 40 dientes, dentado de doble hilera para cadenas de distribución dúplex.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eEste piñón del árbol de levas tiene exactamente 40 dientes y un dentado de doble hilera para cadenas dúplex. Compare el número de dientes y de hileras con su pieza usada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNo compatible con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eMercedes M110 (serie 280) – tiene piñones de árbol de levas propios del grupo 110 052\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotores V8 M116 y M117 – ahí 116 052 06 01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM102, M103, M104 y M111 a partir de 1992\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con su vehículo?\u003c\/strong\u003e Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro \u003ca href=\"\/es\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eformulario de contacto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué incluye el contenido del envío?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eEl contenido exacto del envío puede verse en las fotos del producto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo sé si esta rueda es compatible con mi motor?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLo decisivo es el número de dientes y de hileras: 40 dientes, doble hilera para cadenas dúplex. Los motores M110, M116 y M117 necesitan otras ruedas – en caso de duda, compare con su pieza usada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e está especializada en recambios para Mercedes-Benz clásicos y de época. Envío gratuito dentro de Alemania, derecho de devolución de 60 días.\u003c\/p\u003e","brand":"SWAG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54981942280521,"sku":"90115","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_d6a74a0c-305e-4074-9d58-26323f77d0c2.jpg?v=1787304436","url":"https:\/\/kfzteile-thot.de\/es\/products\/swag-nockenwellenrad-40-zahne-1210520201-mercedes-m121-om615-190sl-ponton-pagode","provider":"KFZTeile-Thot","version":"1.0","type":"link"}