{"title":"Injecteurs de départ à froid","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInjecteurs de départ à froid Bosch\u003c\/strong\u003e pour les K- et KE-Jetronic – pour Mercedes-Benz W123, W124, W126, W201, R107, R129 et W460. Chaque injecteur est contrôlé avant l'expédition. Nos injecteurs reconditionnés sont entièrement démontés, nettoyés et contrôlés et vous parviennent pleinement fonctionnels avec \u003cstrong\u003e5 ans de garantie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLequel convient ? 0 280 170 403 (tube d'injecteur court, moteurs jusqu'à 08\/1987), 0 280 170 412 (tube d'injecteur long, à partir de 09\/1987) et 0 280 170 447 (moteurs 24 V, 190 E 1.8, 200 E \/ 230 E). La couleur du boîtier n'indique que la période de production. Un doute ? Envoyez-nous votre numéro de châssis – nous vérifions gratuitement la compatibilité.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bosch-kaltstartventil-0280170412-blau-mercedes-w124-w126-w201-190e-300-e-ferrari","title":"Bosch injecteur de départ à froid 0280170412 bleu Mercedes W124 W126 W201 190E 300 E Ferrari","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eInjecteur de départ à froid Bosch d'origine, boîtier bleu, reconditionné.\u003c\/strong\u003e Injecteur de départ à froid Bosch 0280170412 à boîtier bleu et tube d'injection long, compatible avec les modèles Mercedes à moteur M103 (W124, W126, W201, R107) ainsi que les modèles Ferrari équipés de K-Jetronic. D'origine, entièrement démonté, nettoyé et testé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eEntièrement démonté et nettoyé  ·  Testé et pleinement fonctionnel  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e5 ans de garantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eD'origine ✓\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eTesté ✓\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eFonctionnel ✓\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eChaque injecteur est une pièce d'origine Bosch, entièrement démontée, nettoyée et testée sur le plan fonctionnel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e5 ans de garantie sur cet injecteur reconditionné\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eEn cas de problème : renvoyez-nous l'injecteur – nous le réparons ou le remplaçons. S'y ajoutent un droit de retour de 60 jours et une livraison gratuite en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eVos options\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eÉtat\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eGarantie\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ePièce d'occasion non testée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eÉtat et fonctionnement inconnus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eaucune\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f6f8;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal reconditionné (cette offre)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003eentièrement démonté, nettoyé et testé, pleinement fonctionnel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003e5 ans ✓\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment reconnaître un injecteur de départ à froid défectueux ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'injecteur de départ à froid du système Bosch K-\/KE-Jetronic injecte, au démarrage du moteur froid, du carburant supplémentaire finement pulvérisé dans le collecteur d'admission et enrichit le mélange. Il est piloté par le contacteur thermo-temporisé, qui limite la durée d'injection en fonction de la température. En cas de panne de l'injecteur, cet enrichissement supplémentaire au démarrage à froid disparaît, et le moteur froid démarre mal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'injecteur se trouve sur le collecteur d'admission ou le collecteur d'admission commun, fixé par une bride à 2 trous. L'arrivée de carburant se fait par un raccord à écrou-raccord, et il est piloté par un connecteur à 2 broches.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatible avec les véhicules suivants\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW201 (1987–1993, M103)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW124 (1987–1992, M103)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e260 E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e260 E 4MATIC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 E 4MATIC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 CE (C124)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 TE (S124)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 TE 4MATIC (S124)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW126 (1987–1991, M103)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e260 SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SEL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR107 (1987–1989, M103)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e300 SL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari (K-Jetronic)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTestarossa (1984–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 TR (1991–1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 BBi (1981–1984)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400i (1979–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e412 (1985–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférences :\u003c\/strong\u003e 0280170412 (Bosch) · A 000 071 47 37 (Mercedes) · 000 071 47 37 (Mercedes). Le prix s'entend à la pièce. Contenu de la livraison : voir photos du produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle variante convient ? Comparatif des trois références Bosch\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eRéférence Bosch\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eCaractéristique distinctive\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eCompatible avec\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e0280170403\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170403-schwarz-mercedes-w124-w126-w116-r107-190e-300-e\"\u003enoir\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170403-blau-kurz-mercedes-w124-w126-w116-r107-190-e-sl\"\u003ebleu court\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003enoir ou gris-bleu, \u003cstrong\u003ecourt\u003c\/strong\u003e tube d'injection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eM102\/M103\/M116\/M117 jusqu'à 08\/1987\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f6f8;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e0280170412\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ebleu (cette page)\u003c\/strong\u003e · \u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170412-grun-mercedes-w124-w126-w201-190e-300-e-ferrari\"\u003evert\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ebleu ou vert, \u003cstrong\u003elong\u003c\/strong\u003e tube d'injection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eSix-cylindres M103 à partir de 09\/1987, Ferrari K-Jetronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e0280170447\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170447-gelb-mercedes-190e-w124-300-e-24-300-sl-24-r129\"\u003ejaune\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eboîtier jaune\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eMoteurs 24V, 190 E 1.8, 200 E \/ 230 E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Important : comparez la variante avant l'achat\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003eBoîtier bleu à tube d'injection long — l'inscription 0280170412 est la caractéristique distinctive déterminante. Techniquement identique à la version verte 0280170412, la différence de couleur indique seulement la période de production. Ne pas confondre avec l'injecteur également bleu 0280170403, à tube d'injection court. Comparez l'inscription ainsi que la référence de comparaison Mercedes A 000 071 47 37 de votre ancienne pièce à l'identique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:600;\"\u003eNon compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePremiers M103 jusqu'à 08\/1987 (utilisent l'injecteur précédent 0280170403 à tube d'injection court)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteurs 24V (300 E-24 entre autres utilisent 0280170447)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèles restylés à partir de 6\/1993 (E 320 etc., M104 avec HFM — plus d'injecteur de départ à froid)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteurs diesel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa pièce convient-elle à votre véhicule ?\u003c\/strong\u003e Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eFormulaire de contact\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003eQuelle garantie est proposée ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e5 ans de garantie sur cet injecteur reconditionné. En cas de problème, renvoyez-le-nous – nous le réparons ou le remplaçons. S'y ajoutent un droit de retour de 60 jours et une livraison gratuite en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eCet injecteur convient-il à mon véhicule ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eComparez d'abord l'inscription sur votre ancien injecteur : cette variante a un boîtier bleu à tube d'injection long et le numéro 0280170412. En cas d'incertitude, nous vérifions gratuitement la compatibilité à partir de votre numéro de châssis (VIN).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eQuelle est la différence entre la version bleue et la version verte 0280170412 ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eTechniquement, les deux sont identiques, la différence de couleur indique seulement la période de production. Ne confondez toutefois pas cet injecteur à tube d'injection long avec le 0280170403, également bleu, qui a un tube d'injection court — l'inscription 0280170412 est déterminante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e est spécialisé dans les pièces détachées pour Mercedes de collection et classiques – avec son propre atelier de reconditionnement pour les composants du système Bosch K-\/KE-Jetronic.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54872664998217,"sku":"60764","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/s-l1600_5ab4099e-f3b3-40af-88fd-81ed3d306a35.webp?v=1784305161"},{"product_id":"bosch-kaltstartventil-0280170403-schwarz-mercedes-w124-w126-w116-r107-190e-300-e","title":"Bosch injecteur de départ à froid 0280170403 noir Mercedes W124 W126 W116 R107 190E 300 E","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eInjecteur de départ à froid Bosch d'origine, boîtier noir, reconditionné.\u003c\/strong\u003e Injecteur de départ à froid Bosch 0280170403 à boîtier noir, spécifié pour les moteurs K-\/KE-Jetronic des séries M102, M103, M116 et M117 (W201, W124, W126, W116, R107, W460). D'origine, entièrement démonté, nettoyé et testé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eEntièrement démonté et nettoyé  ·  Testé et pleinement fonctionnel  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e5 ans de garantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eD'origine ✓\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eTesté ✓\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eFonctionnel ✓\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eChaque injecteur est une pièce d'origine Bosch, entièrement démontée, nettoyée et testée sur le plan fonctionnel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e5 ans de garantie sur cet injecteur reconditionné\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eEn cas de problème : renvoyez-nous l'injecteur – nous le réparons ou le remplaçons. S'y ajoutent un droit de retour de 60 jours et une livraison gratuite en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eVos options\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eÉtat\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eGarantie\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ePièce d'occasion non testée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eÉtat et fonctionnement inconnus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eaucune\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f6f8;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal reconditionné (cette offre)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003eentièrement démonté, nettoyé et testé, pleinement fonctionnel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003e5 ans ✓\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment reconnaître un injecteur de départ à froid défectueux ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'injecteur de départ à froid du système Bosch K-\/KE-Jetronic injecte, au démarrage du moteur froid, du carburant supplémentaire finement pulvérisé dans le collecteur d'admission commun et enrichit le mélange. Il est piloté par le contacteur thermo-temporisé, qui limite la durée d'injection en fonction de la température. En cas de panne de l'injecteur, cet enrichissement supplémentaire au démarrage à froid disparaît, et le moteur froid démarre mal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'injecteur se trouve sur le collecteur d'admission commun ou sur le répartiteur d'admission, fixé par une bride à 2 trous. L'arrivée de carburant se fait par un raccord annulaire, et il est piloté par un connecteur à 2 broches.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatible avec les véhicules suivants\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW201\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.0 (1986–1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.6 (1986–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW124\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e260 E (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 E (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 CE (1987, C124)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW126\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e260 SE (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SE (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SEL (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e380 SE\/SEL\/SEC (1981–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e420 SEL (1986–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e500 SE\/SEL (1984–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e560 SEL\/SEC (1986–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW116\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e350 SE\/SEL (1974–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e450 SE\/SEL (1974–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR107\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e350 SL (1974–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e450 SL (1974–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e380 SL (1981–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e560 SL (1986–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SL (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350 SLC (1974–1980, C107)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e450 SLC (1974–1980, C107)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW460 (Classe G)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e230 GE (1982–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 GE (1979–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférences :\u003c\/strong\u003e 0280170403 (Bosch). Le prix s'entend à la pièce. Contenu de la livraison : voir photos du produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle variante convient ? Comparatif des trois références Bosch\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eRéférence Bosch\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eCaractéristique distinctive\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eCompatible avec\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f6f8;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e0280170403\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003enoir (cette page)\u003c\/strong\u003e · \u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170403-blau-kurz-mercedes-w124-w126-w116-r107-190-e-sl\"\u003ebleu court\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003enoir ou gris-bleu, \u003cstrong\u003ecourt\u003c\/strong\u003e tube d'injection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eM102\/M103\/M116\/M117 jusqu'à 08\/1987\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e0280170412\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170412-blau-mercedes-w124-w126-w201-190e-300-e-ferrari\"\u003ebleu\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170412-grun-mercedes-w124-w126-w201-190e-300-e-ferrari\"\u003evert\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ebleu ou vert, \u003cstrong\u003elong\u003c\/strong\u003e tube d'injection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eSix-cylindres M103 à partir de 09\/1987, Ferrari K-Jetronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e0280170447\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170447-gelb-mercedes-190e-w124-300-e-24-300-sl-24-r129\"\u003ejaune\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eboîtier jaune\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eMoteurs 24V, 190 E 1.8, 200 E \/ 230 E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Important : comparez la variante avant l'achat\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003eCette version de la Bosch 0280170403 se reconnaît à son boîtier noir et est spécifiée pour les moteurs K-\/KE-Jetronic des séries M102, M103, M116 et M117 ; une version identique dans une autre couleur de boîtier, issue d'une autre période de production, est également proposée. Des injecteurs de départ à froid similaires portant d'autres numéros de fin ne sont pas directement interchangeables, par exemple 0280170412 pour les M103 plus récents à partir de 09\/1987, 0280170447 pour les moteurs 24V ou 0280170450 pour le W463 à partir de 1990. La version BMW porte elle aussi un numéro facile à confondre, 0280170043 (chiffres inversés). Comparez donc toujours le numéro de votre ancienne pièce à l'identique avec notre référence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:600;\"\u003eNon compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSix-cylindres M103 à partir de 09\/1987 (nécessitent 0280170412)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteurs 24V (nécessitent 0280170447)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClasse G W463 à partir de 1990 (nécessitent 0280170450)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eanciens 280 jusqu'à ~1977 (0280170022\/023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèles diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersions USA et Canada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa pièce convient-elle à votre véhicule ?\u003c\/strong\u003e Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eFormulaire de contact\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003eQuelle garantie est proposée ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e5 ans de garantie sur cet injecteur reconditionné. En cas de problème, renvoyez-le-nous – nous le réparons ou le remplaçons. S'y ajoutent un droit de retour de 60 jours et une livraison gratuite en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eCet injecteur convient-il à mon véhicule ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eComparez d'abord l'inscription sur votre ancien injecteur : cette variante a un boîtier noir et le numéro 0280170403. En cas d'incertitude, nous vérifions gratuitement la compatibilité à partir de votre numéro de châssis (VIN).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003ePuis-je confondre cet injecteur avec la version BMW ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eIl existe un risque de confusion avec la version BMW : celle-ci porte le numéro 0280170043 – seuls deux chiffres sont inversés. Il existe en outre plusieurs injecteurs Bosch similaires avec des numéros de fin différents : 0280170412 pour les six-cylindres M103 plus récents à partir de 09\/1987, 0280170447 pour les moteurs 24V et 0280170450 pour le W463 à partir de 1990. Comparez donc toujours le numéro complet inscrit sur votre ancienne pièce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e est spécialisé dans les pièces détachées pour Mercedes de collection et classiques – avec son propre atelier de reconditionnement pour les composants du système Bosch K-\/KE-Jetronic.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54872665358665,"sku":"60765","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/s-l1600_3105dfd6-5ad7-4717-aba4-2849fd5af601.webp?v=1784305188"},{"product_id":"bosch-kaltstartventil-0280170403-blau-kurz-mercedes-w124-w126-w116-r107-190-e-sl","title":"Bosch injecteur de départ à froid 0280170403 bleu court Mercedes W124 W126 W116 R107 190 E SL","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eInjecteur de départ à froid Bosch d'origine, boîtier gris-bleu, reconditionné.\u003c\/strong\u003e Injecteur de départ à froid Bosch 0280170403 à boîtier gris-bleu et tube d'injection court, compatible avec les modèles Mercedes des séries W201, W124, W126, W116, R107 et W460. D'origine, entièrement démonté, nettoyé et testé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eEntièrement démonté et nettoyé  ·  Testé et pleinement fonctionnel  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e5 ans de garantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eD'origine ✓\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eTesté ✓\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eFonctionnel ✓\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eChaque injecteur est une pièce d'origine Bosch, entièrement démontée, nettoyée et testée sur le plan fonctionnel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e5 ans de garantie sur cet injecteur reconditionné\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eEn cas de problème : renvoyez-nous l'injecteur – nous le réparons ou le remplaçons. S'y ajoutent un droit de retour de 60 jours et une livraison gratuite en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eVos options\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eÉtat\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eGarantie\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ePièce d'occasion non testée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eÉtat et fonctionnement inconnus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eaucune\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f6f8;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal reconditionné (cette offre)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003eentièrement démonté, nettoyé et testé, pleinement fonctionnel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003e5 ans ✓\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment reconnaître un injecteur de départ à froid défectueux ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'injecteur de départ à froid du système Bosch K-\/KE-Jetronic injecte, au démarrage du moteur froid, du carburant supplémentaire finement pulvérisé dans le collecteur d'admission commun et enrichit le mélange. Il est piloté par le contacteur thermo-temporisé, qui limite la durée d'injection en fonction de la température. En cas de panne de l'injecteur, cet enrichissement supplémentaire au démarrage à froid disparaît, et le moteur froid démarre mal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'injecteur se trouve sur le collecteur d'admission commun ou sur le répartiteur d'admission, fixé par une bride à 2 trous. L'arrivée de carburant se fait par un raccord annulaire, et il est piloté par un connecteur à 2 broches.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatible avec les véhicules suivants\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW201\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.0 (1986–1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.6 (1986–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW124\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e260 E (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 E (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 CE (1987, C124)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW126\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e260 SE (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SE (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SEL (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e380 SE\/SEL\/SEC (1981–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e420 SEL (1986–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e500 SE\/SEL\/SEC (1984–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e560 SEL\/SEC (1986–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW116\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e350 SE\/SEL (1974–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e450 SE\/SEL (1974–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR107\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e350 SL (1974–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e450 SL (1974–1980)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e380 SL (1981–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e560 SL (1986–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SL (1985–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350 SLC (1974–1980, C107)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e450 SLC (1974–1980, C107)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW460 (Classe G)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e230 GE (1982–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 GE (1979–1987)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférences :\u003c\/strong\u003e 0280170403 (Bosch). Le prix s'entend à la pièce. Contenu de la livraison : voir photos du produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle variante convient ? Comparatif des trois références Bosch\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eRéférence Bosch\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eCaractéristique distinctive\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eCompatible avec\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f6f8;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e0280170403\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170403-schwarz-mercedes-w124-w126-w116-r107-190e-300-e\"\u003enoir\u003c\/a\u003e · \u003cstrong\u003ebleu court (cette page)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003enoir ou gris-bleu, \u003cstrong\u003ecourt\u003c\/strong\u003e tube d'injection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eM102\/M103\/M116\/M117 jusqu'à 08\/1987\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e0280170412\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170412-blau-mercedes-w124-w126-w201-190e-300-e-ferrari\"\u003ebleu\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170412-grun-mercedes-w124-w126-w201-190e-300-e-ferrari\"\u003evert\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ebleu ou vert, \u003cstrong\u003elong\u003c\/strong\u003e tube d'injection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eSix-cylindres M103 à partir de 09\/1987, Ferrari K-Jetronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e0280170447\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170447-gelb-mercedes-190e-w124-300-e-24-300-sl-24-r129\"\u003ejaune\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eboîtier jaune\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eMoteurs 24V, 190 E 1.8, 200 E \/ 230 E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Important : comparez la variante avant l'achat\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003eBoîtier gris-bleu à tube d'injection court — c'est la caractéristique distinctive déterminante de cette variante de la Bosch 0280170403. Techniquement, elle est identique à la variante noire portant le même numéro ; la différence de couleur indique seulement la période de production. Ne la confondez pas avec l'injecteur 0280170412, également souvent bleu, qui a un tube d'injection long et n'est pas interchangeable. Comparez donc le numéro de votre ancienne pièce à l'identique avec notre référence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:600;\"\u003eNon compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSix-cylindres M103 à partir de 09\/1987 (nécessitent 0280170412 à tube d'injection long)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteurs 24V (nécessitent 0280170447)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClasse G W463 à partir de 1990 (nécessitent 0280170450)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eanciens 280 jusqu'à ~1977 (0280170022\/0280170023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteurs BMW (version BMW : 0280170043 – chiffres inversés !)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteurs diesel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa pièce convient-elle à votre véhicule ?\u003c\/strong\u003e Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eFormulaire de contact\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003eQuelle garantie est proposée ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e5 ans de garantie sur cet injecteur reconditionné. En cas de problème, renvoyez-le-nous – nous le réparons ou le remplaçons. S'y ajoutent un droit de retour de 60 jours et une livraison gratuite en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eCet injecteur convient-il à mon véhicule ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eComparez d'abord l'inscription sur votre ancien injecteur : cette variante a un boîtier gris-bleu à tube d'injection court et le numéro 0280170403. En cas d'incertitude, nous vérifions gratuitement la compatibilité à partir de votre numéro de châssis (VIN).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eQuelle est la différence entre le tube d'injection court et le tube long sur la Bosch 0280170403 ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eCette version a un tube d'injection court et un boîtier gris-bleu. L'injecteur 0280170412, d'apparence similaire et également souvent bleu, a quant à lui un tube d'injection long et n'est pas interchangeable. La variante noire du numéro 0280170403 est techniquement identique à cette version ; la différence de couleur y indique seulement la période de production.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e est spécialisé dans les pièces détachées pour Mercedes de collection et classiques – avec son propre atelier de reconditionnement pour les composants du système Bosch K-\/KE-Jetronic.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54872665784649,"sku":"60767","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/s-l1600_8386fdea-05af-47b9-9a31-21ecfcea4fcf.webp?v=1784305241"},{"product_id":"bosch-kaltstartventil-0280170412-grun-mercedes-w124-w126-w201-190e-300-e-ferrari","title":"Bosch injecteur de départ à froid 0280170412 vert Mercedes W124 W126 W201 190E 300 E Ferrari","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eInjecteur de départ à froid Bosch d'origine, boîtier vert, reconditionné.\u003c\/strong\u003e Injecteur de départ à froid Bosch 0280170412 à boîtier vert et tube d'injection long, compatible avec les modèles Mercedes des séries W124, W126, W201 et R107 ainsi que les modèles Ferrari équipés de K-Jetronic. D'origine, entièrement démonté, nettoyé et testé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eEntièrement démonté et nettoyé  ·  Testé et pleinement fonctionnel  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e5 ans de garantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eD'origine ✓\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eTesté ✓\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:5px 12px;margin:2px 6px 2px 0;font-weight:600;\"\u003eFonctionnel ✓\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eChaque injecteur est une pièce d'origine Bosch, entièrement démontée, nettoyée et testée sur le plan fonctionnel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e5 ans de garantie sur cet injecteur reconditionné\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eEn cas de problème : renvoyez-nous l'injecteur – nous le réparons ou le remplaçons. S'y ajoutent un droit de retour de 60 jours et une livraison gratuite en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eVos options\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eÉtat\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eGarantie\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ePièce d'occasion non testée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eÉtat et fonctionnement inconnus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eaucune\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f6f8;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003e\u003cstrong\u003eOriginal reconditionné (cette offre)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003eentièrement démonté, nettoyé et testé, pleinement fonctionnel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;font-weight:700;\"\u003e5 ans ✓\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment reconnaître un injecteur de départ à froid défectueux ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'injecteur de départ à froid du système Bosch K-\/KE-Jetronic injecte, au démarrage du moteur froid, du carburant supplémentaire finement pulvérisé dans le collecteur d'admission et enrichit le mélange. Il est piloté par le contacteur thermo-temporisé, qui limite la durée d'injection en fonction de la température. En cas de panne de l'injecteur, cet enrichissement supplémentaire au démarrage à froid disparaît, et le moteur froid démarre mal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'injecteur se trouve sur le collecteur d'admission ou le collecteur d'admission commun, fixé par une bride à 2 trous. L'arrivée de carburant se fait par un raccord à écrou-raccord, et il est piloté par un connecteur à 2 broches.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatible avec les véhicules suivants\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW201 (1987–1993)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW124 (1987–1992)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e260 E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e260 E 4MATIC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 E 4MATIC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 CE (C124)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 TE (S124)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 TE 4MATIC (S124)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW126 (1987–1991)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e260 SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SEL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR107 (1987–1989)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e300 SL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari (K-Jetronic)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTestarossa (1984–1991)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 TR (1991–1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e512 BBi (1981–1984)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e400i (1979–1985)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e412 (1985–1989)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférences :\u003c\/strong\u003e 0280170412 (Bosch) · A 000 071 47 37 (Mercedes). Le prix s'entend à la pièce. Contenu de la livraison : voir photos du produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuelle variante convient ? Comparatif des trois références Bosch\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eRéférence Bosch\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eCaractéristique distinctive\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 6px;border-bottom:2px solid #242833;\"\u003eCompatible avec\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e0280170403\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170403-schwarz-mercedes-w124-w126-w116-r107-190e-300-e\"\u003enoir\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170403-blau-kurz-mercedes-w124-w126-w116-r107-190-e-sl\"\u003ebleu court\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003enoir ou gris-bleu, \u003cstrong\u003ecourt\u003c\/strong\u003e tube d'injection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eM102\/M103\/M116\/M117 jusqu'à 08\/1987\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f6f8;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e0280170412\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170412-blau-mercedes-w124-w126-w201-190e-300-e-ferrari\"\u003ebleu\u003c\/a\u003e · \u003cstrong\u003evert (cette page)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003ebleu ou vert, \u003cstrong\u003elong\u003c\/strong\u003e tube d'injection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eSix-cylindres M103 à partir de 09\/1987, Ferrari K-Jetronic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003e0280170447\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/fr\/products\/bosch-kaltstartventil-0280170447-gelb-mercedes-190e-w124-300-e-24-300-sl-24-r129\"\u003ejaune\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eboîtier jaune\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 6px;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eMoteurs 24V, 190 E 1.8, 200 E \/ 230 E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Important : comparez la variante avant l'achat\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003eBoîtier vert à tube d'injection long – c'est la caractéristique distinctive déterminante de cette variante. Techniquement identique à la version bleue 0280170412, la différence de couleur indique seulement la période de production. Veuillez comparer la référence Bosch 0280170412 ainsi que la référence de comparaison Mercedes A 000 071 47 37 de votre ancienne pièce à l'identique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:600;\"\u003eNon compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoteurs M103 avant 09\/1987 (utilisent 0280170403 à tube d'injection court)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteurs 24V (utilisent 0280170447)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModèles restylés à partir de 06\/1993 à moteur M104 (plus d'injecteur de départ à froid)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersions diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersions USA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa pièce convient-elle à votre véhicule ?\u003c\/strong\u003e Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eFormulaire de contact\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003eQuelle garantie est proposée ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e5 ans de garantie sur cet injecteur reconditionné. En cas de problème, renvoyez-le-nous – nous le réparons ou le remplaçons. S'y ajoutent un droit de retour de 60 jours et une livraison gratuite en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eCet injecteur convient-il à mon véhicule ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eComparez d'abord l'inscription sur votre ancien injecteur : cette variante a un boîtier vert à tube d'injection long et le numéro 0280170412. En cas d'incertitude, nous vérifions gratuitement la compatibilité à partir de votre numéro de châssis (VIN).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003eQuelle est la différence entre la version verte et la version bleue 0280170412 ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eTechniquement, les deux injecteurs sont identiques, la différence de couleur indique seulement la période de production. En cas de doute, comparez la référence Bosch 0280170412 et la référence de comparaison Mercedes A 000 071 47 37 de votre ancienne pièce à l'identique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e est spécialisé dans les pièces détachées pour Mercedes de collection et classiques – avec son propre atelier de reconditionnement pour les composants du système Bosch K-\/KE-Jetronic.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54872684331337,"sku":"60763","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/s-l1600_a60cf56e-6367-42a0-8f19-87f073853908.webp?v=1784306100"},{"product_id":"bosch-kaltstartventil-0280170447-gelb-mercedes-190e-w201-w124-r129-ke-jetronic","title":"Bosch Injecteur de départ à froid 0280170447 jaune Mercedes 190E W201 W124 R129 KE-Jetronic","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;color:#ffffff;margin-bottom:20px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;font-size:17px;\"\u003eInjecteur de départ à froid Bosch 0280170447 reconditionné pour le système d'injection K- et KE-Jetronic, couleur du connecteur jaune.\u003c\/strong\u003e\n\u003cdiv style=\"color:#cfd3dc;margin-top:8px;font-size:15px;\"\u003ePièce d'origine  ·  Testée individuellement avant la vente  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e5 ans de garantie\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:4px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e✓ Entièrement démonté et nettoyé\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:4px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e✓ Étanchéité testée\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:4px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e✓ Jet de pulvérisation contrôlé\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:16px 18px;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e5 ans de garantie sur cette pièce reconditionnée\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eEnvoyez-nous la pièce – nous la réparons ou la remplaçons. En outre, droit de retour de 60 jours et livraison gratuite en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;font-size:19px;\"\u003eReconditionnement chez KFZTeile-Thot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003eReconditionné dans notre propre atelier sur bancs d'essai, testé et fonctionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:10px 0;font-size:15px;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #e3e5e9;padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDémontage et nettoyage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #e3e5e9;padding:8px 10px;\"\u003eentièrement démonté et nettoyé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #e3e5e9;padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtanchéité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #e3e5e9;padding:8px 10px;\"\u003etestée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #e3e5e9;padding:8px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eJet de pulvérisation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:1px solid #e3e5e9;padding:8px 10px;\"\u003econtrôlé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;font-size:19px;\"\u003eComment reconnaître un injecteur de départ à froid défectueux ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 8px 20px;padding:0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:4px 0;\"\u003eLe moteur démarre mal à froid, voire pas du tout\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:4px 0;\"\u003eOdeur de carburant et mauvais démarrage à chaud dus à une fuite goutte à goutte de l'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:4px 0;\"\u003eFonctionnement irrégulier pendant la phase de réchauffage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;font-size:19px;\"\u003eCompatible avec les modèles Mercedes suivants\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUniquement pour les moteurs avec Bosch K-Jetronic ou KE-Jetronic. Le numéro de comparaison Mercedes 000 071 47 37 n'est plus répertorié dans le catalogue de pièces Mercedes actuel ; l'attribution aux modèles provient donc de catalogues de pièces détachées et de véhicules classiques et n'est pas confirmée par le constructeur. Veuillez comparer le numéro Bosch et la couleur du connecteur avec votre ancienne pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 8px 20px;padding:0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:4px 0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eW201 série 190, essence :\u003c\/strong\u003e 190 E 1.8, 190 E 2.0, 190 E 2.3, 190 E 2.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:4px 0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eW124 \/ C124 \/ S124, essence :\u003c\/strong\u003e 200 E, 230 E, 230 CE, 230 TE, 260 E, 300 E, 300 CE, 300 E-24, 300 CE-24\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:4px 0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eR129 SL :\u003c\/strong\u003e 300 SL, 300 SL-24\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:4px 0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse G W460 \/ W461 :\u003c\/strong\u003e 230 GE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférences :\u003c\/strong\u003e Bosch 0 280 170 447 \/ 0280170447 · Mercedes-Benz A 000 071 47 37 \/ 000 071 47 37\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:16px 18px;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e⚠ Important : comparez la référence avant l'achat\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0;\"\u003eCouleur du connecteur jaune : la famille Bosch 0280170403, 0280170412, 0280170426, 0280170447 et 0280170450 se différencie par le débit et la couleur du connecteur. Les pièces ne sont pas identiques – la 0280170412 a par exemple un connecteur vert et le numéro Mercedes 000 071 41 37.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0;\"\u003eUniquement avec injecteur de départ à froid séparé : les moteurs avec HFM- ou LH-Jetronic et les moteurs Motronic plus tardifs à partir d'environ 1993 n'ont pas d'injecteur de départ à froid séparé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0;\"\u003eSans joint de bride : la bague d'étanchéité en cuivre au raccord de carburant est incluse, un joint torique de bride ne l'est pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0;\"\u003eNon compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 8px 20px;padding:0;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin:4px 0;\"\u003eBosch 0280170403, 0280170412, 0280170426 et 0280170450 – variantes à part entière\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin:4px 0;\"\u003eInjecteurs de départ à froid d'autres marques de la même série Bosch, par exemple 0280170432 Audi et 0280170442 Ford\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eLa pièce convient-elle à votre véhicule ? Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eFormulaire de contact\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;font-size:19px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa pièce convient-elle à coup sûr à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnvoyez-nous votre numéro de châssis avant l'achat. Nous le comparons avec le catalogue de pièces et vous disons de manière ferme si cette pièce convient.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVais-je recevoir exactement la pièce présentée sur les photos ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Les photos montrent la pièce réelle que vous recevrez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Aucune consigne sur l'ancienne pièce n'est facturée et vous n'avez rien à renvoyer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCatégories associées :\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/fr\/collections\/w201\"\u003eW201\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/fr\/collections\/w124\"\u003eW124\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/fr\/collections\/kraftstoffsystem\"\u003eSystème de carburant \u0026amp; injection\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKFZTeile-Thot est spécialisé dans les pièces détachées pour voitures de collection Mercedes, livraison gratuite en Allemagne, droit de retour de 60 jours.\u003c\/p\u003e","brand":"KFZTeile-Thot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55438239138121,"sku":"60766","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_969253ec-0773-4e99-a54d-89c7862e5fc5.jpg?v=1790331416"},{"product_id":"bosch-kaltstartventil-0280170413-volvo-3517130-240-740-760-780-940-gepruft-88-95","title":"Injecteur de départ à froid Bosch 0280170413 Volvo 3517130 240 740 760 780 940 testé 88-95","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eInjecteur de départ à froid Bosch d'origine d'occasion 0 280 170 413 (Volvo 3517130) pour Volvo 240, 740, 760, 780 et 940 des millésimes 1988 à 1995.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003ePièce d'origine – pas une pièce adaptable  ·  Compatible avec Volvo 240, 740, 760, 780, 940  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eLes photos montrent la pièce réelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:4px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:0.92em;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Testé sur banc d'essai\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eÉtat de cette pièce\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eInjecteur Bosch d'origine d'occasion, testé sur banc d'essai. Prix par pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonction et emplacement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur de départ à froid injecte, au démarrage du moteur froid, du carburant supplémentaire finement pulvérisé dans le collecteur d'admission. Il est piloté par le contacteur thermo-temporisé. Moteur chaud, il reste fermé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement de montage :\u003c\/strong\u003e Sur le collecteur d'admission, fixé par deux vis via la bride à 2 trous, avec un joint de bride intercalé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment reconnaître un injecteur de départ à froid défectueux ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDifficultés de démarrage moteur froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur non étanche : le moteur tourne trop riche au ralenti ou cale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMauvaise pulvérisation ou mauvais débit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eSérie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eVolvo 240 (1988–1993)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003e240 berline 2.0 \/ 2.3, 240 break 2.0 \/ 2.3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eVolvo 740 \/ 760 \/ 780 (1988–1992)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003e740 berline et break 2.0 \/ 2.3, 760 (1989), 780 (1989)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eVolvo 940 (1991–1995)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003e940\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférences :\u003c\/strong\u003e Bosch : 0 280 170 413 \/ 0280170413  ·  Volvo : 3517130\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e voir les images du produit. Le joint de bride n'est pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fbf6ea;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Important : comparez la référence avant l'achat\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePas 0 280 170 412\u003c\/strong\u003e – Seul le dernier chiffre diffère – le 412 est un injecteur Mercedes ou Ferrari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePas 0 280 170 404 (Volvo 462865)\u003c\/strong\u003e – Ancienne version Volvo pour les véhicules jusqu'en 1984 environ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePas 0 280 170 445 (Volvo 3517065)\u003c\/strong\u003e – Autre numéro Volvo pour la version intermédiaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePas 0 280 170 419\u003c\/strong\u003e – Injecteur Audi pour 80, 100, 200 et coupé cinq cylindres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNon compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;\"\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz (pour ces modèles : 0 280 170 403, 412 ou 447)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo 240 \/ 260 jusqu'en 1984 (pour ces modèles : 0 280 170 404)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW (0 280 170 043)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa pièce convient-elle à votre véhicule ?\u003c\/strong\u003e Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eFormulaire de contact\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'injecteur de départ à froid convient-il à coup sûr à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnvoyez-nous votre numéro de châssis avant l'achat. Nous le comparons avec le catalogue de pièces et vous disons de manière ferme si cette pièce convient.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVais-je recevoir exactement la pièce présentée sur les photos ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Les photos montrent la pièce réelle que vous recevrez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Aucune consigne sur l'ancienne pièce n'est facturée et vous n'avez rien à renvoyer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCatégories associées :\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/fr\/collections\/kraftstoffsystem\"\u003eSystème de carburant \u0026amp; injection\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e est spécialisé dans les pièces détachées pour Mercedes anciennes et voitures de collection. Livraison gratuite en Allemagne, droit de retour de 60 jours.\u003c\/p\u003e","brand":"KFZTeile-Thot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55616926875977,"sku":"60872","price":149.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_9966e8c9-5bca-4f85-987d-486a8acfcc5c.jpg?v=1792059522"},{"product_id":"bosch-kaltstartventil-0280170404-volvo-462865-240-260-760-k-jet-gepruft-bis-1984","title":"Injecteur de départ à froid Bosch 0280170404 Volvo 462865 240 260 760 K-Jet testé jusqu'en 1984","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eInjecteur de départ à froid Bosch d'origine d'occasion 0 280 170 404 (Volvo 462865) de la K-Jetronic pour Volvo 240, 260 et 760 jusqu'en 1984.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003ePièce d'origine – pas une pièce adaptable  ·  Pour Volvo 240, 260 et 760 jusqu'en 1984  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eExactement cette pièce – pas d'images d'illustration\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:4px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:0.92em;\"\u003e\u003cspan style=\"color:#c69a3a;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Testé sur banc d'essai\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eÉtat de cette pièce\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eInjecteur Bosch d'origine d'occasion, testé sur banc d'essai.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonction et emplacement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur de départ à froid de la K-Jetronic injecte, au démarrage du moteur froid, du carburant supplémentaire dans le collecteur d'admission. Il est piloté par le contacteur thermo-temporisé ; moteur chaud, il reste fermé afin que le moteur ne s'enrichisse pas excessivement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement de montage :\u003c\/strong\u003e Sur le collecteur d'admission, fixé par deux vis via la bride à 2 trous ; le carburant arrive par une vis creuse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment reconnaître un injecteur de départ à froid défectueux ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDifficultés de démarrage moteur froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur non étanche : le moteur cale au ralenti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTamis des raccords obstrués, l'injecteur fournit trop peu de carburant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePulvérisation irrégulière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eValable jusqu'au numéro de châssis (VIN) : 242 jusqu'à 165569, 244 jusqu'à 482504, 245 jusqu'à 264754, 262 jusqu'à 6449, 264 jusqu'à 83054, 265 jusqu'à 21774.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eSérie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 0;border-bottom:2px solid #c69a3a;\"\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eVolvo 240 avec K-Jetronic (jusqu'en 1984)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003e242 \/ 244 \/ 245 avec 2.1 (B21E), 2.1 Turbo (B21ET), 2.3 (B23E), moteurs B19E, B19ET, B21E, B21F, B21ET, B23E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eVolvo 260 (jusqu'en 1984)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003e262 \/ 264 \/ 265 avec 2.7 (B27E) et 2.8 (B28E)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eVolvo 760\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003e760 2.8 V6 (B28)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférences :\u003c\/strong\u003e Bosch : 0 280 170 404 \/ 0280170404  ·  Volvo : 462865\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e voir les images du produit. Le joint de bride n'est pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fbf6ea;border:1px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Important : comparez la référence avant l'achat\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePas 0 280 170 403\u003c\/strong\u003e – Seul le dernier chiffre diffère – le 403 est un injecteur Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVolvo plus récentes\u003c\/strong\u003e – À partir des numéros de châssis (VIN) indiqués, on trouve 0 280 170 445 (Volvo 3517065), à partir de 1988 0 280 170 413 (Volvo 3517130).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePas BMW 0 280 170 043\u003c\/strong\u003e – Confusion par inversion de chiffres – autre pièce pour BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNon compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;\"\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz (pour ces modèles : 0 280 170 403, 412 ou 447)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo à partir des numéros de châssis (VIN) indiqués\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa pièce convient-elle à votre véhicule ?\u003c\/strong\u003e Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eFormulaire de contact\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'injecteur de départ à froid convient-il à coup sûr à mon véhicule ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnvoyez-nous votre numéro de châssis avant l'achat. Nous le comparons avec le catalogue de pièces et vous disons de manière ferme si cette pièce convient.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVais-je recevoir exactement la pièce présentée sur les photos ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOui. Les photos montrent la pièce réelle que vous recevrez.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNon. Aucune consigne sur l'ancienne pièce n'est facturée et vous n'avez rien à renvoyer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCatégories associées :\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/fr\/collections\/kraftstoffsystem\"\u003eSystème de carburant \u0026amp; injection\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e est spécialisé dans les pièces détachées pour Mercedes anciennes et voitures de collection. Livraison gratuite en Allemagne, droit de retour de 60 jours.\u003c\/p\u003e","brand":"KFZTeile-Thot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55616927269193,"sku":"60873","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_73d306f5-40a1-4b5f-bb6c-ca38a0080aa9.jpg?v=1792059525"}],"url":"https:\/\/kfzteile-thot.de\/fr\/collections\/kaltstartventile.oembed","provider":"KFZTeile-Thot","version":"1.0","type":"link"}