{"product_id":"iwis-olpumpenkette-46-glieder-mercedes-m104-m111-m112-om604-om605-w202-w210-w140","title":"iwis chaîne de pompe à huile 46 maillons Mercedes M104 M111 M112 OM604 OM605 W202 W210 W140","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eChaîne de pompe à huile iwis à 46 maillons (type G 68 WN) pour les moteurs Mercedes M104, M111, M112\/M113 ainsi que pour les moteurs diesel OM604 et OM605.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eNeuf de stock ancien (NOS) dans son carton d'origine iwis  ·  Version à 46 maillons la plus répandue de la génération de moteurs des années 1990  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003ePas précis 3\/8 × 7\/32 pouce\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eÉtat de cette pièce\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eNeuf de stock ancien (NOS) dans son carton d'origine iwis, non utilisé. La chaîne est ouverte – un maillon de fermeture n'est pas inclus dans le contenu de la livraison. C'est courant pour les chaînes de pompe à huile Mercedes et ne constitue pas un défaut. Le carton d'origine présente des traces de stockage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eFonction et emplacement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa chaîne entraîne la pompe à huile par engrènement positif depuis le vilebrequin. La version à 46 maillons est la chaîne de pompe à huile Mercedes la plus répandue de la génération de moteurs des années 1990 : une chaîne simple (simplex) de type G 68 WN, de pas 3\/8 × 7\/32 pouce, à 46 maillons et d'une longueur d'environ 438 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElle est montée dans l'entraînement inférieur par chaîne, derrière le couvercle de distribution, entre le vilebrequin et la pompe à huile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eÀ quoi reconnaît-on une chaîne de pompe à huile usée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBruit de cliquetis ou de claquement provenant de l'entraînement inférieur par chaîne\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePression d'huile fluctuante ou en baisse, car la pompe à huile n'est plus entraînée de façon régulière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoyant d'alerte de pression d'huile qui s'allume\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans le pire des cas, casse du moteur par manque d'huile si la chaîne casse ou saute\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eM104 – six-cylindres 24V de 2,8 et 3,2 litres :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cli\u003eW124 300 TE, 320 E, 320 CE, 320 TE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW140 S 320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW202 C 280\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eR129 300 SL-24, 320 SL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eM111 – quatre-cylindres de 1,8 à 2,2 litres :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cli\u003eW124 200 E à 220 CE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW202\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eM112 et M113 (variantes six-cylindres) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cli\u003eCLK 320, ML 320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS 280, S 320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSL 280, SL 320\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiesel :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cli\u003eOM602A, OM603A turbodiesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOM604, OM605 dans les C 220 D, C 250 D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOM611 à OM613 dans les V 200 CDI, V 220 CDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOM642\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAutres marques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo, Derby, Golf, Jetta, Vento (référence de comparaison 030 115 125 A)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHyundai Lantra, Kia S-Coupé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVersion chaîne simple (simplex), type G 68 WN, pas 3\/8 × 7\/32 pouce, 46 maillons, longueur d'environ 438 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Important : comparez la référence avant l'achat\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eComparez impérativement le nombre de maillons avec votre ancienne pièce. Tenez également compte de la différence entre OM602A\/OM603A (46 maillons, compatible) et les variantes sans suffixe A OM602\/OM603 (52 maillons, non compatible).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNon compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eM112 et M113 en V8 (CLK 430, E 430, S 430, S 500) – ceux-ci nécessitent 48 maillons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOM646 – nécessite 44 maillons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM103, OM601, OM602, OM603 – ceux-ci nécessitent 52 maillons\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa pièce convient-elle à votre véhicule ?\u003c\/strong\u003e Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eFormulaire de contact\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUn maillon de fermeture est-il inclus dans la livraison ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. La chaîne est livrée ouverte, un maillon de fermeture n'est pas inclus. C'est courant pour les chaînes de pompe à huile Mercedes et ne constitue pas un défaut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa chaîne convient-elle aussi au V8 M113 (p. ex. S 500, E 430) ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. Les versions V8 des M112\/M113 (CLK 430, E 430, S 430, S 500) nécessitent une chaîne de 48 maillons au lieu de 46.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEn quoi cette chaîne se distingue-t-elle de la version pour M103 ou OM601 à OM603 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eCes moteurs nécessitent une chaîne de 52 maillons au lieu de 46. Veuillez comparer le nombre de maillons avec l'ancienne pièce avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCatégories associées :\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/fr\/collections\/w140\"\u003eW140\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e est spécialisé dans les pièces détachées pour Mercedes anciennes et voitures de collection. Livraison gratuite en Allemagne, droit de retour de 60 jours.\u003c\/p\u003e","brand":"Iwis","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54981942411593,"sku":"90119","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_4d27e737-cf7a-49fa-9c74-049290826ebc.jpg?v=1787304444","url":"https:\/\/kfzteile-thot.de\/fr\/products\/iwis-olpumpenkette-46-glieder-mercedes-m104-m111-m112-om604-om605-w202-w210-w140","provider":"KFZTeile-Thot","version":"1.0","type":"link"}