{"product_id":"laso-olpumpe-6011800701-mercedes-om601-2-3-d-t1-sprinter-208d-308d-408d-vito-nos","title":"Pompe à huile LASO 6011800701 Mercedes OM601 2.3 D T1 Sprinter 208D 308D 408D Vito NOS","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003ePompe à huile (LASO 6011800701) pour le moteur diesel Mercedes OM 601 D 23 (2,3 litres) des T1, Sprinter et Vito.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eNOS – inutilisée  ·  Corps sans dommage  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eSpécialement conçue pour l'OM 601 D 23 (diesel 2,3 litres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eÉtat de cette pièce\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eNOS, inutilisée, issue du stock. Le corps présente de légères traces de stockage, mais sans dommage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eFonction et emplacement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa pompe à huile est une pompe à engrenages entraînée par chaîne. Elle aspire l'huile moteur du carter d'huile via la crépine à tamis montée dessus et la refoule sous pression dans le circuit de lubrification vers le vilebrequin, l'arbre à cames et la pompe d'injection. La vis à six pans du coude de tube obture le clapet de surpression intégré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmplacement de montage :\u003c\/strong\u003e La pompe se trouve à l'avant, en bas du carter-cylindres, à l'intérieur du carter d'huile, vissée au bloc-moteur par son long bras en fonte, et est entraînée par sa propre chaîne depuis le pignon de vilebrequin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eComment reconnaît-on une pompe à huile défectueuse ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe témoin de pression d'huile s'allume ou la pression d'huile chute nettement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBruits de fonctionnement inhabituels dus à un manque de lubrification du vilebrequin et de l'arbre à cames\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDans les cas extrêmes, dommages aux paliers dus à un manque d'huile persistant\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eT1 Bus, fourgon, plateau\/châssis (1988-1995) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e208 D 2.3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e308 D 2.3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eT1\/TN fourgon, plateau\/châssis :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e408 D\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSprinter 2-T fourgon, Bus, plateau\/châssis (1995-2000) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e208 D\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSprinter 3-T fourgon, Bus, plateau\/châssis (1995-2000) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e308 D 2.3\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSprinter 4-T fourgon, Bus, plateau\/châssis (1995-2000) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e408 D\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVito Bus, fourgon (1996-2003) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e108 D 2.3\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRéférences :\u003c\/strong\u003e La pompe porte la référence LASO 6011800701 (601 180 07 01) pour l'OM 601 D 23. La variante véhicule particulier de l'OM601, de 2,0 litres de cylindrée (OM 601 D 20), utilise les références différentes 601 180 01 01 ou 601 180 08 01, le cinq cylindres OM602 la référence 602 180 30 01, le six cylindres OM603 la référence 603 180 21 01 et le moteur CDI OM611 la référence 601 180 14 01.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Important : comparez la référence avant l'achat\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eCette pompe à huile est spécialement conçue pour l'OM 601 D 23 (diesel 2,3 litres) des utilitaires. Merci de comparer avant l'achat la forme avec votre pièce usagée – le long bras en fonte et le pot filtrant monté dessus sont les caractéristiques d'identification claires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNon compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVariantes véhicules particuliers de l'OM601 – 190 D (W201), 200 D (W124), C 200 Diesel (W202) à OM 601 D 20 de 2,0 litres et pompe différente (601 180 01 01 \/ 601 180 08 01)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOM602 cinq cylindres (602 180 30 01)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOM603 six cylindres (603 180 21 01)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOM611 CDI (601 180 14 01)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT1 207 D, 307 D et 407 D avant 1988 (avec OM616 de 2,4 litres)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePignon de chaîne, chaîne d'entraînement et patin de guidage – non inclus dans la livraison\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa pièce convient-elle à votre véhicule ?\u003c\/strong\u003e Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eFormulaire de contact\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEn quoi cette pompe diffère-t-elle des variantes véhicules particuliers de l'OM601 ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eCette pompe est spécialement construite pour le diesel 2,3 litres OM 601 D 23 des utilitaires. Les variantes véhicules particuliers à OM 601 D 20 de 2,0 litres – comme les 190 D, 200 D ou C 200 Diesel – utilisent des références de pompe différentes et ne conviennent pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe pignon de chaîne et la chaîne d'entraînement sont-ils inclus dans la livraison ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon, le pignon de chaîne, la chaîne d'entraînement et le patin de guidage ne font pas partie de la livraison de cette pompe à huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je retourner la pompe si la forme ne convient pas ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui, le droit de retour de 60 jours s'applique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e est spécialisé dans les pièces détachées pour Mercedes anciennes et voitures de collection. Livraison gratuite en Allemagne, droit de retour de 60 jours.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes-Benz","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54981941952841,"sku":"90112","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_6243f6f1-8807-4b4c-b7df-1d857846d7f7.jpg?v=1787304430","url":"https:\/\/kfzteile-thot.de\/fr\/products\/laso-olpumpe-6011800701-mercedes-om601-2-3-d-t1-sprinter-208d-308d-408d-vito-nos","provider":"KFZTeile-Thot","version":"1.0","type":"link"}