{"product_id":"mercedes-uberspannungsschutzrelais-usr-2015403745-9-polig-w124-w201-w126-r129-sl","title":"Mercedes relais de protection contre les surtensions ÜSR 2015403745 9 broches W124 W201 W126 R129 SL","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eRelais de protection contre les surtensions Mercedes (ÜSR) A 201 540 37 45 en version 9 broches, convenant notamment aux W124, W201, W126 et R129\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003ePièce d'origine d'occasion  ·  Testé en fonctionnement  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eRelais enfichable directement remplaçable\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:5px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e✓ Testé pour vérifier son bon fonctionnement\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:5px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e✓ Fusibles intacts\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eÉtat de cette pièce\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003ePièce d'origine d'occasion, testée en fonctionnement, les fusibles sont intacts. Pour l'état visuel exact, veuillez consulter les photos du produit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eFonction et emplacement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLe relais de protection contre les surtensions protège les calculateurs contre les pics de tension du réseau de bord et commute en même temps leur alimentation. La borne 87E alimente l'injection KE-Jetronic\/régulation lambda et l'ABS, la borne 87L le calculateur de ralenti, la borne 30a fournit un plus permanent filtré afin que les calculateurs conservent la mémoire des défauts. Cette version 9 broches possède deux étages de relais commutés séparément et donc deux fusibles de 10 A propres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLe relais est monté dans le compartiment moteur, à droite derrière la batterie, sous le cache en plastique noir, directement à côté des calculateurs ABS et KE. Il s'agit d'un relais enfichable directement remplaçable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eComment reconnaître un relais de protection contre les surtensions défectueux ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003eLa cause est le plus souvent une soudure fissurée par la condensation ou un fusible grillé ; les défauts n'apparaissent souvent qu'à chaud. Symptômes typiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRalenti instable ou trop élevé, le moteur cale à l'arrêt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMauvais comportement au démarrage pouvant aller jusqu'au refus de démarrer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ-coups et ratés, consommation accrue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTémoin ABS et ASD\/ASR allumé en permanence\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePompe à carburant sans fonction ou calculateur qui ne peut plus être lu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eW201 modèles 190\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e190 (201.022, 201.023)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 E (201.024)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.3 (201.028)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.6 (201.029)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.3-16 (201.034)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.5-16 (201.035)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 E 2.5-16 Evolution (201.036)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 D (201.122)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 D 2.5 (201.126)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 D 2.5 turbodiesel (201.128)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eW124 berline\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e200 E (124.021), 230 E (124.023), 260 E (124.026), 260 E long (124.027)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 E (124.030), 300 E-24 (124.031)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e200 D (124.120), 250 D turbodiesel (124.128), 300 D (124.130), 300 D turbodiesel (124.133)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e260 E 4MATIC (124.226), 300 E 4MATIC (124.230), 300 D turbodiesel 4MATIC (124.333)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eW124 coupé, cabriolet et break\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e230 CE (124.043), 300 CE (124.050), 300 CE-24 (124.051)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e200 CE \/ E 200 (124.060)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e200 T (124.080), 230 TE (124.083), 300 TE (124.090)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e200 TD (124.180), 250 TD (124.185), 250 TD turbodiesel (124.188), 300 TD (124.190), 300 TD turbodiesel (124.193)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 TE 4MATIC (124.290), 300 TD turbodiesel 4MATIC (124.393)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eW124 châssis\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e230 E (124.003, 124.004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 D (124.105, 124.106)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eW126 Classe S et coupé\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e260 SE (126.020), 300 SE (126.024), 300 SEL (126.025)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e420 SE (126.034), 420 SEL (126.035), 500 SE (126.036), 500 SEL (126.037), 560 SE (126.038), 560 SEL (126.039)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350 SD (126.134), 350 SDL (126.135)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e420 SEC (126.046), 500 SEC (126.044), 560 SEC (126.045)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eR107 et R129 SL\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e560 SL (107.048)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SL (129.060), 300 SL-24 (129.061), 500 SL \/ SL 500 (129.066, 129.067)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eW202 Classe C\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eC 180 (202.018), C 200 (202.020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC 180 T (202.078), C 200 T (202.080), C 200 Kompressor T (202.082)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eC 200 Diesel (202.120)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eW461 et W463 Classe G\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 12px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e230 GE (461.223, 461.227, 461.229, 461.238, 461.239, 461.249, 461.266, 461.267)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e290 GD (461.323, 461.328, 461.329, 461.337, 461.338, 461.341)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e200 GE (463.200, 463.220, 463.221)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e230 GE \/ G 230 (463.204, 463.224, 463.225)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 GE \/ G 300 (463.207, 463.227, 463.228)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG 320 \/ G 36 AMG (463.208, 463.230, 463.231)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 GD (463.304, 463.324, 463.325)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 GD \/ G 300 Diesel (463.307, 463.327, 463.328)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e350 GD Turbo \/ G 350 turbodiesel (463.300, 463.320, 463.321)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eVéhicules utilitaires : Mercedes T1 Bremer Transporter 207 D à 410 D, Vario 512 D, T2\/LN2 709 D et 711 D.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLa référence est A 201 540 37 45 (2015403745). Cette version 9 broches avec deux fusibles de 10 A remplace, en version supérieure, les références antérieures à 5 et 7 broches A 201 540 08 45, A 201 540 30 45, A 201 540 32 45 et A 201 540 38 45. À ne pas confondre avec la deuxième génération de relais de protection contre les surtensions pour les moteurs HFM M104\/M111 à partir d'env. 1993, les références A 000 540 52 45 et A 000 540 67 45, reconnaissable à un unique fusible bleu de 15 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Important : comparez la référence avant l'achat\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eCette version 9 broches a deux fusibles de 10 A et n'est pas identique aux références 7 broches A 201 540 38 45 et A 201 540 32 45 (un fusible chacune). Veuillez compter les broches sur le relais déposé avant l'achat – la forme seule ne permet pas de les distinguer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eLa version 9 broches remplace, en version supérieure, les versions antérieures à 5 et 7 broches, car les broches excédentaires ne trouvent pas de contre-contact dans l'ancien support ; l'inverse n'est pas possible. À ne pas confondre avec A 000 540 52 45 et A 000 540 67 45 – il s'agit de la deuxième génération de relais de protection contre les surtensions pour les moteurs HFM M104\/M111 à partir d'env. 1993, reconnaissable à un fusible bleu de 15 A. Un montage incorrect a pour effet que le moteur ne peut plus être arrêté et que la boîte ne passe plus les rapports.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNon compatible avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\u003cli\u003eW124 400 E et 500 E – ces modèles n'ont pas de relais de protection contre les surtensions séparé, la fonction est intégrée au module de base\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa pièce convient-elle à votre véhicule ?\u003c\/strong\u003e Envoyez-nous le numéro de châssis (VIN) et l'année de fabrication – nous vérifions gratuitement : \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun.–ven. 8 h–18 h (CET)) ou via notre \u003ca href=\"\/fr\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eFormulaire de contact\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComment distinguer la version 9 broches de la version 7 broches ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eComptez les broches sur le relais déposé : la version 9 broches a deux fusibles de 10 A propres, les versions antérieures 7 broches A 201 540 38 45 et A 201 540 32 45 un seul.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe relais est-il testé ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui, il s'agit d'une pièce d'origine d'occasion, testée en fonctionnement ; les fusibles sont intacts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQue faire si la pièce ne convient pas ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eDans ce cas, un droit de retour de 60 jours s'applique, la livraison à l'intérieur de l'Allemagne est gratuite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCatégories associées :\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/fr\/collections\/relais\"\u003eRelais\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr\/collections\/w201\"\u003eW201\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr\/collections\/w124\"\u003eW124\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr\/collections\/w126\"\u003eW126\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e est spécialisé dans les pièces détachées pour Mercedes anciennes et voitures de collection. Livraison gratuite en Allemagne, droit de retour de 60 jours.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes-Benz","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55054788591945,"sku":"60805","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_8369a54e-2c28-489e-8801-b85acd4b4c39.jpg?v=1787304621","url":"https:\/\/kfzteile-thot.de\/fr\/products\/mercedes-uberspannungsschutzrelais-usr-2015403745-9-polig-w124-w201-w126-r129-sl","provider":"KFZTeile-Thot","version":"1.0","type":"link"}