{"product_id":"ate-hauptbremszylinder-24-2122-0501-3-nos-22-2mm-tandem-made-in-japan-bremse-neu","title":"Pompa freno tandem ATE 24.2122-0501.3 NOS 22,2mm Made in Japan freno NUOVO","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003ePompa freno tandem ATE 24.2122-0501.3, NOS con diametro pistone 22,2 mm, Made in Japan.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eNOS – scatola originale con etichetta di controllo\/dogana  ·  Ø pistone 22,2 mm documentato di fabbrica  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eCilindro senza corrosione\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eCondizioni di questo ricambio\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eRicambio nuovo di vecchio stock (NOS) nella scatola originale con stampa \"Made in Japan\" ed etichetta di controllo\/dogana originale. Cilindro senza corrosione, rivestimento uniforme, flangia e filettatura puliti, cavo e connettore integri. Serbatoio in plastica minimamente opaco per l'età. Scatola leggermente danneggiata su uno spigolo, etichetta completamente leggibile. Dopo il lungo stoccaggio, il componente rilevante per la sicurezza dovrebbe essere controllato a regola d'arte prima del montaggio, riempito con liquido dei freni nuovo e l'impianto frenante spurgato – montaggio solo da parte di personale specializzato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eFunzione e posizione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLa pompa freno converte la forza sul pedale, amplificata dal servofreno, in pressione idraulica. Come pompa tandem alimenta due circuiti frenanti separati – se un circuito si guasta, il secondo resta funzionante. L'interruttore a galleggiante nel serbatoio segnala la carenza di liquido alla spia di avviso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003ePosizione di montaggio: nel vano motore sulla paratia parafiamma, avvitato direttamente al servofreno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eCome si riconosce un cilindro maestro freni difettoso?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIl pedale del freno si può premere più a fondo o diventa spugnoso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa spia del liquido dei freni si accende perché l'interruttore a galleggiante segnala la carenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEfficacia frenante ridotta o irregolare, quando un circuito si guasta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerdita di liquido visibile dal cilindro\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003eQuesto cilindro porta il numero 24.2122-0501.3. Il codice di alesaggio 2122 indica, nel sistema ATE, il diametro del pistone di 22,2 mm; per confronto, nella sistematica ATE: 24.2119 = 19,05 mm, 24.2120 = 20,64 mm, 24.2123 = 23,81 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: confronti il codice ricambio prima dell'acquisto\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eIl numero 24.2122-0501.3 è fuori produzione da decenni e non è più presente nei cataloghi ATE\/TecDoc attuali; non è quindi più possibile documentare la compatibilità con un veicolo. La produzione in Giappone fa pensare a un impiego su un veicolo giapponese dei primi anni '80. Prima dell'acquisto confronti obbligatoriamente il codice ricambio e le caratteristiche tecniche (Ø pistone 22,2 mm, forma costruttiva, disegno della flangia, posizione degli attacchi, interruttore di livello) con il Suo pezzo usato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNon compatibile con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eNumeri ATE di altri gruppi di alesaggio (24.2119 = 19,05 mm, 24.2120 = 20,64 mm, 24.2123 = 23,81 mm ecc.)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumeri attuali 24.2122-15xx\/17xx\/19xx con lo stesso alesaggio ma geometria diversa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl ricambio è adatto al Suo veicolo?\u003c\/strong\u003e Ci invii il numero di telaio (VIN) e l'anno di costruzione – lo verifichiamo gratuitamente: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun–ven 8–18 (CET)) oppure tramite il nostro \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003emodulo di contatto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuesto cilindro è adatto al mio veicolo?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003ePer il numero 24.2122-0501.3 non è più possibile documentare una compatibilità attuale con un veicolo, per questo qui non riportiamo un elenco veicoli. La preghiamo di confrontare codice ricambio, Ø pistone (22,2 mm), forma costruttiva, disegno della flangia, posizione degli attacchi e interruttore di livello con il Suo pezzo usato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIn che condizioni si trova il cilindro?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eRicambio nuovo di vecchio stock (NOS) nella scatola originale con la scritta «Made in Japan» e adesivo di collaudo\/dogana. Il cilindro non presenta corrosione, il serbatoio in plastica è leggermente opaco per l'età, la scatola è lievemente danneggiata su uno spigolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevo fare attenzione a qualcosa prima del montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eDopo il lungo stoccaggio, questo componente rilevante per la sicurezza dovrebbe essere controllato a regola d'arte prima del montaggio, riempito con liquido freni nuovo, e l'impianto frenante andrebbe spurgato. Il montaggio dovrebbe essere eseguito solo da personale specializzato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e è specializzata in ricambi per Mercedes d'epoca e auto classiche. Spedizione gratuita all'interno della Germania, diritto di reso di 60 giorni.\u003c\/p\u003e","brand":"ATE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54984556413257,"sku":"90139","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_96044c45-f4fc-4dcf-b399-d3cfb6ef511e.jpg?v=1787304480","url":"https:\/\/kfzteile-thot.de\/it\/products\/ate-hauptbremszylinder-24-2122-0501-3-nos-22-2mm-tandem-made-in-japan-bremse-neu","provider":"KFZTeile-Thot","version":"1.0","type":"link"}