{"product_id":"behr-thermostat-87-grad-thermostateinsatz-6-500-87-320-vw-golf-polo-lupo-seat-a2","title":"BEHR Termostato 87 gradi Inserto termostatico 6.500.87.320 VW Golf Polo Lupo Seat A2","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eInserto termostatico BEHR, temperatura di apertura 87 °C, per numerosi modelli VW, Audi e Seat, codice ricambio 6.500.87.320.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eNuovo di vecchio stock (NOS), mai usato  ·  O-ring incluso nella fornitura  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eTemperatura di apertura 87 °C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eCondizioni di questo ricambio\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eNuovo di vecchio stock (NOS), mai usato nella confezione originale. Termostato pulito, capsula in ottone lucida, nessuna corrosione, nessun calcare – non montato. La scatola mostra segni di magazzinaggio: etichetta leggermente ingiallita, spigoli e angoli ammaccati. Venduto non testato, poiché non è disponibile alcun banco prova.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eFunzione e posizione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRegola il flusso del liquido di raffreddamento nel circuito del motore. Fino a 87 °C l'elemento a dilatazione mantiene chiuso il percorso verso il radiatore, il liquido circola solo nel circuito piccolo, in modo che il motore raggiunga rapidamente la temperatura di esercizio. Da 87 °C la capsula di cera apre il piattello principale verso il radiatore e chiude, tramite il piattello di bypass inferiore, il circuito di cortocircuito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePosizione di montaggio:\u003c\/strong\u003e Come inserto senza alloggiamento proprio nella flangia del liquido di raffreddamento ovvero nell'alloggiamento del termostato sul blocco motore, sotto l'attacco inferiore del manicotto del radiatore. L'O-ring in dotazione sigilla l'inserto rispetto al coperchio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eCome si riconosce un termostato difettoso?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIl motore raggiunge la temperatura di esercizio solo lentamente o per nulla (termostato bloccato aperto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl riscaldamento dell'abitacolo resta freddo o diventa solo tiepido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl motore tende a surriscaldarsi mentre il radiatore resta freddo (termostato bloccato chiuso)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl liquido di raffreddamento evidentemente non circola più tra circuito piccolo e grande\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGolf III (1H1, 1H5) e Golf III Variant \/ Cabriolet – 1.4 e 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf IV (1J1, 1J5) e Golf IV Variant \/ Cabriolet – 1.4 16V, 1.6 e 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf V (1K1) e Golf V Variant – 1.4 16V, 1.4 e 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf VI (5K1) e Golf VI Variant – 1.4 e 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf Plus – 1.4 16V e 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVento (1H2) – 1.4 e 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBora (1J2, 1J6) e Bora Variant – 1.4 16V, 1.6 e 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJetta – 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePolo (6N1, 6N2, 9N, 9N3, 6R), Polo Classic, Polo Variant e Polo berlina – 1.0, 1.4, 1.4 16V, 1.6 e 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLupo (6X1, 6E1) – 1.0, 1.4, 1.4 16V e 1.6 GTI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaddy II (9K9, 9U7) e Caddy III (2KA, 2KB) – 1.4 e 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew Beetle (9C1, 1C1) e New Beetle Cabrio – 1.4 e 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFox (5Z1, 5Z3) – 1.4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA2 (8Z0) – 1.4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArosa (6H) – 1.0, 1.4 e 1.4 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIbiza II (6K1), Ibiza III (6L1) e Ibiza IV (6J5) – da 1.0 a 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCordoba (6K, 6L) e Cordoba Vario – da 1.0 a 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInca (6K9) – 1.4 16V e 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeon (1M1, 1P1) – 1.4 16V, 1.6 e 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToledo II (1M2) e Toledo III (5P2) – 1.4 16V, 1.6 e 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltea e Altea XL (5P) – 1.4 16V e 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e (compatibile anche tramite il numero OE):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabia I (6Y) e Fabia II (5J) – 1.4 e 1.4 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOctavia I (1U) e Octavia II (1Z) – 1.4, 1.4 16V e 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFelicia I e II (6U) – 1.3 e 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio:\u003c\/strong\u003e BEHR 6.500.87.320 (inserto termostatico con O-ring, temperatura di apertura 87 °C). Per le versioni con flangia del liquido di raffreddamento completa vale il numero 032 121 111 x, per i motori 1.8T il numero 06B 121 113.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: confronti il codice ricambio prima dell'acquisto\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eViene fornito il solo inserto termostatico con O-ring, non un alloggiamento del termostato completo né la flangia del liquido di raffreddamento. La temperatura di apertura è decisiva: le versioni da 80 °C o 92 °C sono codici ricambio a sé. La preghiamo di confrontare il numero OE e la temperatura di apertura del Suo vecchio termostato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNon compatibile con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVeicoli che richiedono la flangia del liquido di raffreddamento completa – per questi 032 121 111 x\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotori 1.8T – per questi 06B 121 113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotori VR6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotori diesel TDI e SDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 8V e 2.0 16V della serie EA113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersioni con temperatura di apertura di 80 °C o 92 °C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl ricambio è adatto al Suo veicolo?\u003c\/strong\u003e Ci invii il numero di telaio (VIN) e l'anno di costruzione – lo verifichiamo gratuitamente: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun–ven 8–18 (CET)) oppure tramite il nostro \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003emodulo di contatto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÈ un ricambio nuovo o usato?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eUn ricambio nuovo di vecchio stock (NOS), mai usato nella confezione originale. La scatola stessa mostra segni di magazzinaggio come un'etichetta leggermente ingiallita nonché spigoli e angoli ammaccati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa è incluso nella fornitura?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eL'inserto termostatico con O-ring. Un alloggiamento del termostato completo o una flangia del liquido di raffreddamento non sono inclusi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuesto termostato è adatto anche ai motori 1.8T o TDI?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNo. Per i motori 1.8T vale il numero 06B 121 113, i motori TDI, SDI e VR6 nonché la serie EA113 (2.0 8V\/16V) richiedono altri termostati. Prima dell'acquisto La preghiamo di confrontare temperatura di apertura e numero OE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCategorie correlate:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/it\/collections\/weitere-marken\"\u003eAltri marchi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e è specializzata in ricambi per Mercedes d'epoca e auto classiche. Spedizione gratuita all'interno della Germania, diritto di reso di 60 giorni.\u003c\/p\u003e","brand":"Behr","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54960900211017,"sku":"90070","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_15c1cb9b-db67-4d5b-89dd-85338a35a1fe.jpg?v=1787304298","url":"https:\/\/kfzteile-thot.de\/it\/products\/behr-thermostat-87-grad-thermostateinsatz-6-500-87-320-vw-golf-polo-lupo-seat-a2","provider":"KFZTeile-Thot","version":"1.0","type":"link"}