{"product_id":"swag-nockenwellenrad-40-zahne-1210520201-mercedes-m121-om615-190sl-ponton-pagode","title":"SWAG Ruota dentata albero a camme 40 denti 1210520201 Mercedes M121 OM615 190SL Ponton Pagode","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eRuota dentata dell'albero a camme SWAG con 40 denti, codice ricambio 1210520201, per i motori in linea Mercedes (tra cui M121, OM615) dal Ponton fino alla W123.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eRicondizionato a regola d'arte  ·  Qualità di marca SWAG  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003e5 anni di garanzia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"display:inline-block;background:#f5f6f8;border:1px solid #e3e5e9;border-radius:999px;padding:5px 12px;margin:0 6px 6px 0;font-size:14px;\"\u003e✓ Testato per funzionalità\u003c\/span\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e5 anni di garanzia su questo ricambio ricondizionato\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eIn caso di problemi: ci invii il pezzo – lo ripariamo o lo sostituiamo. Si applicano inoltre il diritto di reso di 60 giorni e la spedizione gratuita all'interno della Germania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eFunzione e posizione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLa ruota dentata dell'albero a camme con 40 denti è la ruota condotta della distribuzione e riceve la catena di distribuzione duplex dalla ruota dentata dell'albero motore a 20 denti; il rapporto 40 a 20 denti dà all'albero a camme metà del regime di rotazione dell'albero motore. I sei fori alleggeriscono la ruota e fungono da aperture di montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLa ruota è montata all'estremità anteriore dell'albero a camme, sotto il coperchio valvole ovvero dietro il coperchio della cassa distribuzione, centrata con chiavetta e avvitata. Il montaggio richiede competenze sulla distribuzione e dovrebbe essere eseguito da personale specializzato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eRicambio usato o ricambio ricondizionato?\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eRicambio usato comune\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;\"\u003eQuesto ricambio ricondizionato\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 10px 8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eInvecchiamento sconosciuto, montato senza test\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #e3e5e9;vertical-align:top;\"\u003eRicondizionato a regola d'arte, testato e pienamente funzionante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eCome si riconosce una ruota dell'albero a camme difettosa?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRumore di sferragliamento o battito dalla zona della cassa distribuzione, soprattutto all'avviamento a freddo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunzionamento irregolare del motore o perdita di potenza dovuti all'alterazione della fasatura delle valvole\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUsura visibile, denti scheggiati o appiattiti sulla ruota vecchia al momento dello smontaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003ePonton (W120\/W121, 1952–1959):\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e180\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e190 SL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e220 SE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 4px;font-weight:700;\"\u003eW110 (1961–1968):\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e190 c\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e200\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 4px;font-weight:700;\"\u003eW111\/W112 Heckflosse (1959–1968):\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e220\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e220 SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 SE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 4px;font-weight:700;\"\u003eW113 Pagode (1963–1971):\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e230 SL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 SL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e280 SL\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 4px;font-weight:700;\"\u003eW114 (1968–1976):\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e230.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250 CE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 4px;font-weight:700;\"\u003eW115 (1968–1976):\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e220\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e230.4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 4px;font-weight:700;\"\u003eW123 (1976–1985):\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 16px;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e200, 200 D, 200 T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e220 D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e230, 230 C, 230 CE, 230 E, 230 T, 230 TE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e240 D, 240 TD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e300 D, 300 TD, 300 Turbo D\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAltri modelli:\u003c\/strong\u003e W108\/W109 250 S e 250 SE, W126 300 SD, W460 300 GD, L 319 e T1 (secondo il catalogo ricambi).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCodice ricambio:\u003c\/strong\u003e 1210520201 (SWAG), 40 denti, dentatura a doppia fila per catene di distribuzione duplex.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: confronti il codice ricambio prima dell'acquisto\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eQuesta ruota dentata dell'albero a camme ha esattamente 40 denti e una dentatura a doppia fila per catene duplex. Confronti il numero di denti e di file con il Suo pezzo usato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNon compatibile con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eMercedes M110 (serie 280) – dispone di ruote dentate dell'albero a camme proprie del gruppo 110 052\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotori V8 M116 e M117 – per questi 116 052 06 01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM102, M103, M104 e M111 dal 1992\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl ricambio è adatto al Suo veicolo?\u003c\/strong\u003e Ci invii il numero di telaio (VIN) e l'anno di costruzione – lo verifichiamo gratuitamente: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun–ven 8–18 (CET)) oppure tramite il nostro \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003emodulo di contatto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa è incluso nella fornitura?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eIl contenuto esatto della fornitura è visibile nelle foto del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCome faccio a capire se questa ruota è adatta al mio motore?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eSono determinanti il numero di denti e di file: 40 denti, a doppia fila per catene duplex. M110, M116 e M117 richiedono ruote diverse – in caso di dubbio confronti con il Suo pezzo usato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e è specializzata in ricambi per Mercedes d'epoca e auto classiche. Spedizione gratuita all'interno della Germania, diritto di reso di 60 giorni.\u003c\/p\u003e","brand":"SWAG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54981942280521,"sku":"90115","price":119.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/57_d6a74a0c-305e-4074-9d58-26323f77d0c2.jpg?v=1787304436","url":"https:\/\/kfzteile-thot.de\/it\/products\/swag-nockenwellenrad-40-zahne-1210520201-mercedes-m121-om615-190sl-ponton-pagode","provider":"KFZTeile-Thot","version":"1.0","type":"link"}