{"product_id":"vw-audi-pleuelbuchsen-4x-kolbenschmidt-87344690-069105431a-golf-jetta-t3-nos-ovp","title":"VW Audi boccole di biella 4x Kolbenschmidt 87344690 069105431A Golf Jetta T3 NOS in imballo originale","description":"\u003cdiv style=\"background:#242833;border-radius:8px;padding:18px 20px;margin:0 0 14px;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eSet di boccole di biella (4 pz.) di Kolbenschmidt, codice ricambio 87344690 \/ VAG 069105431A, per diesel a camera di turbolenza da 1,6 e 1,7 litri in numerosi modelli VW e Audi come Golf, Jetta, Passat e Audi 80.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#cfd3dc;\"\u003eNOS – mai montato, nel cartone originale  ·  Dorso in acciaio \u0026amp; strato di scorrimento in bronzo al piombo  ·  \u003cstrong style=\"color:#c69a3a;\"\u003eSet da 4 completo per un motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003eCondizioni di questo ricambio\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eNuovo di vecchio stock (NOS) nel cartone blu Kolbenschmidt originale. Le quattro boccole sono non aperte nella pellicola termoretraibile trasparente originale, sul cartoncino portante blu KS. Il cartone presenta evidenti segni di magazzino: spigoli ammaccati, coperchio leggermente schiacciato, etichetta ingiallita. Il metallo è tecnicamente mai utilizzato, ma mostra una leggera patina di magazzino e sporadiche macchie di conservazione. Le boccole vengono vendute non testate.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eFunzione e posizione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa boccola di biella è il cuscinetto a strisciamento tra lo spinotto del pistone e la biella. Viene pressata nell'occhio piccolo della biella e assorbe il movimento oscillante dello spinotto. Un dorso in acciaio garantisce la sede salda, uno strato di scorrimento in bronzo al piombo sinterizzato consente l'elevata pressione superficiale nel funzionamento diesel. La versione offerta SEMI è prelavorata con diametro interno in sottomisura e dopo la pressatura deve essere alesata o rimandrinata alla quota finale – un tipico ricambio per rettificatori di motori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa boccola si trova nell'occhio piccolo (superiore) di ogni biella, direttamente sotto il pistone. Per ogni motore a 4 cilindri ne servono 4 pezzi; questo set è completo per un motore. Foro dell'alloggiamento 27,000–27,052 mm, larghezza 25,0 mm, quota finale dello spinotto 24,0 mm. La sostituzione è possibile solo a motore smontato e dovrebbe essere eseguita da personale specializzato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eVeicoli compatibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompatibile con i seguenti modelli VAG con diesel a camera di turbolenza da 1,6 e 1,7 litri:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf I (1980–1983): 1.6 D, 1.6 TD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf II (1983–1991): 1.6 D, 1.6 TD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta I (1980–1991): 1.6 D, 1.6 TD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta II (1980–1991): 1.6 D, 1.6 TD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat \/ Passat Variant (1980–1993): 1.6 D, 1.6 TD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Santana: 1.6 D, 1.6 TD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Caddy I (1982–1992): 1.6 D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Transporter III Bus \/ furgone \/ cassonato (1981–1992): 1.6 D, 1.6 TD, 1.6 TD Syncro, 1.7 D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi 80 (1980–1986): 1.6 D, 1.6 TD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi 90: 1.6 TD\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodici ricambio:\u003c\/strong\u003e Kolbenschmidt 87344690, codice VAG\/VW-Audi 069105431A.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f6f8;border-left:4px solid #c69a3a;border-radius:8px;padding:14px 18px;margin:0 0 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;font-weight:700;\"\u003e⚠ Importante: confronti il codice ricambio prima dell'acquisto\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003eQueste boccole sono progettate esclusivamente per diesel a camera di turbolenza da 1,6 e 1,7 litri. Si tratta della versione SEMI: il diametro interno è prelavorato in sottomisura e dopo la pressatura deve essere alesato o rimandrinato alla quota finale – non pronta per il montaggio. Si prega di confrontare il codice ricambio del vecchio pezzo prima dell'acquisto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-weight:700;\"\u003eNon compatibile con:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eMotori a benzina da 1,6 e 1,8 litri (boccola propria OE 053 105 431 B ovvero KS 87 324 690)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT3 boxer raffreddato ad acqua (OE 025 105 431)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,9 D\/TD\/TDI (codici motore 1Y, AAZ, 1Z) – per questi è necessaria un'altra versione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl ricambio è adatto al Suo veicolo?\u003c\/strong\u003e Ci invii il numero di telaio (VIN) e l'anno di costruzione – lo verifichiamo gratuitamente: \u003ca href=\"tel:+491798991069\"\u003e+49 179 8991069\u003c\/a\u003e (lun–ven 8–18 (CET)) oppure tramite il nostro \u003ca href=\"\/it\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003emodulo di contatto\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin:22px 0 8px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuante boccole sono incluse nel set?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eIl set comprende 4 boccole di biella (vedere le immagini del prodotto) – completo per un motore diesel a 4 cilindri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa boccola è pronta per il montaggio?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNo. Si tratta della versione SEMI con sottomisura sul diametro interno. Dopo la pressatura deve essere alesata o rimandrinata alla quota finale da personale specializzato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIn che condizioni è la merce?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNuovo di vecchio stock (NOS), non aperto nell'imballo originale. Il cartone presenta segni di magazzino dovuti all'età, il metallo una leggera patina di magazzino. Le boccole vengono vendute non testate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCategorie correlate:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/it\/collections\/weitere-marken\"\u003eAltri marchi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKFZTeile-Thot\u003c\/strong\u003e è specializzata in ricambi per Mercedes d'epoca e auto classiche. 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