Warmlaufregler – Verkauf, Reparatur & Ankauf (Bosch K-Jetronic)

Der Warmlaufregler (Steuerdruckregler) regelt bei der Bosch K-Jetronic den Steuerdruck und damit das Kraftstoff-Luft-Gemisch: Bei kaltem Motor fettet er das Gemisch an, mit steigender Temperatur magert er es auf Betriebswerte ab. Altert die Membran oder verharzt das Innenleben, läuft der Motor schlecht – vor allem in der Warmlaufphase. Da Bosch keine neuen Warmlaufregler mehr liefert, sind Überholung und geprüfte Gebrauchtteile heute der Weg. Bei uns bekommen Sie beides – und für defekte Regler zahlen wir Ihnen Geld.

Überholte Bosch Warmlaufregler für K-Jetronic auf Lager bei KFZTeile-Thot

Überholten Warmlaufregler kaufen

Geprüfte Bosch Warmlaufregler ab Lager – versandfertig, mit Rechnung. Bestand wechselt laufend, gern prüfen wir Ihre Teilenummer.

Zur Auswahl

Ihren Regler reparieren lassen

400 € Festpreis

Vollständige Überholung: neue Membran & Dichtungen, bei Bedarf neuer Heizwiderstand, Gehäuse aufbereitet wie neu, Funktionsprüfung. Rückversand inklusive (DE), 12 Monate Gewährleistung. Ihr Originalteil bleibt erhalten.

Reparatur buchen

Defekten Regler verkaufen

50 € pro Stück

Wir kaufen jeden kompletten defekten Bosch Warmlaufregler an – unkompliziert per E-Mail oder Telefon.

Zum Ankauf

Woran erkennen Sie einen defekten Warmlaufregler?

Typische Symptome eines defekten Warmlaufreglers sind:

  • Schlechter Kaltstart oder Absterben kurz nach dem Start
  • Ruckeln, Sägen oder unrunder Leerlauf in der Warmlaufphase (erste 5–10 Minuten)
  • Schlechte Gasannahme und spürbarer Leistungsmangel
  • Deutlich erhöhter Kraftstoffverbrauch (Gemisch dauerhaft zu fett)
  • Probleme beim Warmstart
  • Bei der Prüfung: falscher Steuerdruck kalt und/oder warm

Gewissheit bringt die Steuerdruckmessung mit Manometer zwischen Mengenteiler und Warmlaufregler – die Werte müssen den Bosch-Sollwerten für Ihre Reglernummer entsprechen. Häufige Ursachen im Inneren: gealterte oder gerissene Membran, verstopfte Siebe, korrodiertes Innenleben, defekte Heizwicklung.

Reparatur & Überholung – so läuft es ab

Wir überholen beide Bauarten vollständig: Warmlaufregler ohne Vakuum und mit Vakuum (Unterdruckanschluss) – bei Vakuum-Reglern wird die Vakuum-Membran grundsätzlich miterneuert.

  1. Reparatur buchen – direkt online im Shop oder per Telefon. Die Einsendeadresse erhalten Sie mit der Bestellbestätigung.
  2. Regler ausbauen & einsenden – zwei Kraftstoffleitungen, Stecker, zwei Schrauben. Gut verpackt als Paket an uns.
  3. Überholung bei uns – Zerlegung, Reinigung und Aufbereitung der Oberfläche (das Gehäuse sieht wieder aus wie neu), neue Membran und Dichtungen (Marken-Reparatursatz), bei Vakuum-Reglern neue Vakuum-Membran, falls nötig neuer Heizwiderstand – dann Zusammenbau und Funktionsprüfung. Bearbeitung in der Regel innerhalb weniger Werktage.
  4. Rückversand inklusive – einbauen, Kaltlauf genießen. Mit 12 Monaten Gewährleistung.
Reparatur statt Austausch: Ihr originaler Regler mit der zum Fahrzeug passenden Bosch-Teilenummer bleibt im Auto – wichtig für Originalität und Werterhalt („Matching Numbers“). Kein Altteilpfand, kein Tauschrisiko.

Ankauf: 50 € für Ihren defekten Warmlaufregler

Sie haben einen defekten Warmlaufregler übrig – aus einem Schlachtfahrzeug, einer Teilekiste oder nach Umrüstung? Wir zahlen pauschal 50 € pro Stück für jeden kompletten Bosch Warmlaufregler (0 438 140 …), unabhängig vom Zustand. So einfach geht es:

  1. Foto und Teilenummer per E-Mail an thot.kfzteile@gmail.com oder kurz anrufen: 0179 8991069
  2. Sie erhalten sofort die Zusage und unsere Versandadresse
  3. Auszahlung per Überweisung oder PayPal nach Eingang

Für welche Fahrzeuge? Alle Bosch K-Jetronic

Wir überholen, kaufen und verkaufen alle Warmlaufregler mit Bosch-Nummer 0 438 140 … – unabhängig von der Fahrzeugmarke. Typische Fahrzeuge mit K-Jetronic:

Mercedes-Benz R107/W107 (280–500 SL/SLC), W116, W123 (230 E, 280 E), W126 (280–500), 280er mit M110, V8 M116/M117, 280 GE (W460)
Porsche 911 (2.7, SC, Carrera 3.0), 930 Turbo, 924, 928
VW / Audi Golf I GTI, Scirocco, Jetta • Audi 100/200 5-Zylinder, Urquattro
Weitere Volvo 240/260, Saab 99/900 Turbo, Ferrari 308i/Mondial, DeLorean DMC-12 u. v. m.
Gut zu wissen: Die spätere KE-Jetronic hat keinen Warmlaufregler – dort übernimmt der elektrohydraulische Drucksteller diese Aufgabe. Unsicher, welches System Ihr Fahrzeug hat? Senden Sie uns Fahrgestellnummer oder ein Foto des Motorraums – wir prüfen das kostenlos.

Warum KFZTeile-Thot?

  • Spezialisiert auf Mercedes-Oldtimer und die Bosch K-Jetronic – Teilehandel und Werkstatt-Praxis aus einer Hand
  • Über 1.000 positive Bewertungen aus unserem eBay-Handel
  • Wie-neu-Optik inklusive: Gehäuse-Oberfläche wird bei jeder Überholung mit aufbereitet
  • Fester Preis, klare Leistung: 400 € inkl. Rückversand, 12 Monate Gewährleistung – keine Überraschungen
  • Schnelle Abwicklung: Bearbeitung in der Regel innerhalb weniger Werktage

Häufige Fragen zum Warmlaufregler

Was macht der Warmlaufregler bei der K-Jetronic?

Er regelt den Steuerdruck, der auf den Steuerkolben des Mengenteilers wirkt, und bestimmt damit die Gemischzusammensetzung. Bei kaltem Motor senkt er den Steuerdruck ab – das Gemisch wird angefettet (Kaltlaufanreicherung). Mit zunehmender Motortemperatur steigt der Steuerdruck, das Gemisch magert auf Betriebswerte ab. Varianten mit Unterdruckanschluss reichern zusätzlich bei Volllast an.

Welche Symptome hat ein defekter Warmlaufregler?

Schlechter Kaltstart, Absterben nach dem Start, Ruckeln und unrunder Lauf in der Warmlaufphase, schlechte Gasannahme, erhöhter Verbrauch und Warmstartprobleme. Eindeutig wird es mit der Steuerdruckmessung: Weichen die Werte kalt oder warm von den Bosch-Sollwerten ab, ist der Regler fällig.

Was kostet die Warmlaufregler-Reparatur und was ist enthalten?

400 € Festpreis inklusive Rückversand innerhalb Deutschlands und 12 Monaten Gewährleistung. Enthalten sind Zerlegung, Reinigung, Aufbereitung der Gehäuse-Oberfläche (wie-neu-Optik), neue Membran und Dichtungen (Marken-Reparatursatz), bei Vakuum-Reglern eine neue Vakuum-Membran, falls nötig ein neuer Heizwiderstand sowie die Funktionsprüfung.

Überholen Sie auch Warmlaufregler mit Vakuum (Unterdruckdose)?

Ja, wir überholen beide Bauarten vollständig – Warmlaufregler ohne Vakuum und mit Vakuum. Bei Vakuum-Reglern wird die Vakuum-Membran grundsätzlich miterneuert, ein defekter Heizwiderstand wird bei Bedarf ersetzt.

Wie lange dauert die Reparatur?

In der Regel wenige Werktage ab Eingang Ihres Reglers. Den genauen Zeitrahmen bestätigen wir bei Auftragseingang.

Warum Reparatur statt Austauschregler?

Neue Warmlaufregler liefert Bosch nicht mehr. Bei der Überholung bleibt Ihr Originalteil mit der zum Fahrzeug passenden Teilenummer erhalten – ein Plus für Originalität und Werterhalt. Außerdem entfallen Altteilpfand und das Risiko eines unbekannten Tauschteils.

Für welche Fahrzeuge bieten Sie Reparatur und Ankauf an?

Für alle Bosch Warmlaufregler mit Teilenummer 0 438 140 … – u. a. Mercedes R107, W116, W123, W126, Porsche 911 SC/930/924/928, VW Golf I GTI, Audi 100/200/Urquattro, Volvo, Saab, Ferrari und DeLorean.

Hat die KE-Jetronic auch einen Warmlaufregler?

Nein. Bei der KE-Jetronic übernimmt der elektrohydraulische Drucksteller die Gemischanpassung – einen Warmlaufregler gibt es nur bei der K-Jetronic (inkl. K-Jetronic mit Lambda-Regelung). Bei Problemen mit der KE-Jetronic sprechen Sie uns trotzdem gern an.

Wie läuft der Ankauf defekter Warmlaufregler ab?

Foto und Teilenummer per E-Mail oder Telefon an uns, Sie erhalten sofort Zusage und Versandadresse. Nach Eingang zahlen wir 50 € pro komplettem Regler per Überweisung oder PayPal aus.

Kann ich den Warmlaufregler selbst reparieren?

Reparatursätze sind erhältlich, die reine Montage ist für geübte Schrauber machbar. Ohne Steuerdruck-Messtechnik und Erfahrung bleibt es aber ein Blindflug: Ein falsch arbeitender Regler führt zu schlechtem Lauf und Mehrverbrauch. Unsere Überholung enthält deshalb immer die Funktionsprüfung.

Direkter Draht

Telefon: 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr)

E-Mail: thot.kfzteile@gmail.com

Oder nutzen Sie unser Kontaktformular – wir melden uns schnellstmöglich.