{"product_id":"behr-thermostat-87-grad-thermostateinsatz-6-500-87-320-vw-golf-polo-lupo-seat-a2","title":"BEHR Thermostat 87 Grad Thermostateinsatz 6.500.87.320 VW Golf Polo Lupo Seat A2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBEHR Thermostat 87 Grad Thermostateinsatz 6.500.87.320 VW Golf Polo Lupo Seat A2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugsystem \/ Funktion:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRegelt den Kühlmittelfluss im Motorkreislauf. Bis 87 °C hält das Dehnstoffelement den Weg zum Kühler geschlossen, das Kühlmittel zirkuliert nur im kleinen Kreislauf, damit der Motor schnell auf Betriebstemperatur kommt. Ab 87 °C öffnet die Wachskapsel den Hauptteller zum Kühler und schließt über den unteren Bypassteller den Kurzschlusskreislauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEinbauort:\u003c\/strong\u003e Als Einsatz ohne eigenes Gehäuse im Kühlmittelflansch beziehungsweise im Thermostatgehäuse am Motorblock, unterhalb des unteren Kühlerschlauchanschlusses. Der mitgelieferte O-Ring dichtet den Einsatz gegen den Deckel ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZustand:\u003c\/strong\u003e Neuteil aus altem Lagerbestand (NOS), unbenutzt in der originalen Behr-Thermot-tronik-Verpackung. Thermostat sauber, Messingkapsel blank, keine Korrosion, kein Kalk – unverbaut. Der Karton zeigt Lagerspuren: Etikett leicht vergilbt, Kanten und Ecken bestoßen. Ungeprüft verkauft, da kein Prüfstand vorhanden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Modelle:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVW:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGolf III (1H1, 1H5) und Golf III Variant \/ Cabriolet – 1.4 und 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf IV (1J1, 1J5) und Golf IV Variant \/ Cabriolet – 1.4 16V, 1.6 und 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf V (1K1) und Golf V Variant – 1.4 16V, 1.4 und 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf VI (5K1) und Golf VI Variant – 1.4 und 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf Plus – 1.4 16V und 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVento (1H2) – 1.4 und 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBora (1J2, 1J6) und Bora Variant – 1.4 16V, 1.6 und 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJetta – 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePolo (6N1, 6N2, 9N, 9N3, 6R), Polo Classic, Polo Variant und Polo Stufenheck – 1.0, 1.4, 1.4 16V, 1.6 und 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLupo (6X1, 6E1) – 1.0, 1.4, 1.4 16V und 1.6 GTI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaddy II (9K9, 9U7) und Caddy III (2KA, 2KB) – 1.4 und 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNew Beetle (9C1, 1C1) und New Beetle Cabrio – 1.4 und 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFox (5Z1, 5Z3) – 1.4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA2 (8Z0) – 1.4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eArosa (6H) – 1.0, 1.4 und 1.4 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIbiza II (6K1), Ibiza III (6L1) und Ibiza IV (6J5) – 1.0 bis 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCordoba (6K, 6L) und Cordoba Vario – 1.0 bis 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInca (6K9) – 1.4 16V und 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeon (1M1, 1P1) – 1.4 16V, 1.6 und 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToledo II (1M2) und Toledo III (5P2) – 1.4 16V, 1.6 und 1.6 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltea und Altea XL (5P) – 1.4 16V und 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkoda – über die OE-Nummern belegt, in der eBay-Fahrzeugliste nicht auswählbar:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabia I (6Y) und Fabia II (5J) – 1.4 und 1.4 16V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOctavia I (1U) und Octavia II (1Z) – 1.4, 1.4 16V und 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFelicia I und II (6U) – 1.3 und 1.6\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtige Abgrenzung – bitte vor dem Kauf prüfen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e⚠ \u003cstrong\u003eBitte vor dem Kauf prüfen:\u003c\/strong\u003e Geliefert wird der reine Thermostateinsatz mit O-Ring, kein komplettes Thermostatgehäuse und kein Kühlmittelflansch. Die Öffnungstemperatur ist entscheidend: Ausführungen mit 80 °C oder 92 °C sind eigene Teilenummern. Bitte OE-Nummer und Öffnungstemperatur Ihres alten Thermostats 1:1 vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e⚠ \u003cstrong\u003eNicht passend für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeuge, die den kompletten Kühlmittelflansch benötigen – dort 032 121 111 x\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1.8T-Motoren – dort 06B 121 113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVR6-Motoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTDI- und SDI-Dieselmotoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.0 8V und 2.0 16V der Baureihe EA113\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusführungen mit 80 °C oder 92 °C Öffnungstemperatur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMercedes-Benz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e Lieferumfang siehe Produktbilder.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst das Teil in Ihr Fahrzeug?\u003c\/strong\u003e Senden Sie uns Fahrgestellnummer und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: \u003ca href=\"\/pages\/contact?thema=Ersatzteil\"\u003eKontaktformular\u003c\/a\u003e oder \u003ca href=\"mailto:thot.kfzteile@gmail.com\"\u003ethot.kfzteile@gmail.com\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Behr Thermot-tronik","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54960900211017,"sku":"90070","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0913\/5344\/8777\/files\/1_0b208d16-1a58-46cd-8b11-a0eff863100d.jpg?v=1785307632","url":"https:\/\/kfzteile-thot.de\/products\/behr-thermostat-87-grad-thermostateinsatz-6-500-87-320-vw-golf-polo-lupo-seat-a2","provider":"KFZTeile-Thot","version":"1.0","type":"link"}