W123 300D schüttelt beim Abstellen? Motordämpfer prüfen
Der Fünfzylinder-Diesel OM617 im W123 300 D gilt als nahezu unverwüstlich, läuft aber prinzipbedingt nicht so ruhig wie ein Benziner. Wenn der Motor beim Abstellen spürbar nachschüttelt, das Lenkrad beim Anlassen zittert oder es beim Anfahren aus dem Motorraum poltert, suchen viele Besitzer zuerst bei Motorlagern oder Einspritzanlage. Ein oft übersehenes Bauteil ist der Motordämpfer: ein Stoßdämpfer, der die Kippbewegungen des Motors abbremst. In diesem Ratgeber zeigen wir, wie Sie einen defekten Motordämpfer am W123 erkennen, selbst prüfen und welches Ersatzteil passt.
Symptome
| Symptom | Wahrscheinliche Ursache |
|---|---|
| Motor schüttelt beim Abstellen deutlich stärker als früher | Motordämpfer ohne Dämpfwirkung |
| Poltern oder Klopfen aus dem Motorraum beim Anfahren und Gaswegnehmen | Ausgeschlagene Gummibuchsen am Motordämpfer oder verschlissene Motorlager |
| Ölfeuchter, verschmutzter Dämpferkörper | Motordämpfer undicht, Dämpferflüssigkeit ausgetreten |
| Starke Vibrationen im Leerlauf an Lenkrad und Karosserie | Motorlager gesetzt, zusätzlich Motordämpfer prüfen |
| Fahrzeug ruckelt beim Gaswegnehmen im Schub (W124/W201-Diesel) | Andere Ursache: Gestängedämpfer an der Einspritzpumpe – siehe Ratgeber Gestängedämpfer |
Ursachen
Der Motordämpfer arbeitet ähnlich wie ein Stoßdämpfer am Fahrwerk: Er sitzt zwischen Motor und Fahrzeugaufbau und bremst die Bewegungen ab, die beim Starten, Abstellen und bei Lastwechseln entstehen. Gerade beim Diesel mit seinem hohen Verdichtungsdruck sind diese Kräfte erheblich. Nach Jahrzehnten im Einsatz verliert der Dämpfer durch innere Abnutzung und Undichtigkeit an Wirkung. Hinzu kommen Hitze aus dem Motorraum, Öl- und Dieselnebel sowie Alterung der Gummibuchsen an den Befestigungsaugen. Die Buchsen werden hart, reißen ein oder schlagen aus – dann klappert der Dämpfer, statt zu dämpfen.
Ein verschlissener Motordämpfer ist zunächst ein Komfortproblem. Auf Dauer überträgt sich jedoch mehr Bewegung auf Motorlager, Kühlerschläuche, Kraftstoff- und Unterdruckleitungen sowie das Gasgestänge. Ein rechtzeitiger Tausch schont daher auch andere Bauteile.
Selbst prüfen
- Sichtprüfung: Motorhaube öffnen und den Motordämpfer mit einer Lampe ansehen. Ölfeuchte oder ein mit Schmutz verklebter Dämpferkörper deuten auf Undichtigkeit hin.
- Gummibuchsen kontrollieren: Prüfen Sie die Buchsen an beiden Befestigungspunkten auf Risse, Verhärtung und Spiel. Ausgeschlagene Buchsen erkennen Sie oft an blanken Scheuerstellen.
- Start-Stopp-Test: Eine zweite Person startet den Motor und stellt ihn wieder ab, während Sie den Motor beobachten. Kippt der Motor deutlich und schwingt nach, arbeitet der Dämpfer nicht mehr.
- Lastwechsel im Stand: Bei angezogener Handbremse und getretener Bremse kurz zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang wechseln (Automatik) bzw. vorsichtig einkuppeln (Schaltgetriebe). Poltern deutet auf Dämpfer oder Motorlager hin.
- Ausgebauter Dämpfer: Lässt sich der Dämpfer von Hand ohne gleichmäßigen Widerstand oder ruckartig bewegen, ist er verschlissen. Prüfen Sie bei dieser Gelegenheit auch die Motorlager.
Lösung
Ein verschlissener Motordämpfer lässt sich nicht sinnvoll instand setzen, er wird getauscht. Für den W123 300 D, 300 CD und 300 TD mit OM617 haben wir den originalen Motordämpfer mit der Teilenummer A 123 240 09 48 (1232400948) von Stabilus auf Lager. Es handelt sich um NOS-Ware (New Old Stock): unbenutzt und aus altem Lagerbestand, im Mercedes-Originalkarton. Preis: 64,90 €. Beim Einbau empfiehlt es sich, Befestigungsteile und Gummibuchsen auf Zustand zu prüfen und die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anzuziehen.
Motordämpfer W123 300 D / 300 CD / 300 TD
Teilenummer: A 123 240 09 48 (1232400948) · Stabilus · NOS, unbenutzt
64,90 €
Zum MotordämpferWeitere Teile für Ihren Benz finden Sie in unserer Kategorie Ersatzteile für den W123.
Passende Fahrzeuge
| Baureihe | Modell | Motor |
|---|---|---|
| W123 (Limousine) | 300 D | OM617 |
| W123 (Coupé) | 300 CD | OM617 |
| W123 (T-Modell) | 300 TD | OM617 |
Für andere Motorisierungen ist die Passung nicht belegt. Gleichen Sie bitte die Teilenummer an Ihrem ausgebauten Dämpfer ab oder fragen Sie uns mit Ihrer Fahrgestellnummer.
Sie fahren einen W123 Diesel und der Schlüssel hakt beim Starten? Lesen Sie auch unseren Ratgeber Zündschloss und Lenkschloss am W123/W126 Diesel.
Häufige Fragen
Woran erkenne ich einen defekten Motordämpfer am W123 300 D?
Typisch sind ein deutlich stärkeres Schütteln beim Starten und Abstellen des Motors, ein Klopfen oder Poltern aus dem Motorraum bei Lastwechseln sowie Ölspuren oder eingerissene Gummibuchsen am Dämpfer selbst.
Welche Teilenummer hat der Motordämpfer für den W123 300 D?
Der hier angebotene Motordämpfer trägt die Mercedes-Teilenummer A 123 240 09 48 (1232400948) und ist laut Produktdaten für den W123 300 D, 300 CD und 300 TD mit OM617 vorgesehen.
Kann ich mit einem defekten Motordämpfer weiterfahren?
Kurzfristig ja, der Motor wird weiterhin von den Motorlagern getragen. Auf Dauer überträgt sich aber mehr Bewegung auf Motorlager, Schläuche, Leitungen und Gestänge, deshalb sollte der Dämpfer zeitnah getauscht werden.
Ist der Motordämpfer dasselbe wie ein Motorlager?
Nein. Die Motorlager tragen das Gewicht des Motors, der Motordämpfer bremst nur die Kippbewegungen des Motors ab. Beide Bauteile altern, sollten bei der Fehlersuche aber getrennt geprüft werden.
Passt der Motordämpfer 1232400948 auch für andere W123-Diesel?
Belegt ist laut unseren Produktdaten die Passung für den W123 300 D, 300 CD und 300 TD mit OM617. Für andere Motorisierungen gleichen Sie bitte vorab die Teilenummer an Ihrem Fahrzeug ab oder fragen Sie uns mit Ihrer Fahrgestellnummer.
KFZTeile-Thot ist ein Fachbetrieb für geprüfte und aufbereitete Mercedes-Teile mit eigenen Prüfständen und hat über 1.000 positive eBay-Bewertungen. Sie sind unsicher, ob der Motordämpfer zu Ihrem Fahrzeug passt? Rufen Sie uns an unter 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr) oder schreiben Sie uns über das Kontaktformular.