W124/W201 Warnblinker tot? Blinkerrelais A2018210247 prüfen

Wer nach „A2018210247“ sucht, hat das alte Relais meist schon in der Hand: Die Nummer ist auf dem Gehäuse aufgedruckt, der Blinker ist tot, und die Frage lautet, ob genau dieses Bauteil schuld ist und welcher Ersatz passt. Dieser Ratgeber zeigt, wie Sie das Fehlerbild sauber eingrenzen, bevor Sie Geld ausgeben, und worauf Sie bei der Teilenummer achten sollten. Denn in den Baureihen W201, W124, W126 und W202 gibt es mehrere Relais mit ähnlichem Aufgabenbereich – eng verwandt ist etwa die Nummer A2018210047, die wir in einem eigenen Ratgeber zum Blinkerrelais A2018210047 behandeln.

Symptome

Symptom	Wahrscheinliche Ursache
Blinker links und rechts ohne Funktion, kein Klacken	Relais schaltet nicht mehr – typisches Ausfallbild
Warnblinker bleibt dunkel, Blinkerhebel funktioniert noch	Einzelner Schaltkreis im Relais oder Kontaktproblem am Sockel
Blinker setzen nur bei warmem Wetter oder nach längerer Fahrt aus	Haarrisse an Lötstellen im Relais, die sich bei Wärme öffnen
Wischerintervall ausgefallen, Dauerstufen laufen	Intervallfunktion des kombinierten Relais betroffen
Abgrenzung: Relais klackt im Takt, aber Leuchten bleiben dunkel	Glühlampen, Fassungen oder Masse – nicht das Relais
Abgrenzung: Zusätzlich fallen Leerlaufregelung, Einspritzung oder weitere Verbraucher aus	Zuerst das Überspannungsschutzrelais prüfen – siehe ÜSR 7-polig prüfen
Abgrenzung: Gleiches Fehlerbild im W140	Dort arbeitet ein eigenes Steuergerät – siehe W140 Blinkgeber prüfen

Ursachen

Ein Blinkerrelais schaltet bei jedem Abbiegen und jeder Warnblinkphase Last – über Jahrzehnte summiert sich das auf eine enorme Zahl an Schaltspielen. Die Kontakte im Inneren brennen durch den Schaltfunken langsam ab, ihr Übergangswiderstand steigt. Hinzu kommt die Wärme: Jeder Schaltvorgang erwärmt die Anschlusspins minimal, das Lot arbeitet, und nach dreißig Jahren und mehr bilden sich feine Risse. Solche Fehler beginnen fast immer sporadisch.

Der dritte Faktor ist die Umgebung. Lange Standzeiten, Feuchtigkeit und Temperaturwechsel lassen die Steckkontakte im Relaisträger oxidieren. Dann ist nicht das Relais selbst defekt, sondern die Verbindung zum Sockel – deshalb gehört das Reinigen der Kontakte immer zur Diagnose.

Selbst prüfen

1. Glühlampen und Fassungen sichten. Alle Blinkleuchten einschließlich Seitenblinker und Kontrollleuchte prüfen. Schwarze Kolben, lockere Sockel und grüne Fassungen sind die häufigste und günstigste Ursache.
2. Sicherung messen. Die zuständige Sicherung herausnehmen und mit dem Durchgangsprüfer messen – bei alten Torpedosicherungen sind Brüche oft nicht sichtbar. Korrodierte Halter blank machen.
3. Teilenummer ablesen und Kontakte reinigen. Relais abziehen, die aufgedruckte Nummer notieren und Pins sowie Sockel mit Kontaktreiniger behandeln. Danach fest wieder einsetzen und testen.
4. Spannung und Masse am Sockel messen. Liegt bei eingeschalteter Zündung keine Bordspannung an, liegt der Fehler davor – in Sicherung, Zündungsplus oder Kabelbaum. Ein neues Relais wäre dann die falsche Investition.
5. Tauschtest. Liegen Spannung und Masse an, ein funktionierendes Relais derselben Nummer einsetzen. Arbeiten Blinker, Warnblinker und Intervall danach, ist die Diagnose abgeschlossen.

Lösung

Ist das Relais als Ursache bestätigt, wird es ersetzt – die Relais sind vergossen, eine Reparatur lohnt sich in der Praxis nicht. Wir liefern das Original-Mercedes-Relais mit der Teilenummer A2018210247 (auch geschrieben A 201 821 02 47), das in den Produktdaten als Blinker- beziehungsweise Wischerrelais für W201, W124, W126 und W202 geführt ist. Jedes Exemplar wurde vor dem Versand geprüft und funktioniert. Der Einbau ist eine reine Steckverbindung. Wichtig: Steht auf Ihrem alten Relais eine abweichende Nummer, gleichen wir die Passung vorab kostenlos ab.

Weitere geprüfte Relais finden Sie in der Kategorie Mercedes Relais & Steuergeräte, das Sortiment für die E-Klasse unter W124 und für den 190er unter W201.

Passende Fahrzeuge

Baureihe	Hinweis
W201 (190er)	Laut Produktdaten passend.
W124 (E-Klasse)	Laut Produktdaten passend.
W126 (S-Klasse)	Laut Produktdaten passend.
W202 (C-Klasse)	Laut Produktdaten passend.
Andere Baureihen	Nicht belegt – bitte vor der Bestellung anfragen.

Maßgeblich ist immer die Nummer auf Ihrem alten Relais. Modelljahr und Ausstattung können innerhalb einer Baureihe abweichende Ausführungen bedingen.

Häufige Fragen

Woran erkenne ich, dass das Blinkerrelais A2018210247 defekt ist?

Typisch ist, dass beide Blinkerseiten und der Warnblinker gleichzeitig stumm bleiben und das gewohnte Klacken fehlt, obwohl Glühlampen und Sicherung in Ordnung sind. Bestätigen lässt sich der Verdacht sicher nur mit einer Spannungsmessung am Sockel und einem Tauschtest mit einem funktionierenden Relais derselben Nummer.

Was ist der Unterschied zwischen A2018210247 und A2018210047?

Beide Nummern sind in unseren Produktdaten als Blinker- beziehungsweise Wischerrelais für W201, W124, W126 und W202 geführt. Welche Ausführung in Ihrem Fahrzeug verbaut ist, steht auf dem Gehäuse des alten Relais. Bestellen Sie die Nummer, die dort aufgedruckt ist, oder lassen Sie uns die Passung vorab anhand Ihrer Fahrgestellnummer abgleichen.

Kann ich das Relais selbst tauschen?

Ja. Das Relais ist gesteckt, der Tausch erfolgt ohne Spezialwerkzeug: altes Relais abziehen, Steckkontakte im Sockel auf Korrosion prüfen, neues Relais fest einsetzen und alle Blinkfunktionen sowie das Wischerintervall testen. Vorher die Zündung ausschalten.

Warum klackt das Relais, aber die Blinker leuchten nicht?

Klackt das Relais im Takt, wird es angesteuert und schaltet. Bleiben die Leuchten trotzdem dunkel, liegt die Ursache meist hinter dem Relais: an Glühlampen, Fassungen, Massepunkten oder Steckverbindern. Ein Relaistausch hilft in diesem Fall in der Regel nicht.

Was kostet das Blinkerrelais A2018210247 und ist es lieferbar?

Das geprüfte Original-Relais mit der Teilenummer A2018210247 kostet bei uns 19,00 € und liegt ab Lager bereit. Laut Produktbeschreibung ist es geprüft und funktioniert; geliefert wird der abgebildete Lieferumfang.

KFZTeile-Thot ist ein Fachbetrieb für geprüfte und aufbereitete Mercedes-Teile mit eigenen Prüfständen. Jedes Teil wird vor dem Versand persönlich geprüft, und über 1.000 positive eBay-Bewertungen zeigen, dass dieser Anspruch ankommt. Sie sind bei der Teilenummer unsicher oder möchten ein Fehlerbild besprechen? Rufen Sie uns unter 0179 8991069 an (Mo–Fr 8–18 Uhr) oder nutzen Sie unser Kontaktformular – wir gleichen die Passung anhand Ihrer Fahrgestellnummer kostenlos ab.