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Einlassventil Mercedes A1230530101 NEU W114 250 W123 250 W108 280 SE W113 280 SL

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KFZTeile-Thot – Neuteil aus Lagerbestand
Einlassventil Mercedes A1230530101 NEU W114 250 W123 250 W108 280 SE W113 280 SL
Einlassventil für Mercedes-Reihensechszylinder mit 2,3 bis 2,8 Liter Hubraum.
✓
Neuteil (NOS)
unbenutzt
✓
Originalteil
kein Nachbau
✓
Genau dieses Teil
keine Symbolbilder
✓
Versand aus Deutschland
werktags täglicher Versand
Fahrzeugsystem und Funktion
Das Einlassventil öffnet und schließt den Einlasskanal im Zylinderkopf. Beim Öffnen gelangt das Frischgemisch in den Zylinder.
Einbauort: Zylinderkopf, Einlassseite. Ein Sechszylinder braucht 6 Einlassventile.
Zustand: Neuteil aus Lagerbestand, nie verbaut, ohne Originalkarton. Schaftprägung „E 4313“ und ein kleines Kreis-Logo. Flacher Teller mit Tulpenhals; Schaftende mit einer Nut für die Ventilkeile und gehärteter Spitze. Gemessen am Teil: Teller-Ø ca. 41,2–41,5 mm, Schaft-Ø 9 mm, Gesamtlänge 128 mm. Leichte Flecken auf den Tellern, kein Rost. 20 Stück vorrätig. Preis gilt pro Stück.
Teilenummern
Mercedes-Benz A 123 053 00 01 / A1230530001
Mercedes-Benz A 123 053 01 01 / A1230530101
Mercedes-Benz A 130 053 01 01 / A1300530101
Schaftprägung E 4313 / E4313
TRW (Vergleich) 2619
Freccia (Vergleich) R4189/SCR
AE (Vergleich) V34413
Passend für folgende Mercedes-Modelle
Nur für Mercedes-Reihensechszylinder 2,3–2,8 l. Die Zuordnung folgt den Vergleichsteilen TRW 2619 und AE V34413. Bitte Teller-Ø, Schaft-Ø und Länge mit dem alten Ventil vergleichen.
Baureihe Modelle
W114 /8 230.6 (01/68–11/76), 250 (01/68–08/72), 250 2.8 (06/72–11/76), 250 C (04/69–06/72), 250 CE (04/69–04/72), 250 C 2.8 (06/72–11/76)
W123 250 (02/76–07/85), 250 T (05/78–08/82)
W110 Heckflosse 230 (07/65–02/68)
W111 230 S (07/65–01/68)
W111 Coupé/Cabriolet 250 SE (01/65–12/67), 280 SE (01/67–12/71)
W113 Pagode 250 SL (01/66–01/68), 280 SL (01/68–03/71)
W108/W109 250 S (01/66–12/69), 250 SE (01/66–12/67), 280 S (10/67–07/72), 280 SE (01/68–08/72), 280 SEL (01/68–08/72), 300 SEL 2.8 (01/68–08/72)
Wichtige Abgrenzung – bitte vor dem Kauf prüfen
⚠ Maße zum Vergleich
Teller-Ø ca. 41,2–41,5 mm, Schaft-Ø 9 mm, Gesamtlänge 128 mm. Diese Maße entsprechen den Einlassventilen TRW 2619 (41 × 9 × 128 mm), Freccia R4189/SCR und AE V34413 (je 41,2 × 9 × 128 mm). Sitzwinkel laut Vergleichsteil 45°.
⚠ Auslassventile
Die Auslassventile dieser Motoren haben 10 mm Schaft und ca. 35 mm Teller. Sie sind andere Ventile.
⚠ Einlassventile anderer Motoren
Das Einlassventil der 220er (A 180 053 04 01) hat 39,2 mm Teller, der Vierzylinder M115 hat 44 mm Teller, der Doppelnockenwellen-Motor M110 (280 E, 280 SE) misst 45,25 × 9 × 115 mm. Das sind andere Ventile.
⚠ Nicht passend für:
  • Auslassventile dieser Motoren (10 mm Schaft, ca. 35 mm Teller)
  • Einlassventil 220er (A 180 053 04 01, 39,2 mm Teller)
  • Vierzylinder M115 (44 mm Teller)
  • 280 E und 280 SE mit Doppelnockenwellen-Motor M110 (45,25 × 9 × 115 mm)
  • 230 SL (nicht freigegeben)
Unsicher, welche Ausführung Ihr Fahrzeug hat? Schicken Sie uns vor dem Kauf einfach Ihre Fahrgestellnummer, wir prüfen das kostenlos für Sie.
Häufige Fragen
Wie viele Einlassventile braucht mein Motor?
Ein Sechszylinder braucht 6 Einlassventile.
Gilt der Preis pro Stück?
Ja, der Preis gilt pro Stück. Es sind 20 Stück vorrätig.
Woran erkenne ich, ob das Ventil passt?
Bitte Teller-Ø, Schaft-Ø und Länge mit dem alten Ventil vergleichen. Dieses Ventil hat Teller-Ø ca. 41,2–41,5 mm, Schaft-Ø 9 mm und 128 mm Gesamtlänge.
Muss das Ventil vor dem Einbau bearbeitet werden?
Vor dem Einbau sollten die Ventile eingeschliffen bzw. der Ventilsitz geprüft werden.
Lieferumfang
Lieferumfang siehe Produktbilder.
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Sollten Sie Fragen haben oder zusätzliche Informationen benötigen, stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung per Nachricht oder Telefon. Sollten Sie unzufrieden sein mit dem genannten Artikel, schreiben Sie uns eine Nachricht. Sollten Sie einmal mit dem gekauften Artikel nicht zufrieden sein, nehmen Sie bitte vor Abgabe einer neutralen oder negativen Bewertung Kontakt mit uns auf. Wir werden sicher eine gemeinsame Lösung finden.

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