Mercedes Kraftstoffpumpenrelais A0025453305 W126 420 500 560 SEC SEL R107 420 SL
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Original-Kraftstoffpumpenrelais A0025453305 für Mercedes-Benz W126 420, 500 und 560 SE/SEL/SEC sowie R107 420 SL und 500 SL.
Original-Bauteil · Gehäuse intakt, Beschriftung lesbar · Passend für W126 06/1985–06/1987 und R107 ab 1986
Zustand dieses Teils
Gebrauchtes Original-Relais, ungeprüft verkauft, da kein Prüfstand vorhanden ist. Gehäuse intakt, Beschriftung vollständig und scharf lesbar. Die Kontaktstifte sind messing-patiniert, zwischen zwei Stiften zeigen sich leichte Grünspanspuren – vor dem Einbau reinigen. Vergussmassereste am Sockelrand, kein Rost, keine Risse.
Funktion und Einbauort
Das Relais schaltet die elektrischen Kraftstoffpumpen zusammen mit der Lambdasonden-Heizung und gibt sie nur frei, solange ein Drehzahlsignal anliegt – bleibt der Motor stehen, wird die Kraftstoffförderung sofort abgeschaltet. Zusätzlich begrenzt es die Motordrehzahl bei 6000/min und verknüpft die Abschaltung über den Kickdown-Zweig mit der Automatik-Ansteuerung. Der Gehäuseaufdruck lautet 8 Zyl., 6000/min, KVS, Kickd.
Eingebaut ist es im Motorraum auf der Beifahrerseite, unter der Kunststoffabdeckung des Relaiskastens hinter der Batterie, unmittelbar neben dem Überspannungsschutzrelais.
Woran merkt man ein defektes Kraftstoffpumpenrelais?
- Kraftstoffpumpe läuft nicht an, Motor startet nicht oder springt nur schwer an
- Motor stirbt im Leerlauf oder unter Last unvermittelt ab
- Lambdasonden-Heizung bleibt ohne Funktion, Warmlaufverhalten verschlechtert sich
- Motordrehzahl wird bei 6000/min nicht oder unregelmäßig begrenzt
- Kickdown der Automatik schaltet nicht sauber durch
Passende Fahrzeuge
Mercedes-Benz W126 / C126 S-Klasse, V8 M116 und M117, 06/1985–06/1987:
- 420 SE, 420 SEL (126.034, 126.035)
- 420 SEC (126.043)
- 500 SE, 500 SEL (126.036, 126.037)
- 500 SEC (126.044)
- 560 SE, 560 SEL (126.038, 126.039)
- 560 SEC (126.045)
Mercedes-Benz R107 SL, Modelljahr ab 1986:
- 420 SL (107.047)
- 500 SL (107.046)
Teilenummern im Überblick: Hauptnummer A0025453305, gültig 06/1985–06/1987. Nachfolgeversionen: 002 545 16 05 (ab 08/1987, abgesenkte Temperaturschwelle), 003 545 18 05, 003 545 01 05 und 003 545 25 05. Für andere Motorisierungen: 001 545 91 05 und 002 545 27 05 (6-Zylinder), 002 545 20 05 (4-Zylinder, 6200/min), 003 545 56 05 (W124-Klima-/Kickdown-Relais), 001 545 34 05 und 001 545 04 05 (frühe 8-Zylinder-Ausführungen).
⚠ Wichtig: Teilenummer vor dem Kauf vergleichen
Die Endnummer ist entscheidend. Diese Ausführung deckt den Zeitraum 06/1985 bis 06/1987 ab. Ab 08/1987 folgten 002 545 16 05 mit abgesenkter Temperaturschwelle sowie 003 545 18 05, 003 545 01 05 und 003 545 25 05. Bitte den Aufdruck Ihres alten Relais 1:1 vergleichen – 8 Zyl. und 6000/min müssen übereinstimmen.
Nicht passend für:
- 6-Zylinder-Fahrzeuge – dort 001 545 91 05 und 002 545 27 05
- 4-Zylinder-Fahrzeuge – dort 002 545 20 05 mit 6200/min
- 380 SE, 380 SEL, 380 SEC und 380 SL vor 06/1985
- W124-Klima- und Kickdown-Relais 003 545 56 05
- Frühe 8-Zylinder-Relais 001 545 34 05 und 001 545 04 05
Passt das Teil in Ihr Fahrzeug? Senden Sie uns Fahrgestellnummer (FIN) und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr) oder über unser Kontaktformular.
Häufige Fragen
Was ist im Lieferumfang enthalten?
Der genaue Lieferumfang ist auf den Produktbildern zu sehen.
Wie erkenne ich, ob dieses Relais zu meinem Fahrzeug passt?
Vergleichen Sie den Aufdruck auf Ihrem alten Relais mit „8 Zyl., 6000/min, KVS, Kickd.“. Diese Ausführung gilt für den Zeitraum 06/1985 bis 06/1987; danach kamen andere Endnummern zum Einsatz. Bei Unsicherheit senden Sie uns Fahrgestellnummer und Baujahr zur kostenlosen Prüfung.
Wurde das Relais auf Funktion geprüft?
Nein, es wird als gebrauchtes Original-Relais ungeprüft verkauft, da kein Prüfstand vorhanden ist. Optisch ist der Zustand gut: Gehäuse intakt, Beschriftung vollständig lesbar, keine Risse; die Kontaktstifte sollten vor dem Einbau gereinigt werden.
Passende Kategorien: Relais · W126 · W107 / R107
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