Mercedes Zündschloss Lenkschloss W123 W126 Diesel mit Schlüssel 200D 240D 300D
Letztes Stück
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
Verifizierte Käufe über eBay · eigener Prüfstand · Kundenstimmen lesen
Zündschloss mit Lenkschloss und Schlüssel für Mercedes W123 und W126 Diesel-Modelle (Gehäuseprägung 0160-Familie).
Mit passendem Schlüssel · Funktion persönlich geprüft · Passend für W123 & W126 Diesel
✓ Auf Funktion geprüft
Zustand dieses Teils
Gebraucht und persönlich geprüft: Der beiliegende Schlüssel dreht sauber durch alle Stellungen, die Mechanik rastet korrekt. Weitere Details siehe Fotos.
Funktion und Einbauort
Kompletter Lenkschloss-Guss mit Schließzylinder, Sperrbolzen und rundem 7-poligem Zündanlassschalter (Klemmen 30/15/50, P30 für das Parklicht). In der Diesel-Ausführung sitzt zusätzlich ein Unterdruckventil mit zwei Schlauchstutzen im Gehäuse: ein Anschluss kommt von der Unterdruckpumpe, der zweite führt zur Stoppdose an der Einspritzpumpe. Beim Zurückdrehen des Schlüssels auf 0 wird der Unterdruck durchgeschaltet, der Regelhebel geht auf Nullförderung und der Motor stellt ab.
Einbauort: auf dem Lenkmantelrohr unter der Lenksäulenverkleidung, befestigt über die Flanschbohrungen.
Woran merkt man ein defektes Zündschloss?
- Schlüssel lässt sich schwer oder gar nicht drehen
- Lenkung bleibt trotz Schlüssel gesperrt (Sperrbolzen klemmt)
- Anlasser springt nicht an, da Klemme 50 keinen Kontakt bekommt
- Parklicht (P30) oder weitere Verbraucher auf Klemme 15 fallen aus
- Bei der Diesel-Ausführung: Motor lässt sich über den Zündschlüssel nicht mehr abstellen, weil das Unterdruckventil nicht schaltet
Passende Fahrzeuge
W123-Baureihe – Diesel (ca. 1976–1986):
- 200 D, 220 D, 240 D (OM615/616)
- 300 D, 300 TD (OM617)
- auch Coupé C123 / T-Modell S123 Diesel
S-Klasse W126/C126 (bis ca. 09/1989):
- Limousine W126 (SE/SEL)
- Coupé C126 (SEC)
- spätere W126 ab ca. 10/1989 haben einen geänderten Schließzylinder
Hinweis: Die Diesel-Ausführung lässt sich auch am Benziner verwenden – die Unterdruckanschlüsse bleiben dann frei. Umgekehrt (ein Benziner-Schloss im Diesel) ist nicht möglich.
Das Schloss bringt seine eigene Schließung mit und passt damit nicht zur restlichen Schließanlage Ihres Fahrzeugs (Türen/Kofferraum), sofern der Zylinder nicht umgeschlossen wird.
Dieses Zündschloss ist anhand der Gehäuseprägung eindeutig der „0160"-Familie zuzuordnen, wie sie in der W123/W126-Ära verbaut wurde.
⚠ Wichtig: Teilenummer vor dem Kauf vergleichen
Bauform und Steckerbild sind entscheidend: Es existieren mehrere Lenkschloss-Generationen. Dieses Teil gehört zur W123/W126-Ära (Gehäuseprägung 0160-Familie). Bitte vergleichen Sie Bauform, Steckerbild und – falls vorhanden – die Teilenummer Ihres Altteils 1:1 mit den Fotos.
Nicht passend für:
- die jüngere Bauform der W201/W124-Ära (Prägung 1900.01)
- W126 ab ca. 10/1989 (geänderter Schließzylinder)
- W113 Pagode, frühe W108/W111, W110 (andere Schlossfamilien)
Passt das Teil in Ihr Fahrzeug? Senden Sie uns Fahrgestellnummer (FIN) und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr) oder über unser Kontaktformular.
Häufige Fragen
Was ist im Lieferumfang enthalten?
Lieferumfang siehe Produktbilder.
Passt dieses Zündschloss auch in ein W126 Benziner-Modell?
Die Diesel-Ausführung lässt sich auch am Benziner verwenden, da die Unterdruckanschlüsse dann einfach frei bleiben. Umgekehrt – ein Benziner-Schloss im Diesel – ist nicht möglich.
Passt der Schlüssel auch zu den Türschlössern meines Fahrzeugs?
Nein. Das Schloss bringt seine eigene Schließung mit und passt nicht zur restlichen Schließanlage (Türen/Kofferraum), sofern der Zylinder nicht umgeschlossen wird.
Passende Kategorien: W126, W123
KFZTeile-Thot ist auf Ersatzteile für Mercedes-Oldtimer und Klassiker spezialisiert. Versand innerhalb Deutschlands kostenlos, 60 Tage Rückgaberecht.
Teilen
