W123 automatica perde olio dalla campana del convertitore? Paraolio A0049970547

Al mattino sotto il veicolo c'è una macchia rossastra, la parte inferiore della campana del convertitore è umida d'olio e il livello dell'ATF scende lentamente. Molti proprietari di una W123 automatica, di una Classe S W116 o di una 450 SL sospettano per prima cosa il motore. Se però la perdita si trova esattamente tra motore e cambio, oltre al paraolio posteriore dell'albero motore entra in considerazione soprattutto il paraolio all'ingresso del cambio automatico. Esso sigilla il collo del convertitore sulla pompa dell'olio. In questa guida scoprirà come circoscrivere la perdita, quali cambi sono interessati e di quale ricambio ha bisogno.

Sintomi

Ecco come inquadrare il problema prima di pianificare lo smontaggio del cambio:

Sintomo	Causa probabile
ATF che gocciola tra motore e cambio dalla parte inferiore della campana del convertitore	Paraolio all'ingresso del cambio (paraolio del convertitore) non a tenuta
Campana del convertitore umida d'olio dal basso, livello dell'ATF in calo nell'arco di settimane	Possibile: paraolio del convertitore – circoscrivere il punto della perdita pulendo e osservando
L'olio sulla campana del convertitore è scuro e odora di olio motore	Più probabilmente lato motore, ad es. paraolio posteriore dell'albero motore – non l'ingresso del cambio
Distinzione: L'olio del cambio fuoriesce dall'attacco del cavo del tachimetro (cambio manuale)	Altro paraolio – vedere Il cambio perde olio dal comando del tachimetro
Distinzione: L'olio si trova sul retro, all'uscita del cambio verso l'albero cardanico	Paraolio di uscita – un altro ricambio (ad es. A 008 997 92 46, 40 × 62 × 10 mm)

Cause

Un paraolio lavora con un labbro di tenuta elastico che poggia con una leggera precarica sul collo rotante del convertitore. Nei veicoli di questa generazione l'anello è spesso montato da decenni. Il calore di motore e cambio, l'ATF invecchiato e i lunghi periodi di sosta fanno indurire il materiale. Il labbro non aderisce quindi più correttamente e l'olio passa oltre il collo del convertitore nella campana.

Controllare da sé

Inizi con i passaggi che non costano nulla:

1. Determinare il tipo di cambio. Secondo i dati del prodotto, il paraolio A0049970547 appartiene solo ai cambi automatici della generazione W3/W4 (tra cui 722.1). I cambi successivi 722.3, 722.4, 722.5 e 722.6 utilizzano altri paraolio – questa verifica stabilisce di quale ricambio ha bisogno.
2. Identificare l'olio. Raccolga una goccia con un panno bianco. L'ATF è di norma rossastro, l'ATF invecchiato tende al marrone; l'olio motore è solitamente più scuro. Così riconosce se la perdita proviene dal lato cambio o dal lato motore.
3. Pulire la zona della perdita. Pulire con detergente per freni la parte inferiore della campana del convertitore e la zona di giunzione motore/cambio e lasciar asciugare. Solo su materiale pulito si può riconoscere da dove fuoriesce effettivamente l'olio.
4. Prova su strada e controllo visivo. Dopo un giro controllare di nuovo dal basso. Se si forma un velo d'olio fresco sulla parte inferiore della campana del convertitore, l'ingresso del cambio è molto probabilmente il punto della perdita. Se si trova sul retro del cambio, la causa è un'altra guarnizione.
5. Controllare il livello dell'ATF e pianificare la sostituzione. Controlli il livello dell'ATF secondo le indicazioni del costruttore e rabbocchi se necessario. Se la diagnosi viene confermata, la sostituzione avviene a cambio smontato e convertitore di coppia estratto.

Soluzione

Un paraolio indurito non si può recuperare – va sostituito. Forniamo a tale scopo il paraolio originale Mercedes-Benz con il codice ricambio A0049970547 (A 004 997 05 47, 44 × 60 × 8 mm) come ricambio nuovo mai utilizzato da giacenza di magazzino (NOS) nella confezione originale: labbro di tenuta chiaro, mantello metallico verniciato di verde con scritta Mercedes-Benz, lievi segni di giacenza su confezione e mantello. Come codice sostitutivo è registrato A 017 997 32 47, come codice di confronto Elring 319.104. Attualmente ne sono disponibili 3 pz. a magazzino, il prezzo di 29,90 € vale per ogni pezzo.

Poiché lo smontaggio del cambio comporta lo sforzo maggiore, la sostituzione conviene in particolare nell'ambito di una revisione del cambio o della sostituzione del convertitore. Importante: per W124, W201 e W126 dal 1983 circa con cambio automatico 722.3/722.4/722.5 è indicato, secondo i dati del prodotto, il paraolio A 013 997 09 46, non questo ricambio.

Altri ricambi per la Sua auto d'epoca sono disponibili nelle categorie W123, W116 e W107 / R107.

Veicoli compatibili

Solo con cambio automatico della generazione W3/W4 (tra cui 722.1):

Serie	Modelli secondo i dati del prodotto
W114 / W115 serie /8 (1968–1976)	220 D, 230, 240 D, 280, 280 C, 300 D
W123 (1976–1985)	240 D, 280 E, 280 CE, 300 D, 300 CD, 300 TD
W116 Classe S (1972–1980)	280 S, 280 SE, 300 SD, 450 SE, 450 SEL, 450 SEL 6.9
W108 / W109 (1971–1973)	280 SE 4.5, 280 SEL 4.5, 300 SEL 4.5
R107 / C107 (1973–1980)	450 SL, 450 SLC
Non compatibile	Cambi manuali nonché cambi automatici 722.3, 722.4, 722.5 e 722.6

Domande frequenti

Come riconosco che il paraolio del convertitore sul cambio automatico non è a tenuta?

Tipica è la fuoriuscita di olio per cambio automatico (ATF) che gocciola tra motore e cambio dalla parte inferiore della campana del convertitore. Se invece l'olio si trova all'uscita del cambio verso l'albero cardanico o all'attacco del cavo del tachimetro, la causa è un'altra tenuta.

Il paraolio A0049970547 è adatto anche a W124, W201 o W126?

No, non per i cambi automatici 722.3, 722.4 e 722.5. W124, W201 e W126 dal 1983 circa hanno, secondo i dati del prodotto, il paraolio A 013 997 09 46 all'ingresso del cambio. Il ricambio non è previsto neppure per l'automatico a cinque marce 722.6 e per i cambi manuali.

Per quali veicoli è catalogato il paraolio A0049970547?

Sono catalogati veicoli con cambio automatico della generazione W3/W4 (tra cui 722.1): W114/W115, W123 (tra cui 240 D, 280 E, 280 CE, 300 D, 300 CD, 300 TD), W116 (tra cui 280 S fino a 450 SEL 6.9), W108/W109 con motore da 4,5 litri nonché R107/C107 450 SL e 450 SLC.

Posso sostituire il paraolio del convertitore senza smontare il cambio?

No. L'anello è alloggiato nella parte anteriore della pompa dell'olio ovvero nell'alloggiamento del convertitore. La sostituzione avviene a cambio smontato e convertitore di coppia estratto. Per questo conviene sostituirlo contestualmente in occasione di una revisione del cambio o della sostituzione del convertitore.

Quanto costa il paraolio A0049970547 e in che condizioni è?

Da noi il paraolio costa 29,90 € al pezzo. Si tratta di un ricambio originale Mercedes-Benz nuovo, mai utilizzato, da giacenza di magazzino (NOS), nella confezione originale; confezione e mantello metallico presentano lievi segni di giacenza.

KFZTeile-Thot è un'azienda specializzata in ricambi Mercedes testati e ricondizionati, con banchi prova propri. Oltre 1.000 recensioni positive su eBay confermano che questo standard è all'altezza. Non sa con certezza quale cambio automatico sia montato sul Suo veicolo, oppure desidera chiarire in anticipo la compatibilità? Ci chiami al numero +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 CET) oppure ci scriva tramite il nostro modulo di contatto – verifichiamo gratuitamente la compatibilità in base al Suo numero di telaio.