BEHR Thermostat 87 Grad Thermostateinsatz 6.500.87.320 VW Golf Polo Lupo Seat A2

Funktion und Einbauort

Regelt den Kühlmittelfluss im Motorkreislauf. Bis 87 °C hält das Dehnstoffelement den Weg zum Kühler geschlossen, das Kühlmittel zirkuliert nur im kleinen Kreislauf, damit der Motor schnell auf Betriebstemperatur kommt. Ab 87 °C öffnet die Wachskapsel den Hauptteller zum Kühler und schließt über den unteren Bypassteller den Kurzschlusskreislauf.

Einbauort: Als Einsatz ohne eigenes Gehäuse im Kühlmittelflansch beziehungsweise im Thermostatgehäuse am Motorblock, unterhalb des unteren Kühlerschlauchanschlusses. Der mitgelieferte O-Ring dichtet den Einsatz gegen den Deckel ab.

Woran merkt man einen defekten Thermostat?

• Motor erreicht die Betriebstemperatur nur langsam oder gar nicht (Thermostat klemmt offen)
• Heizung im Innenraum bleibt kalt oder wird nur lauwarm
• Motor neigt zur Überhitzung, während der Kühler kalt bleibt (Thermostat klemmt geschlossen)
• Kühlmittel zirkuliert erkennbar nicht mehr zwischen kleinem und großem Kreislauf

Passende Fahrzeuge

VW:

• Golf III (1H1, 1H5) und Golf III Variant / Cabriolet – 1.4 und 1.6
• Golf IV (1J1, 1J5) und Golf IV Variant / Cabriolet – 1.4 16V, 1.6 und 1.6 16V
• Golf V (1K1) und Golf V Variant – 1.4 16V, 1.4 und 1.6
• Golf VI (5K1) und Golf VI Variant – 1.4 und 1.6
• Golf Plus – 1.4 16V und 1.6
• Vento (1H2) – 1.4 und 1.6
• Bora (1J2, 1J6) und Bora Variant – 1.4 16V, 1.6 und 1.6 16V
• Jetta – 1.6
• Polo (6N1, 6N2, 9N, 9N3, 6R), Polo Classic, Polo Variant und Polo Stufenheck – 1.0, 1.4, 1.4 16V, 1.6 und 1.6 16V
• Lupo (6X1, 6E1) – 1.0, 1.4, 1.4 16V und 1.6 GTI
• Caddy II (9K9, 9U7) und Caddy III (2KA, 2KB) – 1.4 und 1.6
• New Beetle (9C1, 1C1) und New Beetle Cabrio – 1.4 und 1.6
• Fox (5Z1, 5Z3) – 1.4

Audi:

• A2 (8Z0) – 1.4

Seat:

• Arosa (6H) – 1.0, 1.4 und 1.4 16V
• Ibiza II (6K1), Ibiza III (6L1) und Ibiza IV (6J5) – 1.0 bis 1.6 16V
• Cordoba (6K, 6L) und Cordoba Vario – 1.0 bis 1.6 16V
• Inca (6K9) – 1.4 16V und 1.6
• Leon (1M1, 1P1) – 1.4 16V, 1.6 und 1.6 16V
• Toledo II (1M2) und Toledo III (5P2) – 1.4 16V, 1.6 und 1.6 16V
• Altea und Altea XL (5P) – 1.4 16V und 1.6

Skoda (über die OE-Nummer ebenfalls passend):

• Fabia I (6Y) und Fabia II (5J) – 1.4 und 1.4 16V
• Octavia I (1U) und Octavia II (1Z) – 1.4, 1.4 16V und 1.6
• Felicia I und II (6U) – 1.3 und 1.6

Teilenummer: BEHR 6.500.87.320 (Thermostateinsatz mit O-Ring, Öffnungstemperatur 87 °C). Für Ausführungen mit komplettem Kühlmittelflansch gilt die Nummer 032 121 111 x, für 1.8T-Motoren die Nummer 06B 121 113.

Passt das Teil in Ihr Fahrzeug? Senden Sie uns Fahrgestellnummer (FIN) und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr) oder über unser Kontaktformular.

Häufige Fragen

Ist das ein Neuteil oder ein Gebrauchtteil?

Ein Neuteil aus altem Lagerbestand (NOS), unbenutzt in der Original-Verpackung. Der Karton selbst zeigt Lagerspuren wie ein leicht vergilbtes Etikett sowie bestoßene Kanten und Ecken.

Was ist im Lieferumfang enthalten?

Der Thermostateinsatz mit O-Ring. Ein komplettes Thermostatgehäuse oder ein Kühlmittelflansch ist nicht enthalten.

Passt dieser Thermostat auch bei 1.8T- oder TDI-Motoren?

Nein. Für 1.8T-Motoren gilt die Nummer 06B 121 113, TDI-, SDI- und VR6-Motoren sowie die Baureihe EA113 (2.0 8V/16V) benötigen andere Thermostate. Bitte vor dem Kauf Öffnungstemperatur und OE-Nummer vergleichen.

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