BREMI Zündverteilerläufer Verteilerfinger geschraubt Delco Bauart NOS OVP 2 Loch
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BREMI Zündverteilerläufer (Verteilerfinger) in geschraubter Delco-Bauart mit 2 Befestigungslöchern – ein neuwertiges Altteil ohne dokumentierte Fahrzeugliste, Zuordnung über Bauform und Maße.
NOS – unbenutzt im Originalkarton · Geschraubte 2-Loch-Delco-Bauart · Mit Entstörwiderstand für Radioverträglichkeit
Zustand dieses Teils
Neuteil (NOS – New Old Stock), unbenutzt im originalen BREMI-Karton mit Etikett und DM-Preisfeld – also Altbestand von vor 2002. Der Duroplast-Läuferkörper ist hochglänzend und ohne Kratzer, die Messing-Kontaktfahne blank und ohne Abbrandspuren, Kohle- und Widerstandselement unberührt, die Schrauben blank verzinkt und ohne Ansatzspuren.
Funktion und Einbauort
Der Verteilerläufer sitzt auf der Verteilerwelle und leitet den Hochspannungsimpuls von der Zündspule über den Mittelkontakt im Turm und die eingegossene Widerstandsbahn zur Messingfahne am Außenrand und von dort zum jeweils nächsten Zylinderkontakt im Verteilerdeckel. Der eingebaute Entstörwiderstand entstört den Funken für Radio- und Elektronikverträglichkeit. Der tiefe Topf überdeckt den Fliehkraftversteller im Verteiler; die zwei Schrauben verschrauben den Läufer mit dem Fliehkraft- bzw. Nockenträger, statt ihn nur aufzustecken.
Einbauort: im Zündverteiler direkt unter dem Verteilerdeckel, auf der Verteilerwelle über dem Fliehkraftversteller – zugänglich nach Abnehmen des Deckels.
Woran merkt man einen defekten Zündverteilerläufer?
- Der Motor zündet auf einem oder mehreren Zylindern unregelmäßig oder gar nicht, weil der Hochspannungsimpuls den jeweiligen Zylinderkontakt im Verteilerdeckel nicht mehr zuverlässig erreicht
- Unruhiger Leerlauf und spürbarer Leistungsverlust durch Übergangswiderstand an der Widerstandsbahn oder der Kontaktfahne
- Startschwierigkeiten durch einen schwachen oder aussetzenden Zündfunken
- Störgeräusche im Autoradio oder in der Bordelektronik, wenn der eingebaute Entstörwiderstand beschädigt ist
Der Läufer selbst trägt keine aufgedruckte Teilenummer. Der Karton ist mit der Nummer 0000-00-380 beschriftet – diese lässt sich jedoch keinem Katalog zuordnen und dient daher nicht als Referenznummer. Da keine belegbare Fahrzeugliste vorliegt, erfolgt die Zuordnung ausschließlich über die Bauform: geschraubte Ausführung mit zwei Befestigungsschrauben, tiefer Topf und Delco-Bauart – bitte Schraubenabstand und Topfdurchmesser anhand der Produktbilder mit dem eigenen Läufer vergleichen.
⚠ Wichtig: Bauform vor dem Kauf vergleichen
Dieser Läufer wird verschraubt und hat keine Wellenaufnahme mit Nut. Der genaue Widerstandswert ist nicht dokumentiert und wurde nicht gemessen. Bitte Bauform, Schraubenabstand und Durchmesser anhand der Produktbilder mit dem eigenen Verteiler vergleichen.
Nicht passend für:
- Gängige Aufsteck-Läufer der Bosch- und Beru-Bauart mit Wellennut und Klemmsitz (z. B. Bosch 1 234 332 xxx für VW, Audi, Mercedes, BMW)
- Als Ersatz für einen Verteilerdeckel oder einen kompletten Zündverteiler – verkauft wird ausschließlich der Läufer
Passt das Teil in Ihr Fahrzeug? Senden Sie uns Fahrgestellnummer (FIN) und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr) oder über unser Kontaktformular.
Häufige Fragen
Ist eine sichere Fahrzeugzuordnung möglich?
Nein. Für dieses Teil liegt keine belegbare Fahrzeugliste vor, da weder der Läufer selbst noch die Kartonnummer 0000-00-380 einem Katalog zuzuordnen sind. Bitte Bauform, Schraubenabstand und Topfdurchmesser anhand der Produktbilder mit Ihrem eigenen Läufer vergleichen.
Passt der Läufer auch auf Bosch- oder Beru-Verteiler?
Nein. Dieser Läufer wird verschraubt und hat keine Wellenaufnahme mit Nut, während die gängigen Bosch- und Beru-Läufer aufgesteckt werden.
Was ist im Lieferumfang enthalten?
Der Lieferumfang ist den Produktbildern zu entnehmen.
Passende Kategorien: Kraftstoffsystem & Einspritzung
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