Elring Ventilschaftdichtungen 316.482 Mercedes M110 M130 W123 W116 R107 Teilsatz

Elring Ventilschaftdichtungen 316.482 Mercedes M110 M130 W123 W116 R107 Teilsatz

Wichtiger Hinweis – Teilsatz: Es handelt sich ausdrücklich um einen Teilsatz, nicht um einen kompletten Zylinderkopf-Satz. Der Werks-Lieferumfang würen 6 schwarze Dichtungen, 6 weiße PTFE-Dichtungen und 6 Montagehülsen. Tatsächlich enthalten sind 12 schwarze Dichtungen, nur 1 weiße PTFE-Dichtung und 6 Montagehülsen. Der Vorbesitzer hat den Karton entsprechend mit „Nicht vollständig“ gekennzeichnet. Wer einen kompletten Kopf abdichten will, benötigt zusätzlich 5 weitere weiße PTFE-Dichtungen (Elring 253.693). Dafür sind die schwarzen Dichtungen in doppelter Menge vorhanden.

Fahrzeugsystem / Funktion:
Ventilschaftabdichtungen sitzen wie kleine Manschetten auf den Ventilführungen und begrenzen die Ölmenge, die am Ventilschaft in Ansaug- beziehungsweise Auslasskanal gelangt. Sind sie hart oder gerissen, raucht der Motor beim Kaltstart und nach Schubphasen blau, der Ölverbrauch steigt und die Kerzen verölen. Die transparenten Montagehülsen werden vor dem Aufschieben über die Ventilkeilnuten gesteckt, damit die scharfen Nutkanten die Dichtlippe nicht aufschlitzen.

Einbauort: Im Zylinderkopf, direkt auf den Ventilführungen unter den Ventilfedertellern – zugänglich nach Abnehmen von Ventildeckel, Nockenwelle und Ventilfedern.

Technische Daten: Schwarze Dichtung Elring 316.474 aus FPM: Innendurchmesser 13 mm, Außendurchmesser 16,1 mm, Höhe 12 mm, Ventilschaft 10,2 mm. Weiße Dichtung Elring 253.693 aus PTFE mit Ringfeder: Innendurchmesser 12 mm, Außendurchmesser 15 mm, Höhe 13 mm, Ventilschaft 9 mm.

Zustand: Teilsatz aus altem Lagerbestand im originalen roten Elring-Karton, Made in Germany. Der Karton trägt einen roten Filzstift-Vermerk „Nicht vollständig“ und ist angestoßen, die Kanten berieben, das Etikett fleckig. Der Inhalt weicht bewusst vom Werks-Lieferumfang ab und wird hier exakt so verkauft, wie er vorliegt: 12 schwarze FPM-Dichtungen mit gelbchromatierter Blechfassung, 1 weiße PTFE-Dichtung mit Ringfeder und 6 transparente Montagehülsen. Alle Teile sind ungebraucht; die Gummidichtungen sauber und elastisch mit leichten Lagerspuren, die einzelne PTFE-Dichtung mit gealtertem, leicht vergilbtem Werkstoff. Ungeprüft verkauft.

Passend für folgende Mercedes-Benz-Modelle:

W110 / W111:

• 230 (W110)
• 230 S (W111)
• 250 SE (W111)
• 280 SE (W111)

W114:

• 230.6
• 250
• 250 C
• 250 CE
• 280
• 280 E
• 280 C
• 280 CE

W113:

• 250 SL
• 280 SL

W108 / W109:

• 250 S (W108)
• 250 SE (W108)
• 280 S (W108)
• 280 SE / SEL (W108)
• 300 SEL 2.8 (W109)

W123 / S123 / C123:

• 250 (W123)
• 250 T (S123)
• 280 E (W123)
• 280 E (C123)

W116:

• 280 S
• 280 SE

R107 / C107:

• 280 SL (R107)
• 280 SLC (C107)

Wichtige Abgrenzung – bitte vor dem Kauf prüfen:

⚠ Nicht passend für:

• Vierzylinder M115 (200, 230.4, 240 D)
• V8-Motoren M116 und M117 (280 SE 3.5, 300 SEL 3.5 und 6.3, 350 SE und SL, 450 SE, SL und SLC)
• Dieselmotoren OM61x
• Der Kartonaufdruck deckt ausschließlich Reihensechszylinder ab
• Dies ist kein kompletter Satz – bitte die Stückzahlen genau lesen

Lieferumfang: Lieferumfang siehe Produktbilder.

Passt das Teil in Ihr Fahrzeug? Senden Sie uns Fahrgestellnummer und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: Kontaktformular oder thot.kfzteile@gmail.com.