Passend für:W123W116R107
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Elring Ventilschaftdichtungen 316.482 Mercedes M110 M130 W123 W116 R107 Teilsatz

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Elring Ventilschaftdichtungen-Teilsatz 316.482 für Mercedes-Reihensechszylinder (u. a. W123, W116, R107) – 12 schwarze FPM-Dichtungen (316.474) und 1 weiße PTFE-Dichtung (253.693) mit 6 Montagehülsen, kein kompletter Zylinderkopf-Satz.

Ungebraucht, aus altem Lagerbestand · Elring – Made in Germany · Schwarze Dichtungen in doppelter Menge

Zustand dieses Teils

Teilsatz aus altem Lagerbestand im originalen roten Elring-Karton, Made in Germany. Der Karton trägt einen Filzstift-Vermerk „Nicht vollständig“ und ist angestoßen, die Kanten berieben, das Etikett fleckig.

Der Werks-Lieferumfang wäre 6 schwarze Dichtungen, 6 weiße PTFE-Dichtungen und 6 Montagehülsen. Tatsächlich enthalten sind 12 schwarze FPM-Dichtungen mit gelbchromatierter Blechfassung, 1 weiße PTFE-Dichtung mit Ringfeder und 6 transparente Montagehülsen. Für einen kompletten Zylinderkopf werden zusätzlich 5 weitere weiße PTFE-Dichtungen (Elring 253.693) benötigt.

Alle Teile sind ungebraucht; die Gummidichtungen sauber und elastisch mit leichten Lagerspuren, die einzelne PTFE-Dichtung mit gealtertem, leicht vergilbtem Werkstoff. Ungeprüft verkauft.

Funktion und Einbauort

Ventilschaftdichtungen sitzen als kleine Manschetten auf den Ventilführungen und begrenzen die Ölmenge, die am Ventilschaft in den Ansaug- bzw. Auslasskanal gelangt. Die beiliegenden transparenten Montagehülsen werden vor dem Aufschieben über die Ventilkeilnuten gesteckt, damit deren scharfe Kanten die Dichtlippe nicht beschädigen.

Einbauort: im Zylinderkopf, direkt auf den Ventilführungen unter den Ventilfedertellern – zugänglich nach Abnehmen von Ventildeckel, Nockenwelle und Ventilfedern.

Woran merkt man defekte Ventilschaftdichtungen?

  • Blauer Rauch beim Kaltstart
  • Blauer Rauch nach Schubphasen
  • Steigender Ölverbrauch
  • Verölte Zündkerzen

Passende Fahrzeuge

W110 / W111:

  • 230 (W110)
  • 230 S (W111)
  • 250 SE (W111)
  • 280 SE (W111)

W114:

  • 230.6
  • 250
  • 250 C
  • 250 CE
  • 280
  • 280 E
  • 280 C
  • 280 CE

W113:

  • 250 SL
  • 280 SL

W108 / W109:

  • 250 S (W108)
  • 250 SE (W108)
  • 280 S (W108)
  • 280 SE / SEL (W108)
  • 300 SEL 2.8 (W109)

W123 / S123 / C123:

  • 250 (W123)
  • 250 T (S123)
  • 280 E (W123)
  • 280 E (C123)

W116:

  • 280 S
  • 280 SE

R107 / C107:

  • 280 SL (R107)
  • 280 SLC (C107)

Der Teilsatz trägt die Elring-Nummer 316.482. Enthalten sind die schwarze Dichtung Elring 316.474 (FPM; Innendurchmesser 13 mm, Außendurchmesser 16,1 mm, Höhe 12 mm, für 10,2 mm Ventilschaft) und die weiße Dichtung Elring 253.693 (PTFE mit Ringfeder; Innendurchmesser 12 mm, Außendurchmesser 15 mm, Höhe 13 mm, für 9 mm Ventilschaft).

⚠ Wichtig: Teilenummer vor dem Kauf vergleichen

Der Kartonaufdruck deckt ausschließlich Reihensechszylinder ab. Zudem handelt es sich um einen Teilsatz mit von der Werksnorm abweichender Stückzahl (siehe Zustand) – bitte die benötigte Dichtungsanzahl vor dem Kauf genau prüfen.

Nicht passend für:

  • Vierzylinder M115 (200, 230.4, 240 D)
  • V8-Motoren M116 und M117 (280 SE 3.5, 300 SEL 3.5 und 6.3, 350 SE und SL, 450 SE, SL und SLC)
  • Dieselmotoren OM61x

Passt das Teil in Ihr Fahrzeug? Senden Sie uns Fahrgestellnummer (FIN) und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr) oder über unser Kontaktformular.

Häufige Fragen

Ist das ein kompletter Zylinderkopf-Satz?

Nein, ausdrücklich nicht. Es ist ein Teilsatz: enthalten sind 12 schwarze FPM-Dichtungen (Elring 316.474), 1 weiße PTFE-Dichtung (Elring 253.693) und 6 Montagehülsen. Für einen kompletten Kopf werden 5 weitere weiße PTFE-Dichtungen benötigt.

Für welche Motoren ist der Satz geeignet?

Für die oben gelisteten Mercedes-Reihensechszylinder – nicht für den Vierzylinder M115, die V8-Motoren M116/M117 oder die Dieselmotoren der OM61x-Reihe.

In welchem Zustand sind die Dichtungen?

Ungebraucht aus altem Lagerbestand, ungeprüft verkauft. Die Gummidichtungen sind sauber und elastisch mit leichten Lagerspuren, die einzelne PTFE-Dichtung zeigt einen leicht gealterten, vergilbten Werkstoff.

Passende Kategorien: W116, W107 / R107, W123

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