Glyco Passlager 72-2058 0,50 Mercedes M180 M127 M108 M129 220 S 250 SE 230SL NOS
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Glyco-Passlager (Kurbelwellen-Bund-/Führungslager) 72-2058 im Untermaß 0,50 mm, NOS/OVP, für die Mercedes-Benz-Motoren M180 und M127.
NOS – unbenutzt im Original-Glyco-Karton · Made in Germany · ergänzt sich zum vollständigen Hauptlagersatz Glyco H 581/4
Zustand dieses Teils
NOS/OVP – unbenutztes Glyco-Neuteil (Made in Germany) im originalen roten Glyco-Karton mit bedrucktem Innenwickel (72-2058, 0,50 mm). Der Karton ist verblasst, die Kanten sind bestoßen, das Klebeband ist vergilbt, dazu eine handschriftliche Bleistift-Notiz; der Innenwickel zeigt Öffnungsspuren. Beide Lagerschalen sind fabrikneu: Die Laufflächen sind blank und ohne Riefen, lagerungsbedingt finden sich gelbliche Konservierungsreste an Stahlrücken und Bundflächen. Das Teil wird ungeprüft verkauft.
Funktion und Einbauort
Das Passlager (Bund- bzw. Führungslager) bildet eine der Kurbelwellen-Hauptlagerstellen. Zusätzlich zur radialen Lagerung übernimmt es über seine seitlichen Anlaufbunde die Axialkräfte und fixiert die Kurbelwelle in Längsrichtung, etwa beim Kuppeln. Die Oberschale trägt Ölnut und Ölbohrung.
Einbauort: an der Hauptlagerstelle des Kurbelgehäuses mit Bund-Freidrehungen – die Oberschale (mit Ölbohrung) sitzt im Block, die Unterschale im Hauptlagerdeckel. Der Einbau ist nur bei zerlegtem Motor durch Fachpersonal möglich.
Woran merkt man ein verschlissenes Passlager?
- Spürbar erhöhtes Kurbelwellen-Längsspiel (Axialspiel)
- Die Kurbelwelle „wandert“ in Längsrichtung, bemerkbar u. a. beim Kuppeln
Passende Fahrzeuge
Ponton (220 S und 220 SE, 1956–1960):
- 220 S
- 220 SE
Heckflosse W111 (1959–1965):
- 220 B
- 220 SB
- 220 SEB
- 230 S
- 250 SE
W110 (1961–1968):
- 230
Pagode W113 (1963–1967):
- 230 SL
- 250 SL
W114 (1968–1976):
- 230.6
Heckflosse W108 (1965–1969):
- 250 S
- 250 SE
Es handelt sich um das Glyco-Passlager 72-2058 im Untermaß 0,50 mm (ein Ober-/Unterschalen-Paar). Es ergänzt den separat angebotenen Radial-Hauptlagersatz Glyco 72-0314 0,50 (3 Paare) zum vollständigen originalen Hauptlagersatz Glyco H 581/4 in der Reparaturstufe 0,50 für die Motoren M180 und M127 – beide Angebote zusammen ergeben den kompletten Satz. In der Teilebezeichnung zusätzlich geführt: die Motorbaureihen M108 und M129.
⚠ Wichtig: Teilenummer vor dem Kauf vergleichen
Dieses Passlager passt zu einer auf 59,50 mm geschliffenen Kurbelwelle (2. Reparaturstufe). Bitte vergleichen Sie die Prägung Ihres Altteils (72-2058) und das Untermaß, bevor Sie kaufen.
Nicht passend für:
- M114 / M130 (250/8, 280 S/SE) – dort Glyco H859/7 mit 72-2754 / 72-2753
- M110
- Vierzylinder M121 / OM621 (Satz H580/5)
- Standardmaß oder andere Reparaturstufen (0,25 / 0,75 / 1,00)
- als Ersatz für einen kompletten Lagersatz – dieses Angebot ist nur das einzelne Passlager-Paar
Passt das Teil in Ihr Fahrzeug? Senden Sie uns Fahrgestellnummer (FIN) und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr) oder über unser Kontaktformular.
Häufige Fragen
Was ist im Lieferumfang enthalten?
Ein Passlager-Paar (Ober- und Unterschale) Glyco 72-2058 im Untermaß 0,50 mm – passend für eine auf 59,50 mm geschliffene Kurbelwelle.
Ist damit der komplette Hauptlagersatz abgedeckt?
Nein, dieses Angebot ist nur das Passlager-Paar. Zusammen mit unserem separat angebotenen Radial-Hauptlagersatz Glyco 72-0314 0,50 (3 Paare) ergibt sich der vollständige originale Hauptlagersatz Glyco H 581/4 in der Reparaturstufe 0,50.
Wurde das Lager geprüft?
Das Teil ist NOS/OVP und wird ungeprüft verkauft; Karton und Innenwickel zeigen altersbedingte Lagerspuren, die beiden Lagerschalen selbst sind fabrikneu.
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