Land Rover Pleuellager RTC1730 STD Series II III Defender 2.25 Benzin Diesel NOS
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Original Land Rover Pleuellagersatz RTC1730 im Standardmaß für den 2.25-Liter-Vierzylinder (Benzin und Diesel) in Series II, Series III und Defender.
Fabrikneu, nie verbaut · Kompletter Satz mit 8 Lagerschalen · Original versiegelt in Werksfolie
Zustand dieses Teils
Fabrikneuer, nie verbauter Original-Land-Rover-Lagersatz aus Händlerbestand von 1997. Die acht Schalen liegen noch komplett in der originalen, werkseitig versiegelten Schrumpffolie mit ölig-gelblichem Konservierungsfilm; Laufflächen unberührt, ohne Kratzer, Riefen oder Passungsrost, Rückseiten mit Original-Prägung STD und rautenförmigem Herstellerstempel. Der grün-weiße Genuine-Parts-Karton zeigt alterstypische Lagerspuren: vergilbte Kanten, eine leichte Delle an einer Ecke, Kommissionier-Aufkleber und ein Kugelschreiber-Handzeichen. Die Datierung ist belegt durch Release 28/08/1997 und Batch V19970828. Das Teil wird ungeprüft verkauft.
Funktion und Einbauort
Die Pleuellagerschalen sind die Verschleiß-Gleitlager zwischen den Pleuelstangen und den Hubzapfen der Kurbelwelle. Sie laufen auf einem Öldruckfilm und übertragen die Kolbenkraft verschleißarm auf die Kurbelwelle. Es handelt sich um bi-metallische Halbschalen im Standardmaß, also für eine unbearbeitete beziehungsweise auf Nennmaß liegende Kurbelwelle – bei geschliffener Welle sind Übermaßschalen nötig.
Verbaut werden sie im Motorblock unten, paarweise im großen Pleuelauge zwischen Pleuelstange und Pleueldeckel, auf den vier Hubzapfen der Kurbelwelle – zugänglich nach Abnahme der Ölwanne.
Woran merkt man ein defektes Pleuellager?
- Klopfendes oder rasselndes Motorgeräusch, besonders bei Lastwechsel
- Absinken des Öldrucks
- Metallabrieb oder Späne im Öl bzw. im Ölfilter
Passende Fahrzeuge
Zur Fahrzeugzuordnung sind die Teilenummer RTC1730 und das Hubzapfenmaß von 58,72 bis 58,74 mm entscheidend. Diese Lagerschalen passen sowohl auf die 3-Lager- als auch auf die 5-Lager-Kurbelwelle der 2.25-Liter-Motoren.
Series II und IIA (1958–1971):
- 88 und 109 mit 2.25 Benzin und Diesel
Series III (1971–1985):
- 88 und 109 mit 2.25 Benzin und Diesel
Land Rover 110 und 127 (1983–1990):
- Pick-up mit 2.25 Diesel, Motor 10J
Defender 90 und 110 (1983 bis Auslauf des 2.25):
- Alle Modelle mit 2.25-Vierzylinder
Santana (spanischer Lizenzbau):
- Modelle mit Motor 10J
Die Lagerschalen tragen die Teilenummer RTC1730 für das Standardmaß (STD), erkennbar auch an der rückseitigen Prägung „STD" und dem rautenförmigen Herstellerstempel. Technische Daten: Wandstärke 1,834 mm · Breite 25,05 mm · Hubzapfen-Durchmesser 58,72 bis 58,74 mm · Lagergassen-Durchmesser 62,43 bis 62,45 mm · Bi-Metall mit Stahlrücken und Gleitschicht. Für geschliffene Kurbelwellen gibt es die Übermaß-Nummern RTC173010 (+0,010 Zoll), RTC173020 (+0,020 Zoll) und RTC173030 (+0,030 Zoll).
⚠ Wichtig: Teilenummer vor dem Kauf vergleichen
Diese Schalen sind reines Standardmaß STD, gedacht für eine unbearbeitete bzw. auf Nennmaß liegende Kurbelwelle. Für geschliffene Wellen gelten die Übermaß-Nummern RTC173010, RTC173020 und RTC173030 – bitte die Nummer des alten Teils vergleichen.
Nicht passend für:
- Hauptlager – dafür gelten RTC1729 (3-Lager-Kurbelwelle) und RTC2626 (5-Lager-Kurbelwelle)
- 2.5-Liter-Motoren
- 2.6-Liter-Sechszylinder
- Rover-V8-Motoren
Passt das Teil in Ihr Fahrzeug? Senden Sie uns Fahrgestellnummer (FIN) und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr) oder über unser Kontaktformular.
Häufige Fragen
Wie viele Lagerschalen sind im Satz enthalten?
Der Satz enthält 8 Lagerschalen, also 4 Paare für alle vier Pleuel eines Vierzylinders, im Standardmaß STD und noch ungeöffnet in Werksfolie.
Passt dieser Satz auch bei einer geschliffenen Kurbelwelle?
Nein. Diese Schalen sind reines Standardmaß STD. Bei einer geschliffenen Welle benötigen Sie die Übermaß-Nummer RTC173010, RTC173020 oder RTC173030, je nach Schleifmaß.
Kann ich den Satz zurückgeben?
Ja, es gilt ein 60-tägiges Rückgaberecht.
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