Mercedes Dichtungssatz Wasserpumpe 1215860020 Flanschdichtung 230 SL 220 SEb NOS
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Mercedes Dichtungssatz Wasserpumpe 1215860020 Flanschdichtung 230 SL 220 SEb NOS
Fahrzeugsystem / Funktion:
Die beiden Flanschdichtungen dichten die Trennfugen der Kühlwasserpumpe ab – zwischen Pumpengehäuse, Lagergehäuse und Kurbelgehäuse. Sie sind die Teile des Dichtungssatzes, die bei einer Wasserpumpen-Überholung in jedem Fall erneuert werden müssen, weil sich die alten Papier- und Fiberdichtungen beim Zerlegen zerstören.
Einbauort: Vorn am Motor an der riemengetriebenen Wasserpumpe, hinter Riemenscheibe und Lüfterrad.
Zustand: Neuteil aus altem Lagerbestand (NOS) aus den 1950er/60er Jahren. Angeboten wird nur die Pergamintüte mit den beiden Flanschdichtungen – ohne Original-Karton und ohne die übrigen Teile des kompletten Satzes. Verpackung altersbedingt vergilbt, die Dichtungen selbst sind ungebraucht. Der Preis gilt pro Stück, also pro Tüte mit zwei Dichtungen.
Passend für folgende Mercedes-Modelle:
W113 Pagode:
230 SL (M127.981), 7/1963 – 1/1967
W111 220 SEb:
220 SEb Limousine (M127.982), 8/1959 – 8/1965
220 SEb Coupé (M127.984), 2/1961 – 10/1965
220 SEb Cabriolet (M127.984), 2/1961 – 10/1965
Wichtige Abgrenzung – bitte vor dem Kauf prüfen:
⚠ Dies ist ausdrücklich kein kompletter Dichtungssatz. Angeboten wird ausschließlich die Pergamintüte mit den beiden runden Flanschdichtungen – einer roten Fiberdichtung und einer grau-schwarzen Ausführung. Der Original-Karton, die beiden Wellendichtringe, der Messingring und die Anlaufscheiben sind nicht dabei.
⚠ Weitere Motor-Baumuster im Werkskatalog – bitte anfragen:
Der Werks-Teilekatalog listet auch Motor-Baumuster der M121-Familie (Vierzylinder 1,9 Liter) – Fahrzeuge wie 190, 190 b (Ponton), 190 SL, 190 c und 200 (Heckflosse) sowie 180 a bis 180 c. Die genaue Zuordnung ist dokumentarisch nicht zweifelsfrei belegt. Halter dieser Modelle sollten vorab die Lochzahl und den Durchmesser ihrer Pumpengehäuse mit den Produktbildern vergleichen oder anfragen.
