Mercedes Überspannungsschutzrelais ÜSR 2015403245 7-polig Stribel W124 W201 W126
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Überspannungsschutzrelais (ÜSR) 2015403245, 7-polig, Stribel, für Mercedes W124, W201 und W126.
Fachmännisch aufbereitet · Auf Funktion geprüft · 7-polig mit einer 10-A-Sicherung
✓ Auf Funktion geprüft ✓ Voll funktionstüchtig
Zustand dieses Teils
Fachmännisch aufbereitet, geprüft und voll funktionstüchtig.
Funktion und Einbauort
Das Überspannungsschutzrelais schützt die Steuergeräte vor Spannungsspitzen über rund 22 V und schaltet zugleich deren Stromversorgung. Klemme 87E versorgt KE-Jetronic/Lambdaregelung und ABS, Klemme 87L das Leerlaufsteuergerät, Klemme 30a liefert gefiltertes Dauerplus für den Fehlerspeicher. Bei Überspannung brennt die 10-A-Sicherung durch und trennt die Steuergeräte, statt sie zerstören zu lassen.
Eingebaut ist es im Motorraum rechts hinter der Batterie, unter der schwarzen Kunststoffabdeckung, zwischen Kraftstoffpumpenrelais und ABS-/KE-Steuergerät. Es handelt sich um ein Steckrelais, das direkt auswechselbar ist.
Gebrauchtteil oder aufbereitetes Teil?
| Übliches Gebrauchtteil | Dieses aufbereitete Teil |
|---|---|
| Alterung unbekannt, ungeprüft eingebaut | Fachmännisch aufbereitet, auf Funktion geprüft und voll funktionstüchtig |
Woran merkt man ein defektes Überspannungsschutzrelais?
- 10-A-Sicherung im Relais durchgebrannt, ausgelöst durch Überspannung
- ABS-Steuergerät ohne Spannungsversorgung
- KE-Jetronic-/Lambdaregelung an Klemme 87E ohne Versorgung
- Leerlaufsteuergerät an Klemme 87L ohne Versorgung, Leerlauf unregelmäßig
- Fehlerspeicher ohne Dauerplus an Klemme 30a
Passende Fahrzeuge
W201 190er:
- 190 (201.022/.023)
- 190 E (201.024)
- 190 E 2.3 (201.028)
- 190 E 2.6 (201.029)
- 190 D (201.122)
- 190 D 2.5 (201.126)
- 190 D 2.5 Turbodiesel (201.128)
W124 Limousine:
- 200 (124.020)
- 200 E (124.021)
- 230 E (124.023)
- 260 E (124.026)
- 300 E (124.030)
- 200 D / E 200 Diesel (124.120)
- 250 D (124.125)
- 250 D Turbodiesel / E 250 Turbodiesel (124.128)
- 300 D (124.130)
- 300 D Turbodiesel / E 300 Turbodiesel (124.133)
- 260 E 4MATIC (124.226)
- 300 E 4MATIC (124.230)
- 300 D 4MATIC (124.330)
- 300 D Turbodiesel 4MATIC (124.333)
C124 Coupé:
- 230 CE (124.043)
- 300 CE (124.050)
S124 T-Modell:
- 200 TE / E 200 (124.079)
- 200 T (124.080)
- 230 TE (124.083)
- 300 TE (124.090)
- 200 TD (124.180)
- 250 TD (124.185)
- E 250 Diesel (124.186)
- 250 TD Turbodiesel (124.188)
- 300 TD (124.190)
- E 300 Diesel (124.191)
- 300 TD Turbodiesel (124.193)
- 300 TE 4MATIC / E 300 4MATIC (124.290)
- 300 TD Turbodiesel 4MATIC (124.393)
W124 Fahrgestell:
- 230 E (124.003/.004)
- 260 E lang (124.007)
- E 250 Diesel (124.104/.107)
- 250 D (124.105/.106)
W126 S-Klasse:
- 260 SE (126.020)
- 300 SE (126.024)
- 300 SEL (126.025)
- 420 SE (126.034)
- 420 SEL (126.035)
- 500 SE (126.036)
- 500 SEL (126.037)
- 560 SE (126.038)
- 560 SEL (126.039)
C126 Coupé:
- 560 SEC (126.045)
R107:
- 560 SL (107.048)
Die im Angebot geführte Teilenummer lautet 2015403245 (7-polige Ausführung, Stribel, eine 10-A-Sicherung). Zur Abgrenzung wichtig sind außerdem die 9-polige Ausführung A 201 540 37 45 (zwei Sicherungen), die baugleich aussehende A 201 540 38 45 (Siemens), die zusätzlich W461 und W463 abdeckt, sowie die davon zu unterscheidende zweite ÜSR-Generation A 000 540 52 45 und A 000 540 67 45 für die HFM-Motoren M104/M111 ab ca. 1993 (eine blaue 15-A-Sicherung).
⚠ Wichtig: Teilenummer vor dem Kauf vergleichen
Endnummer und Polzahl sind entscheidend: Dies ist die 7-polige Ausführung mit einer 10-A-Sicherung, nicht identisch mit der 9-poligen A 201 540 37 45 (zwei Sicherungen). Bitte vor dem Kauf die Pins am ausgebauten Relais zählen – ein 7-poliges Relais passt nicht in einen Sockel für neun Kontakte.
Laut EPC ist diese Nummer nicht für die G-Klasse (W461/W463) gelistet; die baugleich aussehende A 201 540 38 45 (Siemens) deckt zusätzlich W461 und W463 ab. Verwechseln Sie dieses Relais außerdem nicht mit A 000 540 52 45 oder A 000 540 67 45 – zweite ÜSR-Generation für die HFM-Motoren M104/M111 ab ca. 1993, erkennbar an einer blauen 15-A-Sicherung. Ein falscher Einbau führt dazu, dass sich der Motor nicht abstellen lässt und das Getriebe nicht schaltet.
Nicht passend für:
- G-Klasse W461 / W463 (laut EPC für diese Nummer nicht gelistet)
- Komplette Baureihe R129 (SL)
- Komplette Baureihe W202 (C-Klasse)
- 190 E 2.3-16 / 2.5-16 / 2.5-16 Evolution
- 300 E-24, 300 CE-24
- Cabrio 200 CE / E 200
- W124 400 E und 500 E – haben gar kein separates Überspannungsschutzrelais
Passt das Teil in Ihr Fahrzeug? Senden Sie uns Fahrgestellnummer (FIN) und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr) oder über unser Kontaktformular.
Häufige Fragen
Was bedeutet „fachmännisch aufbereitet“?
Das Relais wurde vor dem Versand aufbereitet, auf Funktion geprüft und ist voll funktionstüchtig. Der Tausch ist als Steckrelais unkompliziert und lässt sich bei Bedarf auch von Fachpersonal vornehmen.
Passt dieses Relais auch in die G-Klasse (W461/W463)?
Nein, laut EPC ist diese Teilenummer für W461/W463 nicht gelistet. Dafür deckt die baugleich aussehende A 201 540 38 45 (Siemens) zusätzlich W461 und W463 ab.
Was ist im Lieferumfang enthalten?
Der genaue Lieferumfang ist auf den Produktbildern ersichtlich.
Passende Kategorien: Relais, W201, W124, W126
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