Mercedes Überspannungsschutzrelais ÜSR 2015403745 9-polig W124 W201 W126 R129 SL

Mercedes Überspannungsschutzrelais ÜSR 2015403745 9-polig W124 W201 W126 R129 SL

Fahrzeugsystem / Funktion:
Das Überspannungsschutzrelais schützt die Steuergeräte vor Spannungsspitzen aus dem Bordnetz und schaltet zugleich deren Stromversorgung. Klemme 87E versorgt KE-Jetronic/Lambdaregelung und ABS, Klemme 87L das Leerlaufsteuergerät, Klemme 30a liefert gefiltertes Dauerplus, damit die Steuergeräte den Fehlerspeicher behalten. Diese 9-polige Ausführung hat zwei getrennt geschaltete Relaisstufen und deshalb zwei eigene 10-A-Sicherungen.

Einbauort: Motorraum rechts hinter der Batterie, unter der schwarzen Kunststoffabdeckung, direkt neben ABS- und KE-Steuergerät. Steckrelais, direkt auswechselbar.

Zustand: Gebrauchtes Originalteil, auf Funktion geprüft, Sicherungen intakt. Zustand siehe Produktbilder. Der Preis gilt pro Stück.

Typische Symptome bei defektem Relais:
Sägender oder überhöhter Leerlauf, Motor stirbt beim Anhalten ab, schlechtes Startverhalten bis Startverweigerung, Ruckeln und Aussetzer, erhöhter Verbrauch, ABS- und ASD/ASR-Kontrollleuchte dauerhaft an, Kraftstoffpumpe ohne Funktion, Steuergerät nicht mehr auslesbar. Ursache meist gerissene Lötstellen durch Kondenswasser oder eine durchgebrannte Sicherung; die Fehler treten oft nur im warmen Zustand auf.

Passend für folgende Mercedes-Benz-Modelle:

W201 190er:

• 190 (201.022, 201.023)
• 190 E (201.024)
• 190 E 2.3 (201.028)
• 190 E 2.6 (201.029)
• 190 E 2.3-16 (201.034)
• 190 E 2.5-16 (201.035)
• 190 E 2.5-16 Evolution (201.036)
• 190 D (201.122)
• 190 D 2.5 (201.126)
• 190 D 2.5 Turbodiesel (201.128)

W124 Limousine:

• 200 E (124.021)
• 230 E (124.023)
• 260 E (124.026)
• 260 E lang (124.027)
• 300 E (124.030)
• 300 E-24 (124.031)
• 200 D (124.120)
• 250 D Turbodiesel (124.128)
• 300 D (124.130)
• 300 D Turbodiesel (124.133)
• 260 E 4MATIC (124.226)
• 300 E 4MATIC (124.230)
• 300 D Turbodiesel 4MATIC (124.333)

W124 Coupé:

• 230 CE (124.043)
• 300 CE (124.050)
• 300 CE-24 (124.051)

W124 Cabrio:

• 200 CE / E 200 (124.060)

W124 T-Modell:

• 200 T (124.080)
• 230 TE (124.083)
• 300 TE (124.090)
• 200 TD (124.180)
• 250 TD (124.185)
• 250 TD Turbodiesel (124.188)
• 300 TD (124.190)
• 300 TD Turbodiesel (124.193)
• 300 TE 4MATIC (124.290)
• 300 TD Turbodiesel 4MATIC (124.393)

W124 Fahrgestell:

• 230 E (124.003, 124.004)
• 250 D (124.105, 124.106)

W126 S-Klasse:

• 260 SE (126.020)
• 300 SE (126.024)
• 300 SEL (126.025)
• 420 SE (126.034)
• 420 SEL (126.035)
• 500 SE (126.036)
• 500 SEL (126.037)
• 560 SE (126.038)
• 560 SEL (126.039)
• 350 SD (126.134)
• 350 SDL (126.135)

W126 Coupé:

• 420 SEC (126.046)
• 500 SEC (126.044)
• 560 SEC (126.045)

R107:

• 560 SL (107.048)

R129 SL:

• 300 SL (129.060)
• 300 SL-24 (129.061)
• 500 SL / SL 500 (129.066, 129.067)

W202 C-Klasse:

• C 180 (202.018)
• C 200 (202.020)
• C 180 T (202.078)
• C 200 T (202.080)
• C 200 Kompressor T (202.082)
• C 200 Diesel (202.120)

W461 G:

• 230 GE (461.223, 461.227, 461.229, 461.238, 461.239, 461.249, 461.266, 461.267)
• 290 GD (461.323, 461.328, 461.329, 461.337, 461.338, 461.341)

W463 G:

• 200 GE (463.200, 463.220, 463.221)
• 230 GE / G 230 (463.204, 463.224, 463.225)
• 300 GE / G 300 (463.207, 463.227, 463.228)
• G 320 / G 36 AMG (463.208, 463.230, 463.231)
• 250 GD (463.304, 463.324, 463.325)
• 300 GD / G 300 Diesel (463.307, 463.327, 463.328)
• 350 GD Turbo / G 350 Turbodiesel (463.300, 463.320, 463.321)

Nutzfahrzeuge: Mercedes T1 Bremer Transporter 207 D bis 410 D, Vario 512 D, T2/LN2 709 D und 711 D.

Wichtige Abgrenzung – bitte vor dem Kauf prüfen:

⚠ 9-polige vs. 7-polige Ausführung: Dies ist die 9-polige Ausführung mit ZWEI 10-A-Sicherungen. Sie ist nicht identisch mit den 7-poligen Nummern A 201 540 38 45 und A 201 540 32 45 (je eine Sicherung). Bitte vor dem Kauf die Pins am ausgebauten Relais zählen – die Bauform allein unterscheidet nicht.

⚠ Kompatibilität mit älteren Ausführungen: Die 9-polige Ausführung ersetzt die 5- und 7-poligen Vorgänger (A 201 540 08 45, A 201 540 30 45, A 201 540 32 45, A 201 540 38 45) nach oben; überzählige Pins finden im alten Sockel keinen Gegenkontakt. Umgekehrt geht es nicht.

⚠ Ähnliche Nummern – NICHT verwechseln: NICHT verwechseln mit A 000 540 52 45 und A 000 540 67 45 – das ist die zweite ÜSR-Generation für die HFM-Motoren M104/M111 ab ca. 1993, erkennbar an EINER blauen 15-A-Sicherung. Falscher Einbau führt dazu, dass der Motor sich nicht mehr abstellen lässt und das Getriebe nicht mehr schaltet.

⚠ Nicht passend für:

• W124 400 E und 500 E – diese Modelle haben gar kein separates Überspannungsschutzrelais; die Funktion sitzt dort im Grundmodul.

Lieferumfang: Lieferumfang siehe Produktbilder.

Passt das Teil in Ihr Fahrzeug? Senden Sie uns Fahrgestellnummer und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: Kontaktformular oder thot.kfzteile@gmail.com.