Mercedes Wellendichtring Automatik-Getriebe A0089979146 34x52x8 W113 Pagode W111
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Wellendichtring (A0089979146, Maß 34 × 52 × 8 mm) für das Automatikgetriebe K4A/K4C in Mercedes-Baureihen wie W113 Pagode, W111 und Strich-Acht – Originalteil aus Lagerbestand, unbenutzt.
Mercedes-Benz Originalteil von CFW (Carl Freudenberg) · Unbenutzt, Wurmfeder intakt · Für Automatikgetriebe K4A/K4C in W113 Pagode, W110, W111, W108 & Strich-Acht
Zustand dieses Teils
Mercedes-Benz Originalteil aus Lagerbestand in der verschweißten Original-Tüte, Zulieferer CFW (Carl Freudenberg), Made in Germany. Der Dichtring ist unbenutzt, der Gummi glatt, die Wurmfeder intakt. Das Etikett zeigt braune Lagerflecken sowie einen Logistikaufkleber vom 26.10.2000.
Funktion und Einbauort
Der Wellendichtring dichtet das Getriebeöl an einer rotierenden Welle des Mercedes-eigenen Vierstufen-Automatikgetriebes K4A beziehungsweise K4C gegen das Gehäuse ab. Eine umlaufende Wurmfeder hält die Dichtlippe unter konstanter Vorspannung auf der Welle, sodass auch bei Wellenverschleiß, Wärmedehnung und Setzen des Elastomers weiterhin abgedichtet wird.
Der Einbauort liegt am Getriebeeingang beziehungsweise an der Ölpumpe des Automatikgetriebes, hinter dem Wandler.
Woran merkt man einen defekten Wellendichtring am Automatikgetriebe?
- Ölaustritt am Getriebe, sichtbar als Ölfleck unter dem Fahrzeug
- Sinkender Ölstand im Automatikgetriebe
- Bei stärkerem Ölmangel Schaltprobleme durch unzureichenden Öldruck
Passende Fahrzeuge
SL W113 Pagode (1963–1971):
- 230 SL (113.042)
- 250 SL (113.043)
- 280 SL (113.044)
W110 (1961–1968):
- 190 C, 190 DC
- 200, 200 D
- 230
W111 (1959–1968):
- 220 b, 220 Sb, 220 SEb
- 230 S
W108 (1965–1972):
- 250 S, 250 SE
- 280 S, 280 SE, 280 SEL
- 280 SE 3.5
Strich-Acht W114 (1968–1976):
- 230.6
- 250, 250 2.8, 250 C, 250 C 2.8
- 280, 280 C
Strich-Acht W115 (1968–1976):
- 220, 220 D
- 230.4
- 240 D, 240 D 3.0
Der Wellendichtring trägt die Mercedes-Benz-Teilenummer A0089979146 im Maß 34 × 52 × 8 mm (Innendurchmesser × Außendurchmesser × Höhe), Bauform A beziehungsweise BA. Er gehört zur Mercedes-Normteilgruppe 997, die weitere, äußerlich ähnliche Dichtringe in abweichenden Maßen umfasst. Für die Getriebe-Ausgangswelle desselben Getriebetyps ist die Nummer A 008 997 92 46 zuständig – nicht zu verwechseln mit dem hier angebotenen Ring.
⚠ Wichtig: Teilenummer vor dem Kauf vergleichen
Maßgeblich sind Innendurchmesser 34 mm, Außendurchmesser 52 mm und Höhe 8 mm sowie die Bauform A beziehungsweise BA (eine Dichtlippe, ohne Staublippe). Die Mercedes-Normteilgruppe 997 enthält optisch praktisch identische Dichtringe in Nachbarmaßen – bitte vor dem Kauf abgleichen.
Nicht passend für:
- die späteren Automatikgetriebe der Baureihe 722
- die Getriebe-Ausgangswelle (dort ist A 008 997 92 46 zuständig)
- Ausführungen mit Staublippe (AS beziehungsweise BASL)
- Schaltgetriebe und Differentiale
Passt das Teil in Ihr Fahrzeug? Senden Sie uns Fahrgestellnummer (FIN) und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr) oder über unser Kontaktformular.
Häufige Fragen
Passt der Dichtring auch für die späteren Automatikgetriebe der Baureihe 722?
Nein, dieser Wellendichtring gehört ausschließlich zu den Getrieben K4A und K4C, nicht zur späteren Baureihe 722.
Gibt es diesen Dichtring auch mit Staublippe?
Diese Ausführung (Bauform A/BA) hat eine Dichtlippe ohne Staublippe. Ausführungen mit Staublippe (AS beziehungsweise BASL) sind nicht Teil dieses Angebots.
Was ist im Lieferumfang enthalten?
Der genaue Lieferumfang ist auf den Produktbildern dieses Angebots ersichtlich.
KFZTeile-Thot ist auf Ersatzteile für Mercedes-Oldtimer und Klassiker spezialisiert. Versand innerhalb Deutschlands kostenlos, 60 Tage Rückgaberecht.
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