Mercedes Zündschloss Lenkschloss W124 W201 Automatik ohne Schlüssel geprüft 190

Mercedes Zündschloss Lenkschloss W124 W201 Automatik ohne Schlüssel geprüft 190

Fahrzeugsystem / Funktion:
Lenkschloss der Baureihen-Generation W201/W124: massiver Druckguss-Block mit Schließzylinder, Sperrbolzen-Arm und rundem Zündanlassschalter (Klemmen 30/15/50). Der Sperrbolzen verriegelt beim Abziehen des Schlüssels die Lenksäule. Diesel-Ausführung: Im Gehäuse sitzt zusätzlich ein Unterdruckventil mit zwei Schlauchstutzen für die Motorabstellung – beim Zurückdrehen des Schlüssels auf 0 wird der Unterdruck zur Stoppdose an der Einspritzpumpe durchgeschaltet und der Motor stellt ab.

Einbauort: Auf dem Lenkmantelrohr unter der Lenksäulenverkleidung, befestigt über die Flanschbohrungen.

Zustand: Gebraucht, ohne Schlüssel – die Funktion wurde bei Ausbau mit dem damals vorhandenen Schlüssel geprüft (Zylinder drehte sauber, Mechanik rastete korrekt); der Schlüssel ist seither verloren gegangen. Details siehe Fotos.

Passend für folgende Mercedes-Benz-Modelle:

W124 / 190er W201 – Automatikgetriebe:

• Limousine, T-Modell, Coupé mit Automatik
• bitte Steckerbild und Anlenkung mit dem Altteil vergleichen

190er W201 – Diesel (1983–1993):

• 190 D 2.0 / 2.2 / 2.5
• 190 D 2.5 Turbo

W124-Baureihe – Diesel (ca. 1984–1993):

• 200 D, 250 D, 300 D (auch Turbodiesel)
• T-Modell S124 / Coupé-Baureihe entsprechend

Weg zum passenden Schlüssel: Mercedes fertigt über die Schließnummer nach (Niederlassung, Nachweis erforderlich), Spezialbetriebe lesen den Schließcode direkt aus dem Zylinder aus, oder Sie setzen einen neuen Schließzylinder mit Schlüsseln ein. Passende Rohlinge sind frei erhältlich. Das Teil eignet sich ebenso als Ersatzteilspender für Gehäuse, Sperrbolzen und Zündanlassschalter.

Ausführung für Automatikgetriebe – die Anbindung der Wählhebel-/Parksperrenmechanik erfolgt mechanisch; bitte vergleichen Sie Steckerbild und Anlenkung mit Ihrem Altteil (siehe Fotos).

Hinweis: Die Diesel-Ausführung lässt sich auch am Benziner verwenden – die Unterdruckanschlüsse bleiben dann frei. Umgekehrt (Benziner-Schloss im Diesel) geht es nicht.

Das Schloss bringt seine eigene Schließung mit und passt damit nicht zur restlichen Schließanlage Ihres Fahrzeugs (Türen/Kofferraum), sofern Sie den Zylinder nicht umschließen lassen.

Wichtige Abgrenzung – bitte vor dem Kauf prüfen:

⚠ Bauform und Steckerbild sind entscheidend. Es existieren mehrere Lenkschloss-Generationen. Dieses Teil gehört zur W201/W124-Ära (Gehäuseprägung 1900.01, ca. 1982–1997). Bitte vergleichen Sie Bauform, Steckerbild und – falls vorhanden – die Teilenummer Ihres Altteils 1:1 mit den Fotos.

⚠ Nicht passend für:

• die ältere Bauform der W123/W126-Ära (Prägung 0160 / 0160 S)
• W202 / W210 (andere Lenkschloss-Familie)
• Fahrzeuge mit Wegfahrsperre/Transponder späterer Baujahre

Lieferumfang: Lieferumfang siehe Produktbilder.

Passt das Teil in Ihr Fahrzeug? Senden Sie uns Fahrgestellnummer und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: Kontaktformular oder thot.kfzteile@gmail.com.