Mercedes Zündschloss Lenkschloss W124 W201 Automatik ohne Schlüssel geprüft 190
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Mercedes-Zündschloss mit Lenkschloss für W124 und 190er W201 mit Automatikgetriebe (Gehäuseprägung 1900.01).
Passend für W124 & 190er W201 · Funktion bei Ausbau geprüft · Automatikgetriebe-Ausführung
✓ Funktion bei Ausbau geprüft
Zustand dieses Teils
Gebraucht, ohne Schlüssel. Die Funktion wurde beim Ausbau mit dem damals vorhandenen Schlüssel geprüft – der Zylinder drehte sauber, die Mechanik rastete korrekt. Der Schlüssel ist seither verloren gegangen. Weitere Details siehe Fotos.
Funktion und Einbauort
Dieses Lenkschloss der Baureihen-Generation W201/W124 besteht aus einem massiven Druckguss-Block mit Schließzylinder, Sperrbolzen-Arm und rundem Zündanlassschalter (Klemmen 30/15/50). Der Sperrbolzen verriegelt beim Abziehen des Schlüssels die Lenksäule. Bei der Diesel-Ausführung sitzt zusätzlich ein Unterdruckventil mit zwei Schlauchstutzen im Gehäuse: Beim Zurückdrehen des Schlüssels auf 0 wird der Unterdruck zur Stoppdose an der Einspritzpumpe durchgeschaltet und der Motor stellt ab.
Eingebaut ist das Lenkschloss auf dem Lenkmantelrohr unter der Lenksäulenverkleidung, befestigt über die Flanschbohrungen.
Woran merkt man ein defektes Zündschloss oder Lenkschloss?
- Schlüssel lässt sich schwer oder gar nicht drehen
- Sperrbolzen rastet nicht sauber ein oder aus – Lenkung bleibt verriegelt oder blockiert im Fahrbetrieb
- Zündanlassschalter schaltet unzuverlässig – Anlasser oder Verbraucher auf Klemme 30/15/50 fallen aus
- bei Diesel-Modellen: Motor stellt beim Zurückdrehen des Schlüssels auf 0 nicht ab (Unterdruckventil defekt)
Passende Fahrzeuge
W124 / 190er W201 – Automatikgetriebe:
- Limousine, T-Modell, Coupé mit Automatik
- bitte Steckerbild und Anlenkung mit dem Altteil vergleichen
190er W201 – Diesel (1983–1993):
- 190 D 2.0 / 2.2 / 2.5
- 190 D 2.5 Turbo
W124-Baureihe – Diesel (ca. 1984–1993):
- 200 D, 250 D, 300 D (auch Turbodiesel)
- T-Modell S124 / Coupé-Baureihe entsprechend
Kennzeichnung: Gehäuseprägung 1900.01 (W201/W124-Ära, ca. 1982–1997). Die ältere Bauform trägt die Prägung 0160 bzw. 0160 S und gehört zu einer anderen Generation.
⚠ Wichtig: Teilenummer vor dem Kauf vergleichen
Bauform und Steckerbild sind entscheidend – es existieren mehrere Lenkschloss-Generationen. Dieses Teil gehört zur W201/W124-Ära (Gehäuseprägung 1900.01, ca. 1982–1997). Bitte vergleichen Sie Bauform, Steckerbild und – falls vorhanden – die Teilenummer Ihres Altteils 1:1 mit den Fotos.
Es handelt sich um die Ausführung für Automatikgetriebe – die Anbindung der Wählhebel-/Parksperrenmechanik erfolgt mechanisch. Bitte vergleichen Sie Steckerbild und Anlenkung zusätzlich mit Ihrem Altteil.
Nicht passend für:
- die ältere Bauform der W123/W126-Ära (Prägung 0160 / 0160 S)
- W202 / W210 (andere Lenkschloss-Familie)
- Fahrzeuge mit Wegfahrsperre/Transponder späterer Baujahre
Passt das Teil in Ihr Fahrzeug? Senden Sie uns Fahrgestellnummer (FIN) und Baujahr – wir prüfen es kostenlos: 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr) oder über unser Kontaktformular.
Häufige Fragen
Es ist kein Schlüssel dabei – wie komme ich an einen passenden?
Mercedes kann über die Schließnummer bei einer Niederlassung nachfertigen (Nachweis erforderlich), spezialisierte Betriebe lesen den Schließcode direkt aus dem Zylinder aus, oder Sie setzen einen neuen Schließzylinder samt Schlüsseln ein – passende Rohlinge sind frei erhältlich. Das Teil eignet sich alternativ auch als Ersatzteilspender für Gehäuse, Sperrbolzen und Zündanlassschalter.
Passt die Diesel-Ausführung auch in ein Benzinmodell?
Ja, die Diesel-Ausführung lässt sich auch am Benziner verwenden – die zusätzlichen Unterdruckanschlüsse bleiben dann einfach frei. Umgekehrt, ein Benziner-Schloss im Diesel, funktioniert nicht.
Passt die Schließung zu den übrigen Schlössern meines Fahrzeugs?
Nein. Das Lenkschloss bringt seine eigene Schließung mit und passt damit nicht zur restlichen Schließanlage Ihres Fahrzeugs (Türen/Kofferraum), sofern Sie den Zylinder nicht umschließen lassen.
Passende Kategorien: W201, W124
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