W124: il riscaldamento non si scalda o resta caldo? Controllo della valvola duo e soluzione
Risposta breve: Se la Sua Mercedes W124 riscalda solo da un lato, non riscalda più o resta sempre calda, spesso è difettosa la valvola duo – la valvola del riscaldamento con codice ricambio A0008306584. Un ricambio nuovo non è più disponibile presso Mercedes. La soluzione migliore è una valvola originale ricondizionata: completamente smontata, tutte le parti soggette a usura sostituite, testata singolarmente – a 170 € con 5 anni di garanzia.
Il riscaldamento della W124 è una di quelle cose che funzionano semplicemente per decenni – finché la valvola duo invecchia. Questo componente poco appariscente nel vano motore regola l'intero flusso dell'acqua di riscaldamento e, quando si guasta, il difetto si manifesta in modi sorprendentemente diversi: a volte resta fredda solo una parte, a volte il calore non si riesce più a spegnere, a volte l'abitacolo resta completamente freddo. Questa guida mostra come circoscrivere il guasto, quale codice ricambio serve – e perché una valvola originale ricondizionata è una scelta migliore di un ricambio usato non testato. Questo vale, tra l'altro, non solo per la Classe E: anche la SL della serie R129 utilizza la stessa valvola.
Valvola duo originale ricondizionata A0008306584 per W124 e R129: completamente smontata, tutte le parti soggette a usura sostituite, testata singolarmente – come nuova.
Sintomi: come si manifesta una valvola duo difettosa
Dalla nostra pratica d'officina sono soprattutto tre i quadri di guasto con cui i possessori di W124 e R129 si rivolgono a noi – e ciascuno può riguardare uno o entrambi i circuiti di riscaldamento:
| Sintomo | Cosa c'è dietro |
|---|---|
| Un lato non riscalda – a sinistra o a destra resta freddo | Un circuito della valvola duo non si apre più; la regolazione della temperatura del lato interessato non funziona |
| Il riscaldamento resta sempre caldo e non si riesce a regolarlo | La valvola non chiude più: resta bloccata in posizione aperta oppure le elettrovalvole non ricevono più il comando |
| Il riscaldamento non funziona più | La valvola resta bloccata in posizione chiusa, spesso a causa di depositi nell'impianto di raffreddamento – se sono interessati entrambi i circuiti, l'intero abitacolo resta freddo |
In pratica i casi sono molto diversi: i due circuiti della valvola possono guastarsi separatamente o insieme. Proprio per questo vale la pena eseguire la breve diagnosi riportata più sotto prima di sostituire dei ricambi.
Come funziona la valvola duo
La valvola duo riunisce due elettrovalvole in un unico alloggiamento. Ciascuna valvola controlla il flusso dell'acqua di riscaldamento verso lo scambiatore di calore di un lato del veicolo – così la W124 può regolare separatamente la temperatura per il lato guida e per il lato passeggero. Il comando riscaldamento aziona ciclicamente le due elettrovalvole in base alla temperatura impostata.
Una particolarità è importante per la diagnosi: alimentata, la valvola chiude; senza corrente è aperta. Se il comando viene a mancare – ad esempio per un fusibile difettoso o un connettore corroso –, l'auto riscalda a piena potenza. Questa configurazione di riscaldamento d'emergenza spiega il quadro di guasto frequente «il riscaldamento resta caldo».
Cause: perché la valvola si guasta dopo 30 anni
La valvola duo lavora nel circuito del liquido di raffreddamento sotto sollecitazione continua: liquido caldo, sbalzi di pressione, vibrazioni. Dopo tre decenni si sommano i tipici effetti dell'invecchiamento:
- Elementi di tenuta interni e membrane si induriscono o si lacerano – la valvola non chiude più in modo affidabile o perde.
- Depositi dell'impianto di raffreddamento si fissano sull'inserto della valvola – la valvola si blocca meccanicamente, in posizione aperta o chiusa.
- Impianto elettrico: le bobine si degradano, i contatti dei connettori si corrodono, i fusibili si guastano – e il comando viene a mancare del tutto.
Quale effetto si manifesta per primo varia da veicolo a veicolo – da qui i diversi quadri di guasto.
Verificare da soli: diagnosi in quattro passaggi
- Controllare fusibile e connettore – Controlli innanzitutto il fusibile corrispondente e il contatto del connettore sulla valvola, verificando che non vi sia corrosione e che sia ben inserito. L'impianto elettrico è la causa possibile più semplice ed economica.
- Controprova tramite il comportamento senza corrente – A motore caldo scolleghi il connettore dalla valvola duo: senza corrente la valvola deve aprirsi completamente e entrambi i lati dovrebbero scaldarsi in modo percepibile. Se accade, il guasto è piuttosto nel comando o nel cablaggio. Se un lato resta freddo, è la valvola stessa a essere bloccata.
- Leggere il codice ricambio – Sulla valvola montata è riportato il numero Mercedes. Confronti: 0008306584 è la versione senza pompa acqua supplementare, A0018303784 quella con pompa integrata. Solo il numero letto dà sicurezza nell'acquisto – ne parliamo tra poco.
- Procedere in modo sistematico – Come circoscrivere passo dopo passo i guasti elettrici su un'auto d'epoca lo mostra anche il nostro articolo sul modulo di controllo su W126 e W124. In caso di dubbio ci invii il Suo VIN tramite il modulo di contatto – verifichiamo gratuitamente quale valvola serve al Suo veicolo.
La soluzione: valvola duo originale ricondizionata con 5 anni di garanzia
Non è più possibile acquistare una valvola duo nuova: presso Mercedes il codice ricambio A0008306584 non è più disponibile e sul mercato non esiste alcun ricambio non originale. Restano ricambi usati non testati – oppure la nostra strada: l'originale ricondizionato.
Abbiamo inserito la valvola duo nel nostro programma di ricondizionamento. Ogni valvola viene smontata completamente, tutte le parti soggette a usura vengono sostituite, l'alloggiamento viene pulito con cura. Poi testiamo ogni valvola singolarmente: prova di tenuta, prova di portata e test di commutazione di entrambi i circuiti. Il risultato è un ricambio originale in condizioni «come nuovo» – senza il rischio di ritrovarsi tra due anni allo stesso punto.
Su questo diamo 5 anni di garanzia – volutamente solo sui ricambi del programma di ricondizionamento. Se dovesse comunque presentarsi un problema, ci spedisca semplicemente la valvola: la ripariamo o la sostituiamo, a magazzino abbiamo unità di ricambio. A ciò si aggiunge il nostro diritto di reso di 60 giorni.
A titolo di confronto per il prezzo: l'ex prezzo di listino Mercedes secondo il catalogo ricambi (EPC) era di 255,53 €. La nostra valvola ricondizionata costa 170 € – quindi meno di quanto costava da ultimo il ricambio nuovo. I ricambi usati non testati vengono venduti tra 60 € e 117 €, ma senza garanzia: se una valvola del genere sia a tenuta e commuti correttamente, lo si sa solo dopo il montaggio.
Trova altri ricambi testati relativi al riscaldamento nella nostra categoria Riscaldamento & climatizzazione, ricambi adatti alla Sua serie nel gamma W124.
Quale valvola duo mi serve – 0008306584 o A0018303784?
Nella serie 124 e R129 sono state impiegate due diverse valvole duo:
0008306584 (questa offerta): la versione a elettrovalvole senza pompa acqua supplementare.
A0018303784: la versione con pompa acqua supplementare elettrica integrata – secondo indicazioni concordi dell'esperienza pratica e dei forum, di norma montata da circa 08/1991. La pompa migliora la resa del riscaldamento ai bassi regimi, ad esempio nel traffico cittadino. Anche questa valvola l'abbiamo già ricondizionata a magazzino – la pagina prodotto dedicata seguirà a breve, nel frattempo basta richiederla.
Non si affidi al solo anno di costruzione all'acquisto: fa fede il codice ricambio riportato sulla valvola montata. In caso di dubbio ci invii il Suo VIN – verifichiamo gratuitamente quale versione serve al Suo veicolo.
Veicoli compatibili: serie 124 e R129
Secondo il catalogo ricambi Mercedes (EPC) la valvola duo 0008306584 è elencata esclusivamente in due serie – ma lì in modo capillare: in 35 modelli della serie 124 e 6 modelli della serie 129, dal diesel a quattro cilindri fino al V8.
| Carrozzeria | Serie | Generazione del modello |
|---|---|---|
| Berlina | W124 | 1984–1995 |
| T-Modell | S124 | 1985–1996 |
| Coupé | C124 | 1987–1997 |
| Cabriolet | A124 | 1991–1997 |
| Roadster SL | R129 | dal 1989 (300 SL, 300 SL-24, 500 SL; dal 6/1993 SL 280, SL 320, SL 500) |
Tenga presente la distinzione sopra: da circa 08/1991, a seconda del veicolo, può essere montata anche la versione con pompa A0018303784 – decide il codice ricambio sulla valvola.
Entrambi i circuiti della valvola duo vengono testati singolarmente, prima della vendita, per tenuta, portata e funzione di commutazione.
Il ricambio adatto – acquistabile direttamente da noi
Valvola duo Mercedes, valvola del riscaldamento A0008306584 W124 S124 R129 – ricondizionata
Codice ricambio: A0008306584 · Condizioni: ricondizionato, come nuovo · 5 anni di garanzia
170,00 €
Domande frequenti
Quale garanzia c'è sulla valvola duo ricondizionata?
Su ogni valvola duo del nostro programma di ricondizionamento offriamo 5 anni di garanzia. Se dovesse esserci un problema, ci spedisca semplicemente la valvola: la ripariamo o la sostituiamo – a magazzino abbiamo unità di ricambio. In aggiunta vale il nostro diritto di reso di 60 giorni.
La valvola duo A0008306584 è adatta alla mia auto?
Secondo il catalogo ricambi Mercedes la valvola è montata sulle serie 124 (berlina, station wagon, coupé, cabriolet) e 129 (SL) – su nessun'altra. La certezza la dà il codice ricambio sulla Sua valvola montata. In alternativa ci invii il Suo VIN tramite il modulo di contatto: verifichiamo gratuitamente se il ricambio è adatto.
Che differenza c'è tra 0008306584 e A0018303784?
La valvola 0008306584 è la versione a elettrovalvole senza pompa acqua supplementare. La A0018303784 ha una pompa acqua supplementare elettrica integrata ed è stata montata di norma da circa 08/1991. Fa sempre fede il codice ricambio sulla valvola montata – in caso di dubbio lo verifichiamo gratuitamente in base al Suo VIN.
Perché una valvola ricondizionata invece di un ricambio usato economico?
Un ricambio nuovo non è più disponibile, un ricambio non originale non esiste. I ricambi usati non testati da 60 € a 117 € hanno la stessa età della Sua valvola difettosa – se siano a tenuta e commutino correttamente, non lo sa nessuno. Il nostro originale ricondizionato è completamente smontato, riassemblato con parti di usura nuove, testato tre volte e costa 170 €, meno dell'ex prezzo di listino Mercedes di 255,53 €.
Posso sostituire la valvola duo da solo?
La valvola si trova nel vano motore ed è ben raggiungibile con un minimo di esperienza di meccanica. Lavori solo a motore freddo, perché staccando i tubi fuoriesce liquido di raffreddamento, e dopo il montaggio controlli livello del liquido e tenuta. Chi non se la sente è ben consigliato con circa un'ora di lavoro in officina.
KFZTeile-Thot è un'azienda specializzata in ricambi Mercedes testati e ricondizionati, con banchi prova propri e oltre 1.000 recensioni eBay (quasi tutte positive). Le valvole duo del nostro programma di ricondizionamento seguono una procedura di test e ricondizionamento propria, sviluppata in casa – ogni valvola viene testata singolarmente prima della vendita per tenuta, portata e funzione di commutazione. Ha domande sul Suo veicolo? Ci chiami: +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 CET) – oppure utilizzi il nostro modulo di contatto.