W124 orologio nel quadro strumenti fermo? Sostituire l'orologio A1245420211

L'auto funziona, gli strumenti lavorano – solo il piccolo orologio analogico a destra nel quadro strumenti è fermo da settimane sempre sulla stessa ora. Oppure funziona, ma ogni settimana va indietro di diversi minuti e dopo lo spegnimento del motore si azzera da solo. Sulla Mercedes W124 è un quadro frequente: l'orologio è un gruppo autonomo con una propria scheda e una propria alimentazione e, dopo tre o quattro decenni, è spesso il primo componente dello strumento a cedere. La procedura seguente mostra, dal punto di vista dell'officina, come circoscrivere il guasto senza sostituire subito l'intero quadro strumenti.

Sintomi

Sintomo	Causa probabile
L'orologio è completamente fermo, entrambe le lancette non si muovono	Nessuna tensione sul modulo orologio o meccanismo dell'orologio difettoso
L'orologio va avanti o indietro di diversi minuti al giorno	Movimento al quarzo invecchiato o circuito di pilotaggio sulla scheda dell'orologio
L'ora si azzera a ogni spegnimento	Manca il positivo permanente: fusibile, cavo o contatto del connettore interrotto
Le lancette non si possono più regolare con il pulsante	Albero o meccanismo di regolazione meccanicamente difettoso o grippato dal grasso indurito
L'orologio funziona correttamente, ma di notte non è leggibile	Non è un guasto dell'orologio – dipende dall'illuminazione degli strumenti: Controllare illuminazione del tachimetro e dimmer

Questa distinzione è importante: un orologio buio ma funzionante è un problema di illuminazione e non un motivo per sostituire l'unità orologio.

Cause

L'orologio si trova su una piastra portante propria nel quadro strumenti ed è collegato a un'alimentazione con positivo permanente, in modo che l'ora prosegua a accensione disinserita. Proprio questo carico permanente protratto per decenni è la ragione dei tipici guasti. In pratica vediamo soprattutto tre schemi: saldature fredde o crepate sulla piccola scheda, componenti invecchiati nell'azionamento del movimento e problemi di contatto sui pin dei connettori e sulle piste dello strumento. A ciò si aggiunge la meccanica: il grasso nell'albero di regolazione si indurisce, il pulsante di regolazione diventa duro e, allo smontaggio dello strumento, l'albero tende facilmente a incastrarsi. Spesso l'auto arriva con due problemi insieme – un orologio stanco e contatti ossidati. Come inquadrare in linea di principio il quadro del guasto lo abbiamo illustrato nella panoramica sul tema orologio difettoso nel quadro strumenti Mercedes in forma riassuntiva.

Controllare da sé

1. Controllare il fusibile. Inizi dalla soluzione più economica: controllo visivo del fusibile nel circuito del positivo permanente. Un fusibile bruciato o corroso spiega subito un orologio fermo e costa pochi centesimi.
2. Pulire i contatti dei connettori. Scollegare la batteria, estrarre il quadro strumenti in avanti, staccare i connettori. Controlli pin e piste per verderame e macchie scure di ossidazione. Pulire i contatti a secco, reinserirli, verificarne l'alloggiamento.
3. Misurare la tensione. Con il multimetro misurare sul terminale dell'orologio verso massa – a accensione disinserita deve essere presente la tensione di bordo. Se manca, l'orologio è a posto e la ricerca prosegue lungo il cavo.
4. Alimentare l'orologio separatamente. Se la tensione è presente e l'orologio resta comunque fermo, alimenti l'unità smontata con un alimentatore stabilizzato a 12 volt. Se anche così la lancetta dei minuti non si muove, il modulo orologio è difettoso.
5. Controllare il meccanismo di regolazione. Infine azionare il pulsante di regolazione. Se l'orologio funziona ma le lancette non si lasciano più regolare correttamente, la causa è l'albero di regolazione – anche questo è un caso di sostituzione dell'unità.

Soluzione

Se l'orologio resta fermo anche con un'alimentazione a 12 volt pulita, la sostituzione con un'unità testata e ricondizionata è la via più rapida. L'orologio VDO con il codice ricambio A1245420211 per 49,99 € è disponibile. Le unità passano da noi sul banco prova prima della vendita, le lancette sono riverniciate; piccoli segni d'uso sono normali per un ricambio usato di questa età e sono indicati nella descrizione del prodotto. Prima di ordinare confronti il codice con quello della Sua unità smontata – è il criterio più sicuro.

Altri ricambi ricondizionati per il quadro strumenti della W124 sono disponibili nella categoria Altri ricambi per tachimetro nonché nella panoramica W124.

Veicoli compatibili

Riportiamo qui esclusivamente i dati documentati per questo ricambio:

Serie / versione	Documentato da
Mercedes-Benz W124	Titolo e identificazione del prodotto (serie W124)
W124 Diesel	Descrizione del prodotto: «Compatibile con W124 Diesel»
W124 a benzina	Titolo del prodotto: «Orologio Diesel Benzina»
S124, C124, A124 e altre varianti	Non documentato – confrontare prima il codice riportato sulla Sua unità oppure il numero di telaio

Determinante è sempre il codice ricambio riportato sul componente smontato. Ci invii il codice o il Suo numero di telaio se ha dubbi.

Domande frequenti

Come riconosco se è difettoso l'orologio o l'intero quadro strumenti?

Osservi se è interessata solo l'indicazione dell'ora. Se l'ago del tachimetro, il contachilometri e gli strumenti rotondi funzionano normalmente e si ferma solo l'orologio, il guasto è nel modulo orologio o nella sua alimentazione. Se si guastano più indicazioni contemporaneamente, cerchi prima su fusibile, massa e contatti dei connettori del quadro strumenti.

Che codice ricambio ha l'orologio nel quadro strumenti della W124?

L'unità VDO ricondizionata qui offerta ha il codice ricambio A1245420211 (indicato anche come 1245420211). Determinante è sempre il numero riportato sulla Sua unità smontata – lo confronti prima dell'acquisto.

L'orologio A1245420211 è adatto anche a un quadro strumenti W124 a benzina?

Il titolo del prodotto indica l'unità per W124 Diesel e benzina, la descrizione cita espressamente W124 Diesel. Nei nostri dati di prodotto non risulta alcuna ulteriore approvazione di compatibilità. In caso di dubbio ci invii il numero del Suo strumento o il numero di telaio: verificheremo la compatibilità prima della spedizione.

Quanto costa un orologio W124 ricondizionato?

L'orologio VDO ricondizionato A1245420211 costa 49,99 € ed è disponibile a magazzino. È testato, le lancette sono riverniciate; sono presenti lievi segni d'uso.

Posso sostituire l'orologio da solo?

Con un po' di calma, sì. Il quadro strumenti si estrae in avanti dalla plancia, si stacca il connettore e si svita l'unità orologio dalla piastra portante. Lavori con la batteria scollegata, estragga lo strumento in linea retta e non eserciti trazione sui cavi.

KFZTeile-Thot è un'azienda specializzata in ricambi Mercedes testati e ricondizionati con banchi prova propri. I componenti del quadro strumenti vengono da noi testati e ricondizionati prima della vendita, non rivenduti senza controllo. Oltre 1.000 recensioni su eBay (quasi tutte positive) riflettono questo modo di lavorare. Non è sicuro che l'orologio A1245420211 sia adatto al Suo strumento? Ci chiami al +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 CET) oppure ci scriva tramite il modulo di contatto – con il codice ricambio o il numero di telaio verifichiamo la compatibilità prima della spedizione.