W201 tachimetro difettoso? Sostituire il quadro strumenti 2.0E 220 km/h

Il quadro del guasto sulla 190 si descrive presto: l'auto funziona perfettamente, ma l'ago resta fermo — oppure l'ago funziona e il chilometraggio è fermo da settimane sullo stesso numero. Senza un indicatore di velocità funzionante non si supera la revisione, e un contachilometri fermo diventa un tema al più tardi al momento della vendita. Il guasto si può circoscrivere con mezzi semplici e nella maggior parte dei casi è nello strumento — cioè in un punto che si può sostituire in modo pulito.

Sintomi

Sintomo	Causa probabile
L'ago del tachimetro resta su 0, anche il contachilometri non conta	Nessun segnale di velocità: trasmettitore di impulsi, cavo o striscia del connettore sullo strumento
L'ago trema, salta o cala brevemente	Contatto intermittente sulla striscia del connettore o saldatura invecchiata sulla scheda dello strumento
L'ago indica correttamente, ma il contachilometri è fermo	Contatore usurato nello strumento — procedura nella guida Riparare contachilometri e ago del tachimetro
Distinzione: Le indicazioni funzionano, ma l'illuminazione degli strumenti sfarfalla o resta buia	Non è lo strumento, ma il dimmer nel circuito dell'illuminazione — vedere W201 illuminazione del tachimetro sfarfalla? Controllare il potenziometro
Orologio o indicatore ECO non funzionano, il tachimetro funziona normalmente	Guasto di un singolo componente nel supporto degli strumenti, non della misurazione della velocità

Cause

I quadri strumenti della W201 sono ormai in servizio da trenta a quarant'anni, e a danneggiarli è meno il chilometraggio che semplicemente il tempo. Ricorrono tre fenomeni di invecchiamento. Primo, le saldature sulla scheda: vibrazioni e continui sbalzi di temperatura nella plancia le fanno aprire microscopicamente nel corso degli anni. Il contatto resta allora solo sporadico — il che spiega il salto dell'ago e i guasti che vanno e vengono.

Secondo, i contatti della striscia del connettore sul retro dello strumento. Si trovano nella zona calda e polverosa dietro il supporto della plancia e si ossidano negli anni; se si aggiunge umidità, la resistenza di transizione sale al punto che il segnale non arriva più in modo affidabile. Terzo, la meccanica del contatore: i piccoli ingranaggi di plastica dopo decenni diventano fragili, perdono denti o si bloccano. Il contachilometri si ferma allora, benché l'elettronica funzioni perfettamente — un quadro di guasto che dall'esterno si attribuisce facilmente al trasmettitore, ma che è nello strumento.

Sulla 190 si aggiunge che molte di queste auto, usate come veicoli di tutti i giorni, hanno accumulato chilometraggi elevati. Molto si può riparare; la via più rapida è di solito uno strumento già ricondizionato, che va sul veicolo testato.

Controllare da sé

1. Controllare fusibile e massa. Prima il passo più economico: controllare il fusibile competente e verificare la corrosione del collegamento di massa dietro la plancia. Un difetto di massa produce spesso più guasti apparentemente indipendenti allo stesso tempo — tachimetro, orologio e altre indicazioni insieme.
2. Smontare lo strumento e ispezionare la striscia del connettore. Sulla W201 il quadro strumenti si estrae in avanti. Controllare i contatti per verderame, zone scolorite e capicorda allentati; staccare e reinserire più volte i connettori per pulire le superfici di contatto.
3. Controllare la sorgente del segnale. L'indicatore di velocità funziona elettronicamente — il segnale proviene da un trasmettitore di impulsi sulla trasmissione. Controlli trasmettitore, cavo e connettore per verificarne il corretto fissaggio prima di sospettare dello strumento: un trasmettitore difettoso causa lo stesso quadro di guasto.
4. Circoscrivere il guasto. Se il contachilometri funziona mentre l'ago è fermo — o viceversa —, la causa è nello strumento, perché entrambi sono alimentati dallo stesso segnale. Se tutto smette di funzionare insieme, controlli prima alimentazione e massa.
5. Prova incrociata con uno strumento funzionante. Il test più chiaro: collegare uno strumento testato della versione corretta — fondo scala, dotazione e codice ricambio devono coincidere. Se indica correttamente, la causa era il vecchio strumento.

Soluzione

Se il sospetto è confermato, la sostituzione con uno strumento originale testato è la soluzione pulita. Per la W201 2.0E offriamo la versione con scala 220 km/h, indicatore ECO e orologio, Codice ricambio A2015421606. Lo strumento viene da noi ricondizionato, sottoposto a test completo e fornito con 5 anni di garanzia . Il prezzo è di 194,99 €, il contenuto della fornitura corrisponde all'immagine nello shop.

Una nota sulla numerazione, perché genera regolarmente richieste di chiarimento: questo strumento è riportato nell'offerta con il codice A2015421606 , nel titolo dell'offerta compare inoltre A2015420006 . Prima di ordinare confronti il codice riportato sul retro del Suo strumento montato; se qualcosa non corrisponde in modo inequivocabile, ci invii numero di telaio (VIN) e anno di costruzione. Come confrontare in modo sistematico scala, dotazione e codice ricambio è spiegato nella guida Acquistare il tachimetro W201: valore K, codice ricambio e verifica della compatibilità.

Altri strumenti testati e singoli componenti sono disponibili nella categoria Quadri strumenti completi nonché nella panoramica delle serie W201.

Veicoli compatibili

Serie	Versione	Strumento
W201 (190)	2.0E	A2015421606 · 220 km/h · con indicatore ECO e orologio
W201 (190)	altre motorizzazioni e dotazioni	strumenti diversi — verificare la compatibilità tramite codice ricambio e VIN

È documentata qui esclusivamente la versione per la W201 2.0E. Per tutte le altre varianti della serie verifichiamo la compatibilità in base a codice ricambio, VIN e anno di costruzione prima che Lei ordini.

Domande frequenti

Il quadro strumenti A2015421606 è adatto a ogni W201?

No. È documentata la versione per la W201 2.0E con scala 220 km/h, indicatore ECO e orologio. Altre motorizzazioni e dotazioni della serie utilizzano strumenti diversi. Prima dell'acquisto confronti il codice ricambio sul retro dello strumento montato sul Suo veicolo — oppure ci invii VIN e anno di costruzione.

Perché vengono indicati due codici ricambio, A2015421606 e A2015420006?

Lo strumento è riportato nell'offerta con A2015421606, nel titolo dell'offerta compare inoltre A2015420006. Determinante per il confronto è il numero sul Suo strumento montato. Se non coincide con nessuno dei due o se ha dubbi, chiariamo in anticipo la versione in base a VIN e anno di costruzione.

Come riconosco se è difettoso il tachimetro o il trasmettitore di impulsi?

Se ago e contachilometri si guastano insieme, ciò indica l'assenza di segnale — quindi trasmettitore, cavo o connettore. Se uno dei due continua a funzionare mentre l'altro è fermo, la causa è nello strumento stesso, poiché entrambi sono alimentati dallo stesso segnale.

Il mio chilometraggio si conserva dopo la sostituzione?

No, uno strumento di ricambio porta con sé il proprio contachilometri. Annoti il valore dello strumento smontato e di quello montato e documenti la sostituzione in modo verificabile, ad esempio nel libretto di manutenzione o nel fascicolo del veicolo.

Quanto costa lo strumento W201 ricondizionato e quale garanzia c'è?

Lo strumento originale ricondizionato A2015421606 costa 194,99 €. Offriamo 5 anni di garanzia: in caso di problemi, ci invii il pezzo — lo ripariamo o lo sostituiamo. Attualmente sono disponibili a magazzino due esemplari testati di questa versione.

KFZTeile-Thot è un'azienda specializzata in ricambi Mercedes testati e ricondizionati con banchi prova propri: ogni quadro strumenti viene testato e controllato nel funzionamento prima della spedizione — oltre 1.000 recensioni su eBay (quasi tutte positive) confermano questo modo di lavorare. Se non è sicuro della versione, ci chiami al +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 CET) oppure ci scriva tramite il modulo di contatto — con VIN e anno di costruzione verifichiamo la compatibilità prima che Lei ordini.