BMW distributore d'accensione Bosch 0237005010 M10 E21 E28 E30 316 318i 518 JGFUD 4 Hall cil.
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Distributore d'accensione Bosch 0237005010 (JGFUD 4) per motori BMW M10 a quattro cilindri delle serie E21, E30 ed E12/E28.
Testato nel funzionamento · Compatibile con BMW M10 a quattro cilindri (E21 / E30 / E12/E28) · Distributore d'accensione Hall con variatore centrifugo e a depressione
✓ Testato per funzionalità ✓ Albero libero, meccanismo di variazione scorrevole
Condizioni di questo ricambio
Testato: l'albero gira libero, il meccanismo di variazione è scorrevole. Si tratta di un ricambio usato con normali segni d'uso dovuti all'età. Il coperchio del distributore non fa parte della fornitura e va procurato separatamente.
Funzione e posizione
Il distributore d'accensione distribuisce l'alta tensione della bobina di accensione alle quattro candele secondo l'ordine di accensione e fa scoccare la scintilla tramite il sensore Hall. La variazione centrifuga e a depressione adegua l'anticipo di accensione a regime e carico: la capsula a depressione anticipa l'accensione a carico parziale, riducendo così consumi ed emissioni allo scarico.
Il distributore è montato lateralmente sul motore, avvitato e comandato per accoppiamento di forma tramite il pignone a dentatura elicoidale dell'albero di comando. La capsula a depressione è collegata con un tubo flessibile al collettore di aspirazione.
Come si riconosce un distributore d'accensione difettoso?
- Il motore gira in modo irregolare o ha mancate accensioni sporadiche, perché la scintilla non viene fatta scoccare correttamente
- Il motore si avvia male o con ritardo
- Consumo di carburante più elevato ed emissioni peggiori, perché la capsula a depressione non anticipa più l'accensione a carico parziale
- Percepibile perdita di potenza, perché la variazione centrifuga e a depressione non adegua più l'anticipo di accensione a regime e carico
Veicoli compatibili
BMW E21 Serie 3 (M10):
- 315
- 316
- 318i
BMW E30 Serie 3 (M10):
- 316
- 316i
- 318i
BMW E12 / E28 Serie 5 (M10):
- 518
- 518i
Codici ricambio: Questo distributore porta il codice Bosch 0 237 005 010 (formula tipo JGFUD 4, capsula a depressione singola). La preghiamo di prestare attenzione al numero finale: 0 237 005 003 e 0 237 005 009 hanno lo stesso aspetto esterno, ma una caratteristica di variazione diversa, e 0 237 005 004 è la versione Alfa Romeo. Il coperchio del distributore, da procurare separatamente, è adatto nelle versioni Bosch 1 235 522 213 ovvero BMW 12 11 1 706 122.
⚠ Importante: confronti il codice ricambio prima dell'acquisto
Questo distributore ha la formula tipo JGFUD 4 con capsula a depressione singola (un attacco). Le versioni con capsula doppia per variazione in anticipo e in ritardo sono una variante diversa e non sono adatte. Confronti 1:1 il codice del Suo vecchio distributore.
Non compatibile con:
- BMW sei cilindri – per questi 0 237 302 010 (PGFUD 6) ovvero 0 237 304 032
- Alfa Romeo 33 / Alfasud / Arna – per questi 0 237 005 004
- Distributori più vecchi con contatto ruttore della serie 0 231 xxx xxx
- E30 316 / 318i successive con 0 237 002 096 / 002 102 / 002 111
Il ricambio è adatto al Suo veicolo? Ci invii il numero di telaio (VIN) e l'anno di costruzione – lo verifichiamo gratuitamente: +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 (CET)) oppure tramite il nostro modulo di contatto.
Domande frequenti
Il coperchio del distributore è compreso nella fornitura?
No. Il coperchio del distributore non fa parte della fornitura e va procurato separatamente – sono adatti Bosch 1 235 522 213 ovvero BMW 12 11 1 706 122.
In cosa si differenzia questo distributore da codici Bosch simili?
È determinante la formula tipo JGFUD 4 con capsula a depressione singola. I codici 0 237 005 003 e 0 237 005 009 hanno sì lo stesso aspetto, ma una caratteristica di variazione diversa, e 0 237 005 004 è la versione Alfa Romeo. Confronti 1:1 il codice del Suo vecchio distributore.
Posso restituire il distributore se non è adatto?
Sì, si applica il diritto di reso di 60 giorni.
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