Perkins 4.236 Kolbensatz 93801600 STD – Kaufratgeber
Wer einen Perkins 4.236 überholt – ob im JCB-Baugerät oder in einer anderen Maschine mit diesem Vierzylinder-Diesel –, steht früher oder später vor der Frage: Welcher Kolben passt, und lohnt sich ein Originalteil? Nachbauten gibt es viele, Originalware von Kolbenschmidt im Standardmaß ist dagegen selten geworden. Dieser Ratgeber zeigt, woran Sie verschlissene Kolben erkennen, worauf Sie beim Kauf achten müssen und wann der Satz 93801600 der richtige ist.
Woran erkennt man Verschleiß oder Schäden?
Kolben verschleißen nicht von heute auf morgen. Meist zeigt der Motor über längere Zeit Hinweise, die sich mit einfachen Messungen eingrenzen lassen.
| Befund | Bedeutung |
|---|---|
| Starker Blow-by, Öl tritt an der Kurbelgehäuseentlüftung aus | Kolbenringe und/oder Zylinderlaufbahn verschlissen, Kompression entweicht ins Kurbelgehäuse |
| Hoher Ölverbrauch, blauer Rauch unter Last | Ölabstreifring arbeitet nicht mehr, Ringnuten ausgeschlagen |
| Ungleiche Kompressionswerte zwischen den Zylindern | Einzelner Kolben oder Zylinder beschädigt – Ventile als Ursache vorher ausschließen |
| Riefen, Fresser oder Brandspuren am ausgebauten Kolben | Kolben nicht mehr verwendbar, Laufbahn mitprüfen |
| Klopfen aus dem Kurbeltrieb statt aus dem Zylinder | Eher Lagerschaden an Kurbelwelle oder Pleuel – siehe unseren Kurbelwellen-Ratgeber für Dieselmotoren |
Ursachen
Ein Perkins 4.236 läuft in Baumaschinen und Arbeitsgeräten häufig unter Dauerlast und oft mit langen Standzeiten dazwischen. Beides setzt den Kolben zu: Staub über einen undichten Ansaugtrakt wirkt wie Schleifpaste auf Ringe und Laufbahn. Lange Standzeiten führen zu Korrosion an den Zylinderwänden und festsitzenden Ringen. Hinzu kommen Überhitzung durch verschmutzte Kühler und verdünntes Motoröl. Nach Jahrzehnten Betrieb sind Ringnuten ausgeschlagen und das Kolbenspiel liegt außerhalb der Toleranz – dann hilft nur ein neuer Kolbensatz.
Worauf beim Kauf achten
- Teilenummer vergleichen: Prüfen Sie die Nummer auf den ausgebauten Kolben bzw. in Ihren Unterlagen. Der hier angebotene Satz trägt die Kolbenschmidt-Nummer 93 801 600 (auch geführt als 9380160098).
- Bohrung messen: Der Satz ist für 98,48 mm im Standardmaß (STD). Messen Sie jeden Zylinder mit einem Innenmessgerät oben, mittig und unten sowie in zwei Richtungen. Liegt der Verschleiß über der Toleranz, muss aufgebohrt werden – dann brauchen Sie Übermaßkolben, nicht STD.
- Motorvariante klären: Laut Produktdaten passt der Satz für den Perkins 4.236 und den T4.236. Klären Sie bei Ihrer Maschine, welche Variante verbaut ist.
- Zustand prüfen: Der Satz ist ein unbenutztes Neuteil aus altem Bestand (NOS). Achten Sie bei Altbestand allgemein auf saubere Lagerung ohne Korrosion – die Fotos auf der Produktseite zeigen genau diesen Satz.
- Lieferumfang abgleichen: Klären Sie anhand der Produktseite, ob Ringe und Bolzen enthalten sind, und planen Sie Dichtungen und Lagerschalen für die Überholung separat ein.
Das Thema Standard- und Übermaß haben wir bereits für einen Mercedes-Motor ausführlich beschrieben: W116 450 SEL 6.9 Kolbensatz MAHLE – Übermaß-Ratgeber. Das Prinzip ist beim Perkins dasselbe, die Maße und Teilenummern sind andere.
Lösung
Ist der Block noch im Nennmaß und nur Kolben und Ringe verschlissen, ist ein originaler Kolbensatz im Standardmaß die passende Lösung. Der Kolbenschmidt-Satz 93801600 umfasst 4 Kolben für 98,48 mm Bohrung (STD), ist unbenutzt (NOS) und kostet 449,00 €. Es ist genau ein Satz auf Lager.
Kolbenschmidt Kolbensatz 93801600
4 Kolben · 98,48 mm STD · Perkins 4.236 / T4.236 · NOS
449,00 €
Zum KolbensatzDa es sich um ein Einzelstück handelt: Weitere Motorenteile anderer Hersteller finden Sie in der Kategorie Weitere Marken.
Passende Fahrzeuge
| Motor | Bohrung / Maß | Hinweis |
|---|---|---|
| Perkins 4.236 | 98,48 mm, STD | Vierzylinder-Diesel |
| Perkins T4.236 | 98,48 mm, STD | Turbo-Variante |
| JCB mit Perkins 4.236 / T4.236 | 98,48 mm, STD | Konkretes Gerät anhand der Motornummer prüfen |
Die Tabelle nennt nur, was in den Produktdaten belegt ist. Der Perkins 4.236 wurde in vielen Maschinen verbaut – gleichen Sie im Zweifel die Teilenummer und das Bohrungsmaß Ihres Motors ab.
Häufige Fragen
Passt der Kolbensatz 93801600 in jeden Perkins 4.236?
Der Satz ist für den Perkins 4.236 und den T4.236 mit 98,48 mm Bohrung im Standardmaß ausgelegt. Ist Ihr Block bereits aufgebohrt oder gehont auf Übermaß, passt das STD-Maß nicht. Messen Sie die Bohrung vor dem Kauf nach oder vergleichen Sie die Teilenummer auf den ausgebauten Kolben.
Was bedeutet STD beim Kolbensatz?
STD steht für Standard- bzw. Nennmaß. Der Kolben passt in eine Zylinderbohrung, die nicht über das Werksmaß hinaus aufgebohrt wurde. Für aufgebohrte Blöcke werden Übermaßkolben benötigt.
Ist der Kolbensatz neu oder gebraucht?
Es handelt sich um ein unbenutztes Neuteil aus altem Lagerbestand (NOS) von Kolbenschmidt. Die Fotos auf der Produktseite zeigen genau den angebotenen Satz.
Sind Kolbenringe und Kolbenbolzen dabei?
Der Lieferumfang ist auf der Produktseite beschrieben und abgebildet. Prüfen Sie dort, welche Teile enthalten sind, oder fragen Sie vor dem Kauf telefonisch nach – wir sagen Ihnen das verbindlich anhand des konkreten Satzes.
Wie viele Kolbensätze 93801600 sind verfügbar?
Aktuell ist ein Satz mit 4 Kolben auf Lager. Ist er verkauft, finden Sie weitere Motorenteile anderer Hersteller in unserer Kategorie Weitere Marken.
KFZTeile-Thot ist ein Fachbetrieb für geprüfte und aufbereitete Mercedes-Teile mit eigenen Prüfständen – und führt daneben ausgewählte geprüfte Klassik-Teile anderer Hersteller wie diesen Kolbensatz. Über 1.000 positive eBay-Bewertungen stehen für zuverlässige Beratung und sorgfältigen Versand. Sie sind unsicher, ob der Satz zu Ihrem Motor passt? Rufen Sie uns an unter 0179 8991069 (Mo–Fr 8–18 Uhr) oder schreiben Sie uns über das Kontaktformular.