¿Cerradura de encendido W124/W201 defectuosa? Comprobar y cambiar el bloqueo de dirección
Respuesta breve: Si en el Mercedes W124 o W201 la llave de contacto ya no gira, gira en falso o la dirección permanece bloqueada, casi siempre hay que cambiar el bloqueo de dirección: el bombín desgastado o el interruptor de encendido y arranque que va detrás. Solución: cambio por un bloqueo de dirección original probado, referencia A1244622030, con la llave correspondiente, para 219,00 € (gasolina con cambio manual).
Empieza de forma inofensiva: por la mañana la llave entra con más dificultad en la cerradura, se menea un poco y el coche arranca. Medio año después no se mueve ni un milímetro, o gira sin resistencia sin que el encendido reaccione. En el 190 y en el 124 son los puntos finales clásicos de un bloqueo de dirección desgastado. Esta guía muestra cómo acotar la avería y qué pieza original es la adecuada.
Bloqueo de dirección original para W201 y W124: carcasa de fundición a presión con bombín, perno de bloqueo e interruptor de encendido y arranque redondo – probado, con llave.
Síntomas
| Síntoma | Causa probable |
|---|---|
| La llave solo gira a la fuerza o no gira en absoluto | Pistones de cierre desgastados o lubricante resinificado en el bombín |
| La llave gira sin resistencia, el encendido sigue muerto | Unión rota entre el bombín y el interruptor de encendido y arranque |
| El encendido y los testigos se activan, el motor de arranque no gira | Contacto desgastado del borne 50 en el interruptor de encendido y arranque redondo |
| La dirección permanece bloqueada aunque la llave gira | Perno de bloqueo atascado en la carcasa del bloqueo de dirección |
| Encendido y motor de arranque normales, solo las puertas ya no se dejan abrir con la llave | No es la cerradura de encendido: entonces los responsables son los bombines de puerta o el cierre centralizado – véase Cerradura de puerta del W124 defectuosa |
| La llave gira limpiamente, el motor de arranque gira con fuerza, el motor no arranca | No es la cerradura de encendido: compruebe primero la alimentación eléctrica del sistema de inyección – véase Relé de protección contra sobretensión defectuoso |
Causas
El bloqueo de dirección de las series 201 y 124 reúne en una carcasa de fundición a presión dos componentes que envejecen de forma distinta. Delante está el bombín con pistones de cierre accionados por muelle; detrás, el perno de bloqueo, que sale al retirar la llave y bloquea el eje de la dirección. En el extremo trasero va atornillado el interruptor de encendido y arranque redondo, por el que pasan el borne 30 (positivo permanente), el 15 (encendido) y el 50 (motor de arranque).
Tras décadas y decenas de miles de maniobras de cierre, los pistones y el paletón de la llave se han desgastado, los muelles se fatigan y el aceite viejo se resinifica formando una capa que retiene el polvo. El aceite penetrante solo aplaza entonces el problema unos meses. Al mismo tiempo, el interruptor de encendido y arranque trabaja al límite: por sus contactos pasa el circuito de mando del motor de arranque y cada arranque produce un pequeño desgaste por arco. En algún momento deja de conmutar limpiamente: llega el encendido, pero el motor de arranque permanece en silencio.
Comprobar por cuenta propia
- Probar la llave de repuesto – Si la cerradura funciona claramente mejor con la llave de repuesto, poco usada, lo que está gastada es sobre todo su llave de uso diario. Si sigue igual de dura, el problema está en el bombín.
- Aliviar el volante – Mueva ligeramente el volante de un lado a otro mientras gira la llave. Si entonces gira, solo se atasca el perno de bloqueo bajo tensión, una falsa alarma frecuente con las ruedas giradas.
- Separar la parte mecánica de la eléctrica – Si la llave gira limpiamente por todas las posiciones, el fallo está en la parte eléctrica. Si se engancha o se bloquea, ocurre al revés.
- Medir los bornes 15 y 50 – Si al poner el “contacto” se encienden los testigos, el borne 15 está en orden. En posición de arranque compruebe con el multímetro si llega tensión al cable de mando del motor de arranque. Si falta, el interruptor de encendido y arranque ya no conmuta.
- Revisar el conector y los pines de contacto – Bajo el revestimiento de la columna de dirección, desconecte el conector redondo y el pequeño conector adicional: pines doblados, empañados o quemados explican fallos intermitentes que, de otro modo, se achacan a la cerradura.
Solución
Un bombín desgastado no se puede reajustar y un interruptor de encendido y arranque quemado no se puede reparar razonablemente en el vehículo. La solución limpia es cambiarlo por una pieza original probada: Cerradura de encendido / bloqueo de dirección, referencia A1244622030, por 219,00 € por ud. En nuestros ejemplares la llave incluida gira limpiamente por todas las posiciones, el mecanismo encaja correctamente, el interruptor de encendido y arranque está montado, los pines de contacto están rectos y el contacto adicional bipolar con cable y conector está presente. La carcasa muestra pátina de la edad, sin roturas.
Tres puntos antes del montaje: la cerradura tiene un cierre propio – la llave incluida no abre las puertas, la guantera ni la tapa del maletero; quien quiera un cierre unificado, traslada el bombín de la pieza antigua. Es la versión para gasolina con cambio manual. Y como el W201 y el W124 tuvieron distintos mazos de cables a lo largo de su producción, compare el interruptor de encendido y arranque y el conector adicional con su pieza antigua a partir de las fotos del producto. La cerradura va montada en el tubo de la columna de dirección, bajo el revestimiento. Más piezas originales: categoría W201 y W124.
El interruptor de encendido y arranque redondo en el extremo trasero de la carcasa: unos pines de contacto rectos y limpios son condición para un arranque fiable.
El recambio adecuado – cómprelo directamente a nosotros
Cerradura de encendido y bloqueo de dirección Mercedes W201 W124 de gasolina con llave
Referencia A1244622030 · Mercedes-Benz original · probado, con llave
219,00 €
Vehículos compatibles
La tabla recoge la lista de compatibilidad de esta cerradura – gasolina con cambio manual:
| Serie | Carrocería | Modelos (selección) | Período de fabricación según lista de tipos |
|---|---|---|---|
| W201 (190er) | Berlina | 190 (201.022), 190 E 1.8 / 2.0 / 2.3 / 2.6 (201.018 / .024 / .028 / .029), 190 E 2.3-16 y 2.5-16 (201.034 / .035) | 1982–1993 |
| W124 | Berlina | 200, 200 E, 230 E, 260 E, 280 E, 300 E, 320 E | 1984–1995 |
| S124 | Modelo T (familiar) | entre otros 230 TE, 300 TE | 1984–1995 |
| C124 / A124 | Coupé / descapotable | entre otros 300 CE | 1984–1995 |
No compatible con: W116, W123, W126 (otra forma constructiva de bloqueo de dirección), W202, W210, W140 y todas las series con inmovilizador electrónico, así como diésel y automático. ¿No está seguro? Envíe el número de bastidor y el año de fabricación a través del formulario de contacto – lo comprobamos gratis.
Preguntas frecuentes
¿El bloqueo de dirección también es compatible con vehículos diésel o automáticos?
No. Esta es la versión para gasolina con cambio manual. Los diésel necesitan la variante con alojamiento para la parada por depresión y los automáticos la que lleva la articulación para el bloqueo de extracción de la llave. Compare la forma de la carcasa y la disposición del conector con la pieza antigua antes de comprar.
¿Puedo seguir usando mi llave actual del coche?
No sin modificación. La cerradura tiene su propio cierre; la llave incluida no abre las puertas, la guantera ni la tapa del maletero. Quien quiera un cierre unificado, traslada el bombín de la pieza antigua.
¿Cómo sé si lo defectuoso es el bombín o el interruptor de encendido y arranque?
Si la llave se engancha o se bloquea, el bombín está desgastado. Si gira limpiamente por todas las posiciones sin que el encendido o el motor de arranque reaccionen, el fallo está en el interruptor de encendido y arranque redondo (bornes 30, 15, 50).
¿La cerradura también es compatible con W123, W126 o W202?
No. W116, W123 y W126 tienen otra forma constructiva de bloqueo de dirección; W202, W210, W140 y todas las series con inmovilizador electrónico también quedan excluidas. Cubiertos: W201 y la serie 124.
¿Cuánto cuesta el bloqueo de dirección y se puede entregar de inmediato?
El bloqueo de dirección original probado A1244622030 cuesta 219,00 euros por ud. y hay varias unidades en stock, cada una con su propio cierre y la llave correspondiente.
Sigue leyendo: ¿Cerradura de puerta del W124 defectuosa? Síntomas, comprobación y solución – la delimitación adecuada cuando no es la cerradura de encendido, sino los bombines de puerta, lo que se atasca.
KFZTeile-Thot es una empresa especializada en piezas Mercedes probadas y reacondicionadas, con bancos de pruebas propios y más de 1.000 opiniones en eBay (casi todas positivas). Tenemos en stock, probadas, cerraduras de encendido, bombines y muchas otras piezas originales para W201 y W124. ¿Preguntas sobre la compatibilidad? Llámenos: +49 179 8991069 (lun.–vie. 8–18 h CET) – o utilice nuestro formulario de contacto.