Bosch regulador de fase de calentamiento 0438140064 K-Jetronic Peugeot 505 GTI 2.0 Citroën CX 2000
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Regulador de fase de calentamiento Bosch original reacondicionado. Regulador de fase de calentamiento Bosch, referencia 0438140064, para Peugeot 505 2.0 Injection (SR/STI/GTI 2.0, motor ZEJ-K), así como Citroën CX 2000i / CX 20 RE Injection con motor atmosférico K-Jetronic. El regulador fue completamente desmontado, limpiado y ajustado en el banco de pruebas conforme a la especificación original de Bosch.
Completamente desmontado y limpiado · Membrana y juntas nuevas · 5 años de garantía
Presión de control ✓Resistencia calefactora ✓Banco de pruebas ✓
Se comprobó el funcionamiento de la resistencia calefactora, el regulador se ajustó en el banco de pruebas conforme a la especificación original de Bosch y se registraron los valores de presión de control.
5 años de garantía sobre este regulador de fase de calentamiento reacondicionado
Si surge algún problema: envíenos el regulador y lo reparamos o lo sustituimos. Además, se aplican 60 días de derecho de devolución y envío gratuito dentro de Alemania.
| Sus opciones | Estado | Garantía |
|---|---|---|
| Pieza nueva de Bosch | ya no se fabrica | – |
| Regulador usado sin probar | Presión de control y estado de la membrana desconocidos | ninguna |
| Original reacondicionado (esta oferta) | desmontado, limpiado, piezas de desgaste nuevas, ajustado en el banco de pruebas | 5 años ✓ |
¿Cómo se nota que un regulador de fase de calentamiento está defectuoso?
El regulador de fase de calentamiento forma parte del sistema de inyección Bosch K-Jetronic y actúa como regulador de presión de control: con el motor frío, reduce la presión de control y enriquece así la mezcla durante la fase de calentamiento. Una calefacción eléctrica adapta la regulación al calentamiento del motor.
Si el regulador está defectuoso, la mezcla ya no se enriquece correctamente durante el arranque en frío y la fase de calentamiento. Esto puede manifestarse en un funcionamiento irregular del motor o en problemas de arranque en frío.
Guía de diagnóstico detallada en nuestras guías: ¿Regulador de fase de calentamiento defectuoso? Síntomas, comprobación y solución
Qué se hizo durante el reacondicionamiento
- Desmontaje completo en todas sus piezas
- Limpieza en baño de ultrasonidos
- Membrana nueva instalada
- Muelles comprobados y sustituidos si es necesario
- Todas las juntas renovadas
- Resistencia calefactora comprobada en su funcionamiento
- Ajustado en el banco de pruebas conforme a la especificación original de Bosch
- Valores de presión registrados
- Entrega con nuevas juntas de cobre
Compatible con los siguientes vehículos
Peugeot 505 2.0 Injection (SR / STI / GTI 2.0), motor ZEJ-K
- 81–83 kW (110–113 CV), 2,0 l, año de fabricación 08.1979 – 12.1989
Citroën CX (números de referencia cruzada PSA 192404 / 7910024665)
- CX 2000 i / CX 20 RE Injection — versiones K-Jet de 2,0 l del grupo PSA con motor idéntico
Referencias: Bosch 0438140064 · Peugeot 192404 / 7910024665 · Citroën 192404 / 7910024665
⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar
Este regulador de fase de calentamiento es adecuado exclusivamente para motores atmosféricos K-Jet sin turbocompresor. El Peugeot 505 Turbo / Turbo Injection, así como el Peugeot 505 GTI 2.2 con motor ZDJ-K, necesitan otras variantes de regulador de fase de calentamiento, como el 0438140104 para el motor de 2,2 litros. En la versión posterior L-Jetronic del 505 GTI, el regulador de fase de calentamiento desaparece por completo. Por ello, compare exactamente el número Bosch de su pieza usada antes de comprar con la referencia 0438140064 indicada arriba.
No compatible con:
- Peugeot 505 Turbo / Turbo Injection, así como Peugeot 505 GTI 2.2 (motor ZDJ-K) — necesitan otras variantes de regulador de fase de calentamiento (p. ej. 0438140104 para el 2.2 l)
- Versión L-Jetronic posterior del 505 GTI — aquí el regulador de fase de calentamiento desaparece por completo
¿Es compatible con su vehículo? Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: +49 179 8991069 (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro formulario de contacto.
Preguntas frecuentes
¿Qué garantía existe?
5 años de garantía sobre este regulador reacondicionado. Si surge algún problema, envíenoslo y lo reparamos o lo sustituimos. Además, se aplican 60 días de derecho de devolución y envío gratuito dentro de Alemania.
¿El regulador es compatible con mi vehículo?
Compare el número Bosch de su pieza usada con la referencia 0438140064 indicada arriba. En caso de duda, lo comprobamos gratuitamente para usted mediante el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación.
¿Qué se ha hecho con el regulador?
El regulador fue completamente desmontado, limpiado en baño de ultrasonidos y equipado con membrana y juntas nuevas. Se comprobaron los muelles y se sustituyeron si fue necesario, y se comprobó el funcionamiento de la resistencia calefactora. A continuación, el regulador se ajustó en el banco de pruebas conforme a la especificación original de Bosch y se registraron los valores de presión. La entrega incluye nuevas juntas de cobre.
¿Por qué no una pieza nueva?
Bosch ya no suministra este regulador de fase de calentamiento nuevo. Por eso reacondicionamos profesionalmente piezas originales de Bosch, en lugar de utilizar una réplica.
KFZTeile-Thot está especializada en recambios para clásicos Mercedes – con reacondicionamiento propio de componentes de la Bosch K-Jetronic.
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