Bosch regulador de fase de calentamiento 0438140065 K-Jetronic Mercedes W123 230E 230CE 230TE 230 GE
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Regulador de fase de calentamiento Bosch reacondicionado para la K-Jetronic. Regulador de fase de calentamiento (WLR) Bosch 0438140065 para la K-Jetronic de la serie Mercedes-Benz W123/C123/S123 (230 E, 230 CE, 230 TE) y del modelo G W460 230 GE con motor M102. El regulador se desmontó por completo, se limpió y se ajustó en el banco de pruebas según la especificación de Bosch.
Completamente desmontado y limpio · Membrana, resistencia calefactora y juntas nuevas · 5 años de garantía
Presión de control ✓Muelles ✓
La presión de control se ajustó en el banco de pruebas según la especificación de Bosch y se registraron los valores de presión; los muelles se comprobaron y, en caso necesario, se sustituyeron.
5 años de garantía sobre este regulador de fase de calentamiento reacondicionado
Si surge algún problema: envíenos el regulador y lo reparamos o lo sustituimos. Además, se aplican 60 días de derecho de devolución y envío gratuito dentro de Alemania.
| Sus opciones | Estado | Garantía |
|---|---|---|
| Pieza nueva de Bosch | ya no se fabrica | – |
| Regulador usado sin probar | Presión de control y estado de la membrana desconocidos | ninguno |
| Original reacondicionado (esta oferta) | desmontado, membrana y resistencia calefactora nuevas, ajustado en el banco de pruebas | 5 años ✓ |
¿Cómo se nota que un regulador de fase de calentamiento está defectuoso?
El regulador de fase de calentamiento va montado en el circuito de combustible de la Bosch K-Jetronic, entre el distribuidor-dosificador de combustible y la línea de presión de control, y está atornillado al bloque motor. Regula la presión de control en función de la temperatura del motor y garantiza así el enriquecimiento correcto de la mezcla en el funcionamiento en frío.
La reducción de la presión de control se realiza mediante un elemento bimetálico calentado que, al aumentar la temperatura de funcionamiento, vuelve a elevar la presión de control. Si este elemento o el arrollamiento calefactor está defectuoso, la presión de control ya no se regula correctamente en frío y el enriquecimiento de la mezcla no es el adecuado.
Guía de diagnóstico detallada en nuestras guías: Regulador de fase de calentamiento W123 230 E: qué número final es compatible
Qué se hizo durante el reacondicionamiento
- Desmontaje completo en todas sus piezas
- Limpieza en baño de ultrasonidos
- Membrana nueva instalada
- Resistencia calefactora nueva montada
- Muelles comprobados y sustituidos si es necesario
- Todas las juntas renovadas
- Ajustado en el banco de pruebas según la especificación de Bosch, valores de presión registrados
- Entrega con nuevas juntas de cobre
Compatible con los siguientes vehículos
Serie W123 / C123 / S123 (4/1980 – 12/1985, motor M102.980, 2,3 l, 100 kW / 136 CV)
- 230 E berlina (123.223)
- 230 CE Coupé (123.243)
- 230 TE modelo T (123.283)
Modelo G W460 (4/1982 – 8/1985, motor M102.981, 2,3 l, 92 kW / 125 CV)
- 230 GE
- Puch G 230 GE (de construcción idéntica)
La referencia de intercambio de Bosch 0438140146 es idéntica a nuestra referencia y directamente intercambiable.
Referencias: Bosch 0438140065 · Mercedes 102 070 01 62 · Mercedes 000 070 20 62 · referencia de intercambio 0438140146
⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar
En el motor M102 se montaron tres reguladores de fase de calentamiento distintos a lo largo del periodo de producción. Este regulador lleva la referencia final -065 (referencia Mercedes 102 070 01 62 o 000 070 20 62); las variantes -097 (Mercedes 102 070 02 62) y -100 (Mercedes 102 070 03 62) son otras versiones. La referencia de intercambio de Bosch 0438140146 equivale a esta referencia y es directamente intercambiable. Compare la referencia de su pieza antigua 1:1 antes de hacer su pedido.
No compatible con:
- Vehículos con KE-Jetronic, por ejemplo W124 230 E desde 1985 – allí esta función la asume un actuador electrohidráulico y no se monta regulador de fase de calentamiento
- W460 230 GE desde 9/1985 con KE-Jetronic
- Seis cilindros M110 (280 E, 280 CE, 280 SE, 280 SEL, 280 SL, 280 SLC, 280 GE) – allí 0438140057, 0438140067 o 0438140103
- Modelos V8 (380, 450, 500, 560) – variantes de regulador propias
- Modelos con carburador 230, 230 C, 230 T con motor M115 – sin sistema de inyección
- Modelos diésel (200 D, 240 D, 300 D, 300 TD) – no tienen regulador de fase de calentamiento
¿Es compatible con su vehículo? Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: +49 179 8991069 (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro formulario de contacto.
Preguntas frecuentes
¿Qué garantía existe?
5 años de garantía sobre este regulador reacondicionado. Si surge algún problema, envíenoslo y lo reparamos o lo sustituimos. Además, se aplican 60 días de derecho de devolución y envío gratuito dentro de Alemania.
¿El regulador es compatible con mi vehículo?
Compare la referencia de su regulador antiguo 1:1 con la indicada aquí. En caso de duda, comprobamos gratuitamente la compatibilidad a partir de su número de bastidor y año de fabricación.
¿Qué se ha hecho con el regulador?
El regulador se desmontó por completo, se limpió en baño de ultrasonidos y se equipó con membrana, resistencia calefactora y juntas nuevas. A continuación se ajustó en el banco de pruebas según la especificación de Bosch y se registraron los valores de presión. Se entrega con anillos de sellado de cobre nuevos.
¿Por qué no una pieza nueva?
Bosch ya no suministra reguladores de fase de calentamiento nuevos. Por eso apostamos por el reacondicionamiento de piezas originales.
KFZTeile-Thot está especializada en recambios para clásicos Mercedes – con reacondicionamiento propio de componentes de la Bosch K-Jetronic.
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