Timken juego de rodamientos de rodillos cónicos M86649 M86610 30,16 mm rodamiento del piñón diferencial NOS
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Juego de rodamientos de rodillos cónicos Timken M86649 y M86610 (número de juego 99401) – pieza nueva de stock antiguo (NOS) como rodamiento del piñón para carcasa de diferencial, diámetro interior 30,16 mm.
NOS – sin usar en la caja original · Cono y copa como juego emparejado de fábrica · Diámetro interior 30,16 mm / ancho 21,43 mm
Estado de esta pieza
Pieza nueva de almacén en la caja original de Timken. El cono y la copa están sin usar, sin marcas de rodadura ni óxido. Además de los números M86649 y M86610, la caja lleva el número de juego 99401, la abreviatura de Timken para el juego emparejado de fábrica formado por cono y copa a juego. La propia caja presenta marcas de almacenamiento.
Función y ubicación
Los rodamientos de rodillos cónicos absorben simultáneamente fuerzas radiales y axiales. El cono (aro interior con rodillos y jaula) y la copa (aro exterior) son un par rectificado conjuntamente, se suministran por separado, solo se unen en la carcasa y únicamente deben sustituirse juntos. El montaje se realiza en pares opuestos, cuya precarga se ajusta mediante casquillo distanciador o arandelas de ajuste. Tipo: TS, de una hilera, desmontable.
La posición de montaje clásica es el rodamiento del piñón en el diferencial: la copa se presiona en la carcasa y el cono va sobre el eje del piñón. Además, este tipo de rodamiento también se monta en otras carcasas de eje y de caja de cambios.
Vehículos compatibles
Para esta medida de rodamiento están documentadas las siguientes aplicaciones:
- Toyota – rodamiento del piñón del eje trasero, número OE 90368-30002 (entre otros Corolla, Celica, Corona, Starlet, Tercel, Camry, Previa, RAV4, Highlander)
- Jeep – eje delantero Dana 30, rodamiento exterior del piñón, a partir del año modelo 1992 (versión con casquillo distanciador)
- Ford – eje trasero de 8 pulgadas, rodamiento del piñón
- Ford Explorer, Explorer Sport Trac y Mercury Mountaineer 2006–2010 (número de juego SET309)
No está acreditado su uso en vehículos Mercedes-Benz y aquí expresamente no se afirma.
Referencias: Cono M86649, copa M86610, registrados bajo el número de juego Timken 99401. Números de comparación o de sustitución citados en las aplicaciones documentadas: OE 90368-30002 (Toyota) y número de juego SET309 (Ford Explorer / Mountaineer 2006–2010).
⚠ Importante: compare la referencia antes de comprar
Por favor, compare el diámetro interior, el diámetro exterior y el ancho total con su pieza antigua – lo decisivo es la comparación de medidas, no solo el número. Atención con los datos de catálogo 30,16 × 64,29 × 16,67 mm: ese es el ancho de la copa; el ancho total T del juego es de 21,43 mm – ambos datos designan el mismo rodamiento.
No compatible con:
- Mercedes-Benz – no está acreditado su uso en vehículos Mercedes
- Variantes M86649R / M86610R, M86649G y versiones con el sufijo PX2 – ejecuciones con tolerancias y materiales distintos
- Jeep Dana 30 anterior al año modelo 1992 – lleva otro rodamiento de piñón
- Combinar un cono nuevo con una copa usada (o a la inversa) – destruye el rodamiento
¿Es compatible con su vehículo? Envíenos el número de bastidor (VIN) y el año de fabricación – lo comprobamos gratis: +49 179 8991069 (lun.–vie. 8–18 h (CET)) o a través de nuestro formulario de contacto.
Preguntas frecuentes
¿Qué incluye el contenido del envío?
El contenido exacto del envío puede consultarse en las imágenes del producto.
¿Por qué no se sustituyen el cono y la copa por separado?
Ambos son un par rectificado conjuntamente de fábrica (número de juego 99401). Un cono nuevo con una copa usada (o a la inversa) destruye el rodamiento – por eso se utiliza exclusivamente el juego completo.
¿Encaja este rodamiento también en un vehículo Mercedes?
No está acreditado su uso en Mercedes-Benz y aquí no se afirma. Están documentadas aplicaciones en ejes de Toyota, Jeep y Ford; en cualquier caso, lo decisivo es la comparación de medidas con la pieza antigua.
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