CLK W208 la capote non funziona? Controllare la pompa della capote A2088001748
Risposta breve: Se la capote della Sua Mercedes CLK Cabrio (A208 / W208) non si apre o non si chiude più in modo elettroidraulico, si ferma in posizione intermedia o il motore della pompa non parte affatto, dopo fusibile, relè e livello dell'olio idraulico la causa è spesso la pompa della capote con blocco valvole. Il codice ricambio corretto è A2088001748. Abbiamo a magazzino un ricambio originale usato smontato (funzionamento non testato) per 349,00 € a magazzino.
Una cabriolet con la capote che non si apre più è fastidiosa – una con la capote che non si chiude più è un vero problema. Nella Mercedes CLK Cabrio della serie A208 / W208 un gruppo elettroidraulico si occupa dell'intero movimento della capote: un motore della pompa genera la pressione idraulica, un blocco valvole la distribuisce ai cilindri. Se questo gruppo si guasta, la capote non si muove o solo in parte. Prima di ordinare una pompa, però, vale la pena eseguire una delimitazione sistematica – perché spesso la causa è un livello prima. Questa guida mostra come procedere.
Sintomi
Sintomi tipici nell'azionamento della capote e relative cause probabili:
| Sintomo | Causa probabile |
|---|---|
| La capote non si apre né si chiude, la pompa resta muta quando si aziona l'interruttore | Nessuna tensione al motore della pompa (fusibile, relè, cavo) o motore della pompa difettoso |
| La pompa è udibilmente in funzione, ma la capote non si muove | Il blocco valvole della pompa della capote non commuta, in alternativa olio idraulico insufficiente |
| La capote si muove solo parzialmente o si ferma in una posizione intermedia | Perdita di pressione per trafilamento o calo della potenza della pompa |
| Tracce d'olio nel bagagliaio, sul vano capote o sui cilindri | Tubo idraulico, raccordo o cilindro non a tenuta – non necessariamente la pompa |
| Distinzione: Oltre alla capote si guastano altri utilizzatori elettrici | Piuttosto un guasto nella distribuzione della corrente – vedere Controllare l'unità relè e in generale Controllare il relè di lavoro |
Cause
L'idraulica della capote della CLK Cabrio ha ormai oltre due decenni. Il motore della pompa lavora raramente, ma allora sotto carico elevato – spazzole di carbone e collettore si usurano, i cuscinetti diventano duri. Un altro punto è il fluido idraulico stesso: invecchia, assorbe umidità e perde lentamente volume da punti non a tenuta. Se il livello dell'olio scende, la pompa aspira aria, la pressione crolla e la capote resta ferma.
Il blocco valvole è il secondo punto debole. Le sue elettrovalvole comandano quale cilindro riceve pressione e quando. Depositi nell'olio, connettori corrosi o bobine bruciate fanno sì che la pompa giri, ma la pressione non arrivi dove serve. Poiché nella A2088001748 motore della pompa e blocco valvole formano un'unità, in caso di guasto di solito si sostituisce l'intero gruppo.
Controllare da sé
Inizi con i controlli più economici, prima di sostituire componenti a tentativi:
- Controllare fusibile e relè. Controlli il fusibile competente e il relè dell'azionamento della capote. Come circoscrivere un relè con prova di sostituzione e misura è descritto nella nostra guida Controllare il relè di lavoro.
- Ascoltare la pompa. Faccia azionare l'interruttore della capote a una seconda persona e ascolti nel bagagliaio. Silenzio indica un problema di alimentazione o del motore, un motore che gira senza movimento della capote più probabilmente il blocco valvole o mancanza d'olio.
- Controllare olio idraulico e perdite. Controlli il livello dell'olio sul gruppo nonché tubi, raccordi e cilindri per individuare tracce d'olio. Una perdita va eliminata prima di sostituire la pompa, altrimenti la nuova pompa finisce presto nelle stesse condizioni.
- Misurare la tensione al motore della pompa. Misuri con il multimetro se azionando l'interruttore arriva tensione al connettore del motore della pompa. Se c'è tensione e il motore non gira comunque, il responsabile è il motore della pompa.
- Leggere il codice ricambio. Se il sospetto sulla pompa è confermato, legga il numero sul gruppo smontato e lo confronti esattamente con A 208 800 17 48.
Soluzione
Se la pompa della capote è stata individuata come causa, aiuta la sostituzione del gruppo completo di motore della pompa e blocco valvole. Offriamo la pompa capote originale Mercedes con il codice ricambio A2088001748 (sottogruppo A 208 800 02 30) per 349,00 €. Tenga presente: si tratta di un ricambio usato smontato, la cui funzionalità non è stata testata. Viene venduto nelle condizioni attuali, così come visionato; le condizioni esatte risultano dalle immagini del prodotto. La spedizione all'interno della Germania è gratuita, inoltre vale un diritto di reso di 60 giorni.
Il pezzo è un esemplare unico. Se è già stato venduto, vale la pena dare un'occhiata a tutti i ricambi oppure fare una breve telefonata – verificheremo se possiamo procurare il codice giusto.
Pompa capote CLK Cabrio A208 / W208
Codice ricambio A2088001748 · Ricambio originale usato, funzionamento non testato · 1 pz. a magazzino
349,00 €
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Veicoli compatibili
| Serie | Modello | Anno di costruzione |
|---|---|---|
| A208 / W208 | Mercedes CLK Cabrio | 1998 – 2003 |
Indicazioni secondo i dati del prodotto. Il codice ricambio esatto è decisivo – lo confronti prima dell'acquisto con il Suo vecchio pezzo oppure ci invii numero di telaio (VIN) e anno di costruzione.
Domande frequenti
Come faccio a capire se è difettosa la pompa della capote o il blocco valvole?
Se il motore della pompa non parte affatto azionando l'interruttore della capote, la causa è nell'alimentazione elettrica o nel motore della pompa. Se la pompa è udibilmente in funzione, ma la capote non si muove, ciò indica il blocco valvole. Nella A2088001748 entrambi si trovano in un unico gruppo.
Che codice ricambio ha la pompa della capote della CLK Cabrio A208?
La pompa della nostra offerta ha il codice ricambio A 208 800 17 48 (A2088001748), classificata nel sottogruppo A 208 800 02 30. Confronti il codice 1:1 con il Suo vecchio pezzo prima dell'acquisto.
La pompa della capote A2088001748 è adatta a ogni CLK Cabrio?
Secondo i dati del prodotto è prevista per la CLK Cabrio A208 / W208 degli anni di costruzione dal 1998 al 2003. Per altre serie o anni di costruzione non forniamo indicazioni – nel dubbio ci invii numero di telaio e anno di costruzione.
Dove è montata la pompa della capote sulla CLK W208?
Il gruppo idraulico si trova nella zona del bagagliaio ovvero del vano capote. Da lì partono i tubi idraulici verso i cilindri della capote.
La pompa della capote offerta è testata?
No. Si tratta di un ricambio originale usato smontato, il cui funzionamento non è stato testato. Viene venduto nelle condizioni attuali, così come visionato; le condizioni esatte sono mostrate nelle immagini del prodotto. All'interno della Germania la spedizione è gratuita, vale un diritto di reso di 60 giorni.
KFZTeile-Thot è un'azienda specializzata in ricambi Mercedes testati e ricondizionati con banchi prova propri e ha oltre 1.000 recensioni positive su eBay. Non è sicuro che la pompa della capote sia adatta alla Sua CLK Cabrio? Ci chiami al numero +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 CET) oppure utilizzi il nostro modulo di contatto – verifichiamo gratuitamente la compatibilità in base al Suo numero di telaio.