W124 200D tachimetro difettoso? Sostituire il quadro strumenti 180 km/h

Il difetto si manifesta di solito alla partenza: l'auto accelera regolarmente, ma l'ago del tachimetro non si muove. Oppure al contrario — l'ago funziona, ma il chilometraggio è fermo da settimane sullo stesso numero. Non si risolve da solo: senza un indicatore di velocità funzionante non si supera la revisione, e un contachilometri fermo diventa un problema alla vendita. La ricerca del guasto si può tuttavia circoscrivere con mezzi semplici — e nella maggior parte dei casi la causa è lo strumento stesso.

Sintomi

Sintomo	Causa probabile
L'ago del tachimetro resta su 0, anche il contachilometri non conta	Nessun segnale di velocità: trasmettitore di impulsi, cavo o striscia del connettore sullo strumento
L'ago trema, salta o cala per breve tempo	Contatto intermittente sulla striscia del connettore, saldatura fredda sulla scheda dello strumento
L'ago indica correttamente, ma il contachilometri è fermo	Contatore usurato nello strumento — dettagli nella guida Riparare contachilometri e ago del tachimetro
Distinzione: Il tachimetro funziona, ma il contagiri è bloccato o fermo	Altro componente nel supporto degli strumenti — vedere W124 contagiri difettoso (Diesel)
L'indicazione si spegne solo con umidità o freddo	Contatti corrosi o saldature invecchiate che si aprono in funzione della temperatura

Cause

I quadri strumenti della serie W124 hanno ormai dai trenta ai quarant'anni, e a danneggiarli è meno il chilometraggio che il tempo. Ricorrono sempre tre cose: primo, invecchiano le saldature sulla scheda. Per vibrazioni e continui sbalzi di temperatura nella plancia si aprono microscopicamente — il contatto resta allora solo sporadico, il che spiega il tipico sfarfallio e il salto dell'ago. Secondo, soffrono i contatti della striscia del connettore sul retro. Si trovano nella zona calda e polverosa dietro il supporto della plancia e si ossidano; se si aggiunge umidità, la resistenza di transizione sale al punto che il segnale non arriva più in modo pulito. Terzo, si usurano i componenti meccanici del contatore. I piccoli ingranaggi di plastica dopo decenni diventano fragili, perdono denti e si bloccano — il contachilometri si ferma, benché l'elettronica funzioni perfettamente.

Nel caso del Diesel si aggiunge che questi veicoli hanno spesso alle spalle chilometraggi elevati — una 200 D o 200 TD da uso aziendale ha avuto il suo strumento in funzione per molto tempo. Molto si può riparare; la via più rapida è di solito uno strumento già ricondizionato, che va sul veicolo testato.

Controllare da sé

1. Controllare fusibile e massa. Prima il passo più economico: controllare il fusibile nella scatola e verificare la corrosione del collegamento di massa dietro la plancia. Un difetto di massa produce spesso più guasti apparentemente indipendenti allo stesso tempo.
2. Smontare lo strumento e ispezionare la striscia del connettore. Sulla W124 il quadro strumenti si estrae in avanti. Controllare i contatti per verderame, zone scolorite e capicorda allentati, staccare e reinserire più volte i connettori per pulire le superfici di contatto.
3. Controllare la sorgente del segnale. L'indicatore di velocità della W124 funziona elettronicamente: il segnale proviene da un trasmettitore di impulsi sulla trasmissione. Controlli trasmettitore e cavo per danni e corretto fissaggio prima di sospettare dello strumento — un trasmettitore difettoso causa lo stesso quadro di guasto.
4. Circoscrivere il guasto. Se il contachilometri funziona mentre l'ago è fermo (o viceversa), il guasto è nello strumento, non nel cavo di alimentazione: entrambi sono alimentati dallo stesso segnale. Se invece tutto smette di funzionare insieme, controlli prima l'alimentazione.
5. Prova incrociata con uno strumento funzionante. Il test più chiaro: collegare uno strumento testato della versione corretta. Se indica correttamente, la causa era il vecchio strumento.

Soluzione

Se il sospetto è confermato, la sostituzione con uno strumento originale testato è la soluzione pulita. Per la W124 200 D e 200 TD utilizziamo la versione Diesel con scala 180 km/h, Codice ricambio A1245420766. Lo strumento viene da noi ricondizionato, sottoposto a test completo e fornito con 5 anni di garanzia — in caso di problemi lo ripariamo o lo sostituiamo. Il prezzo è di 179,99 €. Il contenuto della fornitura corrisponde all'immagine nello shop; prima di ordinare confronti, per favore, codice ricambio e scala con il Suo strumento montato. Se qualcosa non corrisponde in modo inequivocabile, ci invii numero di telaio (VIN) e anno di costruzione — verificheremo la versione.

Altri strumenti testati e singoli componenti sono disponibili nella categoria Quadri strumenti completi nonché nella panoramica W124.

Veicoli compatibili

Serie	Modello	Strumento
W124 (berlina)	200 D	A1245420766 · 180 km/h · Diesel
W124 Station Wagon (S124)	200 TD	A1245420766 · 180 km/h · Diesel
W124 Station Wagon (S124)	200 T, 200 TE (a benzina)	versione diversa: A1245420966 · 220 km/h

Gli altri modelli W124 utilizzano strumenti diversi. Sono documentate qui esclusivamente le versioni sopra indicate — per tutte le altre varianti verifichiamo la compatibilità in base a VIN e anno di costruzione.

Domande frequenti

Il quadro strumenti A1245420766 è adatto a ogni W124?

No. È documentata la versione per la W124 200 D e 200 TD con scala 180 km/h. Altre motorizzazioni e dotazioni utilizzano strumenti diversi. Prima dell'acquisto confronti il codice ricambio sul retro dello strumento montato sul Suo veicolo — oppure ci invii VIN e anno di costruzione.

Come riconosco se è difettoso il tachimetro o il trasmettitore?

Se ago e contachilometri si guastano insieme, ciò indica l'assenza di segnale — quindi trasmettitore, cavo o connettore. Se uno dei due continua a funzionare mentre l'altro è fermo, la causa è nello strumento stesso, poiché entrambi sono alimentati dallo stesso segnale.

Il mio chilometraggio si conserva dopo la sostituzione?

No, uno strumento di ricambio porta con sé il proprio contachilometri. Annoti il valore dello strumento smontato e di quello montato e documenti la sostituzione in modo verificabile, ad esempio nel libretto di manutenzione o nel fascicolo del veicolo.

Quanto costa lo strumento ricondizionato e quale garanzia c'è?

Lo strumento originale ricondizionato A1245420766 costa 179,99 €. Offriamo 5 anni di garanzia: in caso di problemi, ci invii il pezzo — lo ripariamo o lo sostituiamo.

Posso usare uno strumento a benzina su un Diesel?

Gli strumenti differiscono per scala e versione — per le versioni a benzina 200 T e 200 TE è documentata la variante A1245420966 con scala 220 km/h. Uno scambio tra tipi di motore non è quindi previsto. In caso di dubbio chiariamo la compatibilità in anticipo per telefono.

KFZTeile-Thot è un'azienda specializzata in ricambi Mercedes testati e ricondizionati con banchi prova propri: ogni quadro strumenti viene testato e controllato nel funzionamento prima della spedizione — oltre 1.000 recensioni su eBay (quasi tutte positive) confermano questo modo di lavorare. Se non è sicuro della versione, ci chiami al +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 CET) oppure ci scriva tramite il modulo di contatto — con VIN e anno di costruzione verifichiamo la compatibilità prima che Lei ordini.