W124, la lancetta del tachimetro resta bloccata? Sostituire il tachimetro 1245424868

Lo svolgimento è quasi sempre lo stesso: si parte, uno sguardo in basso – e la lancetta non si muove. A volte scatta ancora brevemente in partenza, a volte resta bloccata in mezzo alla scala. La domanda allora non è «perché», ma «cosa devo comprare»: l'intero quadro strumenti o solo il tachimetro? Nel quadro strumenti della W124 sono presenti l'uno accanto all'altro diversi gruppi autonomi. Chi circoscrive con precisione sostituisce uno strumento anziché un'intera unità – e conserva orologio, contagiri e strumenti rotondi che funzionano ancora.

Sintomi

Questa panoramica inquadra il quadro di guasto prima di ordinare i ricambi:

Sintomo	Causa probabile
La lancetta resta a zero, il contachilometri continua a girare	Movimento di visualizzazione nel tachimetro difettoso – il segnale arriva, ma non viene tradotto
La lancetta salta, oscilla o indica nettamente troppo	Supporto usurato o condizionamento del segnale invecchiato nello strumento
L'indicazione si spegne solo con il caldo o su strada sconnessa	Saldatura fredda nello strumento o contatto a innesto instabile sul quadro strumenti
Distinzione: La lancetta funziona perfettamente, solo il contachilometri è fermo	Allora la colpa non è dell'indicatore, ma del contatore – vedere Riparare contachilometri e lancetta del tachimetro
Distinzione: Anche contagiri, orologio o indicatore livello carburante non funzionano	Alimentazione o quadro strumenti nel complesso interessati – vedere Sostituire il quadro strumenti 220 km/h

Cause

Un tachimetro sulla W124 ha alle spalle tre decenni e lavora a ogni viaggio. I guasti si concentrano in pochi punti sempre ricorrenti.

C'è anzitutto il movimento di visualizzazione con il suo fine supporto: funziona senza manutenzione, si indurisce per la resina e diventa duro – la lancetta resta bloccata benché il segnale arrivi. Tipico è un indicatore che in partenza dà ancora uno strattone e poi si ferma.

Secondo, l'elettrica sulla scheda. Ogni sbalzo di temperatura lavora sulle saldature e sotto il parabrezza in estate fa nettamente più caldo che nell'abitacolo. Se una saldatura si incrina con una fessura capillare, l'indicazione si spegne dapprima solo sporadicamente: morta nel giorno caldo, impeccabile la mattina dopo.

Terzo, i contatti: il connettore verso il cablaggio si ossida nei lunghi periodi di sosta tipici delle auto d'epoca – allora non è nemmeno lo strumento la causa. Le parti in plastica fragili del contatore sono un tema a parte; riguardano il contachilometri, non l'indicazione della velocità.

Controllare da sé

La sequenza inizia volutamente da ciò che non costa nulla:

1. Controllare il fusibile. Estrarre il relativo fusibile e misurare con il tester di continuità – un controllo visivo non rileva le cricche capillari sul contatto. Pulire i supporti corrosi fino a renderli lucidi e inserirli saldamente.
2. Valutare separatamente lancetta e contachilometri. Percorrere un breve tratto e osservare i due separatamente: se il contatore gira mentre la lancetta resta ferma, il segnale arriva – allora è l'indicatore da sostituire. Se sono fermi entrambi, continuare a cercare nell'alimentazione e nel percorso del segnale.
3. Controllare i contatti a innesto dietro il quadro strumenti. Estrarre lo strumento secondo le istruzioni, mai con la forza, ed esaminare il connettore: trattare i contatti con verderame con detergente per contatti, riunire saldamente, ricontrollare il funzionamento. I malfunzionamenti intermittenti spariscono qui sorprendentemente spesso.
4. Confrontare codice ricambio e versione sul componente vecchio. Sullo strumento smontato sono riportati il codice ricambio e il fondo scala. Il nostro tachimetro porta il numero 1245424868 ed è indicato con un fondo scala di 220 km/h nonché come versione ASD e a 4 marce. Se uno dei due dati differisce, il ricambio è adatto otticamente, ma non all'equipaggiamento.
5. Verificare con uno strumento testato. Se tensione e contatti sono a posto e l'indicazione resta comunque spenta, la diagnosi si conclude con un tachimetro funzionante dello stesso numero.

Soluzione

Se il sospetto si conferma, si monta uno strumento originale testato: il tachimetro VDO con il codice ricambio 1245424868, documentato nei dati di prodotto per W124 200, 200 E e 230 TE con un fondo scala di 220 km/h. Le condizioni sono indicate come testato e funzionante, con piccoli graffi e segni d'uso; il contenuto della fornitura corrisponde alle immagini. Secondo i dati di prodotto il chilometraggio lo impostiamo gratuitamente – annoti data della sostituzione e chilometraggio per i Suoi documenti.

Altri strumenti singoli sono disponibili nella categoria Tachimetro, unità complete alla voce Tachimetri & quadri strumenti, l'assortimento della serie alla voce W124. Se a essere fermo non è la lancetta ma il contatore, si veda Articolo sul contachilometri più rapidamente a destinazione.

Veicoli compatibili

Serie / modello	Avvertenza
W124 200	Compatibile secondo i dati del prodotto.
W124 200 E	Compatibile secondo i dati del prodotto.
W124 230 TE	Compatibile secondo i dati del prodotto.
Versione	220 km/h, contrassegnato come ASD e 4 marce – da confrontare in anticipo con il pezzo smontato.
Altre serie e motorizzazioni	Non documentato per questo strumento – Le chiediamo di contattarci prima.

Domande frequenti

Posso sostituire solo il tachimetro o devo smontare l'intero quadro strumenti?

Il quadro strumenti va smontato per lavorare, ma si sostituisce solo la parte difettosa. Se contagiri, orologio e strumenti circolari funzionano perfettamente e si guasta soltanto l'indicazione della velocità, è sufficiente sostituire il tachimetro. Se si guastano più indicatori contemporaneamente, di solito è interessata l'alimentazione oppure il quadro strumenti nel suo insieme.

Che cosa significa l'indicazione 220 km/h – va bene anche un tachimetro con un altro fondoscala?

Il fondoscala fa parte della versione e deve essere adatto al veicolo. Questo tachimetro è indicato nei dati del prodotto con 220 km/h. Uno strumento con fondoscala diverso spesso entra meccanicamente nell'apertura, ma non mostra la stessa scala – confronti sempre fondoscala e codice ricambio con il pezzo smontato.

Che cosa succede al mio chilometraggio in caso di sostituzione?

Il contachilometri si trova nel tachimetro, quindi uno strumento sostitutivo porta con sé il proprio valore. Secondo i dati del prodotto, impostiamo i chilometri gratuitamente prima della spedizione. Annoti per iscritto la data della sostituzione e il chilometraggio per la Sua documentazione.

Come faccio a capire se il codice ricambio 1245424868 è quello giusto?

I dati del prodotto attestano la compatibilità con la W124 200, 200 E e 230 TE a 220 km/h; inoltre lo strumento è contrassegnato come versione ASD e 4 marce. Determinante è il confronto con il pezzo smontato – ci invii numero di telaio e anno di costruzione, e verificheremo gratuitamente la compatibilità.

Quanto costa il tachimetro 1245424868 ed è disponibile?

Il tachimetro VDO testato con il codice ricambio 1245424868 costa da noi 149,99 € ed è pronto a magazzino. Le condizioni sono indicate come testato e funzionante, con piccoli graffi e segni d'uso; il contenuto della fornitura corrisponde alle immagini.

KFZTeile-Thot è un'azienda specializzata in ricambi Mercedes testati e ricondizionati con banchi prova propri. Ogni strumento che lascia il nostro magazzino è passato prima sul banco prova – questa è la differenza rispetto alla merce usata anonima, e oltre 1.000 recensioni positive su eBay dimostrano che questa strada funziona. Ha dubbi sulla versione? Ci chiami al numero +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 CET) oppure ci scriva tramite il nostro modulo di contatto – verifichiamo gratuitamente la compatibilità in base al Suo numero di telaio.