W124/W201 Lampeggiatori non funzionanti? Controllare il relè lampeggiatori

Il quadro di guasto è inconfondibile: la leva dei lampeggiatori scatta in posizione, nel quadro strumenti non succede nulla e il consueto ticchettio non si sente. Su alcuni veicoli riguarda solo l'impianto delle luci di emergenza, su altri contemporaneamente manca l'intermittenza del tergicristallo – una correlazione che disorienta molti proprietari, perché lampeggiatori e tergicristalli a prima vista non hanno nulla in comune. Nelle serie W201, W124, W126 e W202 queste funzioni passano però attraverso relè nel portarelè centrale, e un singolo componente alimenta più circuiti. Prima di smontare il commutatore sul piantone dello sterzo conviene quindi un esame strutturato della catena lampadina – massa – fusibile – relè.

Sintomi

Questa panoramica aiuta a inquadrare il quadro di guasto prima di ordinare i ricambi:

Sintomo	Causa probabile
Lampeggiatori sinistro e destro non funzionanti, nessun ticchettio udibile	Il relè non commuta più – classico quadro di guasto
Luci di emergenza morte, i lampeggiatori tramite il commutatore sul piantone funzionano ancora	Singola uscita ovvero set di contatti nel relè guasto
I lampeggiatori si interrompono sporadicamente, dopo il raffreddamento funzionano di nuovo	Saldature fredde o passaggi di contatto instabili nel relè
Intermittenza del tergicristallo non funzionante, le velocità continue funzionano	Interessata la sezione intermittenza del relè combinato lampeggiatori e tergicristallo
Distinzione: Un lato lampeggia nettamente più veloce dell'altro	Lampadina difettosa, portalampada corroso o massa scadente al faro – non il relè
Distinzione: Oltre ai lampeggiatori si guastano altre funzioni elettriche (W126, W201)	Escludere prima il relè di protezione da sovratensione – vedere controllare il relè di protezione da sovratensione
Distinzione: Stesso quadro di guasto, ma sulla W140	Lì subentra una centralina dedicata – vedere W140 controllare il generatore di lampeggio

Cause

Un relè lampeggiatori commuta un carico a ogni manovra di svolta – per decenni, molte centinaia di migliaia di volte. È proprio su questo che i componenti cedono, e lo fanno in tre modi ricorrenti.

Primo, le saldature. Ogni commutazione produce sui pin di collegamento una piccola escursione termica, il materiale lavora e dopo trenta o quarant'anni la saldatura si apre con una crepa sottilissima. Questi guasti si manifestano dapprima in modo sporadico: il lampeggiatore si interrompe in una calda giornata estiva e la mattina dopo funziona di nuovo perfettamente.

Secondo, i contatti all'interno. Si consumano lentamente per la scintilla di commutazione e si ossidano durante i lunghi periodi di inattività tipici delle auto classiche. La resistenza di contatto aumenta, finché il relè scatta ma non lascia più passare corrente in modo pulito.

Terzo, l'ambiente. Il portarelè non è una camera stagna: umidità e condensa fanno ricoprire di verderame i contatti a spina. Allora non è colpa nemmeno del relè – un motivo in più per misurare prima di sostituire i componenti.

Controllare da sé

La sequenza inizia volutamente da ciò che non costa nulla:

1. Controllare lampadine e portalampada. Ispezionare tutte le luci di direzione attorno al veicolo, anche i ripetitori laterali e la spia nel quadro strumenti. Bulbi anneriti, zoccoli allentati e portalampada ossidati di verde sono di gran lunga la causa più frequente – e la più economica. Controllare anche i collegamenti di massa alle luci.
2. Controllare i fusibili. I vecchi fusibili a siluro si rompono spesso in modo invisibile sul cappuccio – un controllo visivo non sempre basta. Estrarli, misurare con il tester di continuità, pulire i portafusibili corrosi fino al metallo lucido.
3. Reinserire il relè. Estrarre il relè, controllare la corrosione di pin e zoccolo, trattare con detergente per contatti e reinserire saldamente. Spesso il guasto è già risolto così – un contatto ballerino provoca gli stessi malfunzionamenti di un componente difettoso.
4. Misurare la tensione allo zoccolo. Con il multimetro verificare se allo zoccolo del relè è presente la tensione di bordo e se la massa è pulita. Se non c'è tensione, la ricerca prosegue tra fusibile, positivo dopo chiave e connettori – in tal caso un relè nuovo sarebbe denaro sprecato.
5. Eseguire la prova di sostituzione. Se la tensione è presente e la funzione manca comunque, inserisca un relè di cui sia noto il funzionamento e con lo stesso codice ricambio. Se lampeggiatori, luci di emergenza e intermittenza funzionano di nuovo, la diagnosi è chiaramente conclusa.

Soluzione

Se il sospetto si conferma, il relè viene sostituito – su questi componenti sigillati nella resina, in pratica non si ripara. Forniamo a tale scopo il relè originale con il codice Mercedes A2018210047, indicato nei dati del prodotto come relè lampeggiatori ovvero tergicristallo per W201, W124, W126 e W202. Le condizioni sono indicate come usato, il contenuto della fornitura corrisponde esattamente alle immagini. Il montaggio è un collegamento a spina senza utensili speciali.

Altri relè di commutazione e centraline per la Sua auto d'epoca sono disponibili nella nostra categoria Relè, l'assortimento completo per la serie all'indirizzo W124. Se, oltre ai lampeggiatori, si guastano altre funzioni elettriche, consulti prima l'articolo sul relè di protezione da sovratensione – questo componente, in caso di guasto, mette fuori uso più circuiti contemporaneamente.

Veicoli compatibili

Serie	Avvertenza
W201	Compatibile secondo i dati del prodotto.
W124	Compatibile secondo i dati del prodotto.
W126	Compatibile secondo i dati del prodotto; per allestimenti speciali, verifica preventiva.
W202	Compatibile secondo i dati del prodotto.
Altre serie	Non documentato per questo ricambio – La preghiamo di chiedere prima dell'ordine, in modo che possiamo effettuare la verifica.

Domande frequenti

Come riconosco se è difettoso il relè lampeggiatori o solo una lampadina?

La differenza sta nello schema. Se un lato lampeggia in modo vistosamente veloce o si guasta solo una singola luce, quasi sempre la colpa è di una lampadina, del suo portalampada o del punto di massa alla luce. Se invece entrambi i lati restano muti, manca il consueto ticchettio e anche l'interruttore delle luci di emergenza non reagisce, la via porta al relè.

Perché lampeggiatori e intermittenza del tergicristallo si guastano contemporaneamente?

Perché un relè alimenta più circuiti. Il componente con il codice A2018210047 è indicato nei dati del prodotto come relè lampeggiatori ovvero tergicristallo. Se viene meno il comando interno, scompaiono quindi funzioni che apparentemente non hanno nulla in comune.

Posso continuare a guidare con il relè lampeggiatori difettoso?

Indicatori di direzione e luci di emergenza sono dispositivi obbligatori. Senza lampeggiatori funzionanti il veicolo non è a norma e alla revisione il guasto comporta un difetto grave. La sostituzione non dovrebbe quindi attendere.

Il codice ricambio A2018210047 è adatto al mio veicolo?

I dati del prodotto attestano la compatibilità per W201, W124, W126 e W202. Poiché nel corso degli anni di costruzione sono stati montati allestimenti diversi, prima dell'ordine verifichiamo gratuitamente la compatibilità in base al Suo numero di telaio e all'anno di costruzione.

Quanto costa il relè lampeggiatori A2018210047 ed è disponibile?

Il relè originale con il codice ricambio A2018210047 costa da noi 29,00 €. È disponibile a magazzino e viene spedito con il contenuto della fornitura raffigurato; le condizioni sono indicate nei dati del prodotto come usato.

KFZTeile-Thot è un'azienda specializzata in ricambi Mercedes testati e ricondizionati, con banchi prova propri. Ogni ricambio che lascia il nostro magazzino è stato prima testato personalmente – è questa la differenza rispetto alla merce usata anonima. Oltre 1.000 recensioni su eBay (quasi tutte positive) dimostrano che questa strada funziona. Ha dubbi sulla compatibilità o desidera discutere in anticipo un quadro di guasto? Ci chiami al numero +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 CET) oppure ci scriva tramite il nostro modulo di contatto – verifichiamo gratuitamente la compatibilità in base al Suo numero di telaio.