W124/W201 blocchetto di accensione difettoso? Controllare e sostituire il bloccasterzo
Risposta breve: Se sulla Mercedes W124 o W201 la chiave di accensione non gira più, gira a vuoto o lo sterzo resta bloccato, quasi sempre bisogna sostituire il bloccasterzo – il cilindretto della serratura usurato o l'interruttore di accensione e avviamento che si trova dietro. Soluzione: sostituzione con un bloccasterzo originale testato, codice ricambio A1244622030, con chiave adatta per 219,00 € (a benzina con cambio manuale).
Comincia in modo innocuo: la mattina la chiave entra con più difficoltà nella serratura, la si muove un po' e l'auto parte. Sei mesi dopo non si muove più di un millimetro – oppure gira a vuoto senza resistenza, senza che l'accensione reagisca. Sulla 190 e sulla 124 questi sono i classici punti d'arrivo di un bloccasterzo usurato. Questa guida mostra come circoscrivere il guasto e quale ricambio originale è adatto.
Bloccasterzo originale per W201 e W124: corpo in pressofusione con cilindretto della serratura, perno di bloccaggio e interruttore di accensione e avviamento rotondo – testato, con chiave.
Sintomi
| Sintomo | Causa probabile |
|---|---|
| La chiave si gira solo con la forza o non si gira affatto | Lamelle usurate o lubrificante resinificato nel cilindretto della serratura |
| La chiave gira a vuoto senza resistenza, l'accensione resta inattiva | Collegamento tra cilindretto della serratura e interruttore di accensione e avviamento spezzato |
| L'accensione e le spie si attivano, il motorino di avviamento non gira | Contatto usurato per il morsetto 50 nell'interruttore di accensione e avviamento rotondo |
| Lo sterzo resta bloccato anche se la chiave gira | Perno di bloccaggio bloccato nel corpo del bloccasterzo |
| Accensione e motorino di avviamento normali, solo le porte non si aprono più con la chiave | Non è il blocchetto di accensione: in tal caso sono coinvolti i cilindretti delle porte o la chiusura centralizzata – vedere W124 serratura della porta difettosa |
| La chiave gira regolarmente, il motorino di avviamento gira con vigore, il motore non parte | Non è il blocchetto di accensione: controllare prima l'alimentazione elettrica dell'impianto di iniezione – vedere Relè di protezione da sovratensione difettoso |
Cause
Il bloccasterzo delle serie 201 e 124 riunisce in un unico corpo in pressofusione due componenti che invecchiano in modo diverso. Davanti si trova il cilindretto della serratura con lamelle a molla, dietro il perno di bloccaggio, che fuoriesce quando si estrae la chiave e blocca l'albero dello sterzo. All'estremità posteriore è avvitato l'interruttore di accensione e avviamento rotondo – attraverso di esso passano il morsetto 30 (positivo permanente), 15 (accensione) e 50 (avviamento).
Dopo decenni e decine di migliaia di manovre di chiusura, lamelle e paletta della chiave si sono consumate, le molle si affaticano, il vecchio olio si resinifica in uno strato che trattiene la polvere. L'olio penetrante rimanda quindi il problema solo di qualche mese. Parallelamente l'interruttore di accensione e avviamento lavora al limite: attraverso i suoi contatti passa il circuito di comando del motorino di avviamento e ogni avviamento produce una piccola bruciatura. A un certo punto non commuta più in modo pulito – l'accensione arriva, il motorino di avviamento resta muto.
Controllare da sé
- Provare la seconda chiave – Se la serratura funziona percettibilmente meglio con la chiave di riserva poco usata, è soprattutto la Sua chiave di uso quotidiano a essere consumata. Se resta ugualmente dura, il problema è il cilindretto.
- Scaricare il volante – Muova leggermente il volante avanti e indietro mentre gira la chiave. Se poi funziona, si blocca solo il perno di bloccaggio sotto precarico – un falso allarme frequente con le ruote sterzate.
- Separare la parte meccanica da quella elettrica – Se la chiave gira in modo pulito attraverso tutte le posizioni, il guasto è nella parte elettrica. Se si impunta o si blocca, è il contrario.
- Misurare il morsetto 15 e 50 – Se con «accensione inserita» si accendono le spie, il morsetto 15 è a posto. In posizione di avviamento controlli con il multimetro se sul cavo di comando verso il motorino di avviamento arriva tensione. Se manca, l'interruttore di accensione e avviamento non commuta più.
- Controllare connettore e piedini di contatto – Sotto il rivestimento del piantone dello sterzo scolleghi il connettore rotondo e il piccolo connettore supplementare: piedini piegati, ossidati o bruciacchiati spiegano interruzioni che altrimenti vengono attribuite alla serratura.
Soluzione
Un cilindretto della serratura usurato non si può regolare, un interruttore di accensione e avviamento bruciato non si ripara in modo sensato sul veicolo. La soluzione corretta è la sostituzione con un ricambio originale testato: Blocchetto di accensione / bloccasterzo, codice ricambio A1244622030, per 219,00 € al pezzo. Sui nostri esemplari la chiave in dotazione gira in modo pulito attraverso tutte le posizioni, la meccanica scatta correttamente, l'interruttore di accensione e avviamento è montato, i piedini di contatto sono dritti, il contatto supplementare bipolare con cavo e connettore è presente. Il corpo mostra patina d'età, nessuna rottura.
Tre punti prima del montaggio: la serratura ha una chiusura propria – la chiave in dotazione non apre porte, vano portaoggetti e bagagliaio; chi desidera una chiusura unificata trasferisce il cilindretto del vecchio pezzo. È la versione per auto a benzina con cambio manuale. E poiché W201 e W124 nel corso della produzione avevano cablaggi diversi, confronti l'interruttore di accensione e avviamento e il connettore supplementare con il Suo vecchio pezzo sulla base delle foto del prodotto. La serratura è montata sul tubo esterno del piantone dello sterzo, sotto il rivestimento del piantone. Altri ricambi originali: categoria W201 e W124.
L'interruttore di accensione e avviamento rotondo all'estremità posteriore del corpo – piedini di contatto dritti e puliti sono la premessa per un avviamento affidabile.
Il ricambio adatto – acquistabile direttamente da noi
Mercedes blocchetto di accensione bloccasterzo W201 W124 a benzina con chiave
Codice ricambio A1244622030 · Mercedes-Benz originale · testato, con chiave
219,00 €
Veicoli compatibili
La panoramica riporta l'elenco di compatibilità di questa serratura – auto a benzina con cambio manuale:
| Serie | Carrozzeria | Modelli (estratto) | Periodo di costruzione sec. elenco tipi |
|---|---|---|---|
| W201 (190) | Berlina | 190 (201.022), 190 E 1.8 / 2.0 / 2.3 / 2.6 (201.018 / .024 / .028 / .029), 190 E 2.3-16 e 2.5-16 (201.034 / .035) | 1982–1993 |
| W124 | Berlina | 200, 200 E, 230 E, 260 E, 280 E, 300 E, 320 E | 1984–1995 |
| S124 | T-Modell (station wagon) | tra cui 230 TE, 300 TE | 1984–1995 |
| C124 / A124 | Coupé / Cabriolet | tra cui 300 CE | 1984–1995 |
Non compatibile con: W116, W123, W126 (altra forma di bloccasterzo), W202, W210, W140 e tutte le serie con immobilizzatore elettronico nonché diesel e cambio automatico. Non è sicuro? Ci invii numero di telaio e anno di costruzione tramite il modulo di contatto – verifichiamo gratuitamente.
Domande frequenti
Il bloccasterzo è adatto anche ai veicoli diesel o con cambio automatico?
No. Questa è la versione per auto a benzina con cambio manuale. I diesel richiedono la variante con alloggiamento per lo spegnimento a depressione, l'automatico quella con leveraggio per il blocco di estrazione della chiave. Confronti forma del corpo e disposizione del connettore con il vecchio pezzo prima dell'acquisto.
Posso continuare a usare la chiave attuale dell'auto?
Non senza modifiche. La serratura ha una chiusura propria; la chiave in dotazione non apre porte, vano portaoggetti e bagagliaio. Chi desidera una chiusura unificata trasferisce il cilindretto del vecchio pezzo.
Come riconosco se è difettoso il cilindretto della serratura o l'interruttore di accensione e avviamento?
Se la chiave si impunta o si blocca, il cilindretto della serratura è usurato. Se gira in modo pulito attraverso tutte le posizioni senza che accensione o motorino di avviamento reagiscano, il guasto è nell'interruttore di accensione e avviamento rotondo (morsetti 30, 15, 50).
La serratura è adatta anche a W123, W126 o W202?
No. W116, W123 e W126 hanno un'altra forma di bloccasterzo; sono esclusi anche W202, W210, W140 e tutte le serie con immobilizzatore elettronico. Sono coperte W201 e la serie 124.
Quanto costa il bloccasterzo ed è disponibile subito?
Il bloccasterzo originale testato A1244622030 costa 219,00 Euro al pezzo ed è disponibile a magazzino in più esemplari – ciascuno con chiusura propria e chiave adatta.
Continua a leggere: W124 serratura della porta difettosa? Sintomi, controllo e soluzione – l'approfondimento giusto quando a bloccarsi non è il blocchetto di accensione, ma i cilindretti delle porte.
KFZTeile-Thot è un'azienda specializzata in ricambi Mercedes testati e ricondizionati con banchi prova propri e ha oltre 1.000 recensioni eBay (quasi tutte positive). Blocchetti di accensione, cilindretti delle serrature e molti altri ricambi originali per W201 e W124 li abbiamo testati a magazzino. Domande sulla compatibilità? Ci chiami: +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 CET) – oppure utilizzi il nostro modulo di contatto.