W201 comando riscaldamento difettoso? Controllare ventola e regolatore
Risposta breve: Se sulla Mercedes 190 (W201) la ventola non reagisce più al cursore, il regolatore della temperatura non ha effetto o una manopola gira a vuoto, la causa è spesso nel comando di riscaldamento e ventilazione stesso – contatti di commutazione, piste di contatto e scatti sono usurati dopo decenni. Soluzione: sostituzione con un comando originale, codice ricambio 2018200810 (A 201 820 08 10), per 179,00 €. Versione per il riscaldamento manuale, non per il climatizzatore automatico.
Sulla 190 di solito comincia con una piccolezza: la ventola parte solo più nella velocità massima, oppure il regolatore della temperatura si gira, ma non cambia più nulla nel flusso d'aria. A volte una manopola resta semplicemente in mano. Prima di sospettare scambiatore di calore, valvole o meccanismo delle alette, vale la pena guardare il componente che comanda tutto: l'unità di comando e regolazione nella consolle centrale.
Unità di comando e regolazione per riscaldamento e ventilazione della W201: tramite le manopole e il cursore vengono controllati temperatura, distribuzione dell'aria e ventola.
Sintomi
| Sintomo | Causa probabile |
|---|---|
| La ventola funziona ormai solo in una velocità – di solito la massima | Contatti di commutazione bruciati o consumati nel comando, a seconda della versione anche la resistenza in serie della ventola |
| La ventola non reagisce affatto al cursore | Interruzione nella parte di commutazione del comando o sul connettore dietro – escludere prima fusibile e motorino della ventola |
| Il regolatore della temperatura gira, ma la temperatura dell'aria non cambia | Parte di regolazione del comando non funzionante o linea di comando interrotta |
| La manopola gira a vuoto, manca lo scatto, manopola allentata | Corpo in plastica fragile e scatto consumato – usura meccanica, non riparabile |
| La distribuzione dell'aria non si lascia più impostare | Cursore nel comando incastrato o collegamento alle alette inceppato |
| Il riscaldamento non si scalda nonostante il regolatore sia al massimo o resta costantemente caldo | Non è il comando: in tal caso la causa sta di solito nel circuito dell'acqua – vedere Controllare valvola del riscaldamento / valvola doppia (valvola duo) |
| Tutto si regola normalmente, solo l'illuminazione nella plancia resta buia | Non è il comando: in tal caso il problema riguarda il regolatore di luminosità ovvero l'illuminazione degli strumenti – vedere Controllare illuminazione del tachimetro e dimmer |
Cause
Il comando si trova nella consolle centrale dietro la copertura decorativa in legno e riunisce due funzioni che invecchiano in modo diverso: dal punto di vista elettrico commuta le velocità della ventola e imposta il valore di temperatura, dal punto di vista meccanico guida manopole e cursore.
Attraverso i contatti della ventola passano le correnti più alte dell'impianto di riscaldamento. Ogni commutazione genera un piccolo arco elettrico, in oltre quarant'anni si accumula una bruciatura: il contatto diventa ad alta resistenza, si scalda di più e peggiora ulteriormente – alla fine spesso resta solo la velocità massima. Parallelamente invecchia la meccanica: scatti e manopole in plastica diventano fragili per sole e sbalzi di temperatura, il vecchio grasso nel cursore si resinifica. A ciò si aggiungono i connettori dietro, i cui piedini di contatto si ossidano e generano resistenze di passaggio – tipica causa di interruzioni sporadiche.
Controllare da sé
- Controllare il fusibile – Prima il test più economico: controllare il fusibile per riscaldamento e ventola (assegnazione secondo il coperchio della scatola fusibili). Un fusibile saltato raramente è la vera causa, ma è un indizio di un motorino della ventola che gira con difficoltà.
- Passare in rassegna le velocità della ventola – Selezionare tutte le velocità una dopo l'altra e ascoltare con attenzione. Se funziona solo la velocità massima, ciò indica contatti di commutazione bruciati. Se non funziona nulla, controlli prima se il motorino della ventola riceve tensione – un motorino grippato va escluso per primo.
- Distinguere il lato acqua – Scaldare il motore, portare il regolatore su caldo e toccare con cautela i tubi verso lo scambiatore di calore. Se restano freddi, non arriva liquido di raffreddamento caldo – in tal caso il problema è la valvola nel circuito, non il comando. Se diventano caldi e nonostante ciò non arriva calore, la causa sono le alette o la regolazione.
- Smontare e ispezionare il comando – Rimuovere la copertura decorativa, estrarre il comando, guardare il retro: contatti scoloriti o fusi e connettori allentati spiegano la maggior parte dei guasti sporadici. Pulire i contatti e reinserire – se non cambia nulla, il componente stesso è usurato.
- Controllare la meccanica – Muovere manopole e cursore a comando smontato. Scatto mancante, assi che girano a vuoto o un cursore che si impunta non possono essere regolati in modo duraturo sul veicolo e depongono a favore della sostituzione.
Soluzione
Contatti di commutazione bruciati e scatti consumati non possono essere riparati in modo sensato sul componente montato. La strada corretta è la sostituzione con un comando originale: Comando riscaldamento W201, codice ricambio 2018200810 (riportato anche come A 201 820 08 10), per 179,00 €. Si tratta di un ricambio usato con normali segni d'uso; condizioni e contenuto della fornitura – manopole e mascherina decorativa – sono mostrati in dettaglio nelle foto del prodotto.
Due punti prima dell'ordine: questa è la versione per riscaldamento e ventilazione manuali, non per veicoli con climatizzatore automatico. E confronti 1:1 il numero stampato con il Suo vecchio pezzo prima di smontare la consolle centrale. Altri ricambi originali per la 190: sezione W201, componenti di regolazione per il circuito dell'acqua: Riscaldamento & climatizzazione.
Il ricambio adatto – acquistabile direttamente da noi
Mercedes W201 190 comando riscaldamento / unità di comando riscaldamento
Codice ricambio 2018200810 · Mercedes-Benz originale · versione manuale
179,00 €
Retro con i contatti a innesto: contatti ossidati o scoloriti spiegano nella pratica molti guasti sporadici.
Veicoli compatibili
La panoramica riporta l'elenco di compatibilità di questo comando – versione per riscaldamento e ventilazione manuali:
| Serie | Modelli | Periodo di costruzione sec. elenco tipi |
|---|---|---|
| W201 (190) | 190 | 1982–1993 |
| W201 (190) | 190 E (tutte) | 1982–1993 |
| W201 (190) | 190 D (tutte) | 1982–1993 |
Non compatibile con: Veicoli con climatizzatore automatico – lì è montato un comando diverso. Non è sicuro? Ci invii numero di telaio e anno di costruzione tramite il modulo di contatto – verifichiamo gratuitamente.
Domande frequenti
Come riconosco se è difettoso il comando o la ventola?
Se la ventola funziona in almeno una velocità, il motorino in linea di principio gira e la causa sta piuttosto nei contatti di commutazione del comando o nella resistenza in serie. Se resta muta in ogni posizione, controlli prima fusibile e tensione sul motorino della ventola prima di sostituire il comando.
Il comando è adatto anche a un veicolo con climatizzatore automatico?
No. Questa è la versione per riscaldamento e ventilazione manuali. Per i veicoli con climatizzatore automatico è stato montato un comando diverso. Confronti il codice ricambio 2018200810 con il Suo vecchio pezzo prima dell'acquisto.
Il mio riscaldamento non scalda affatto – aiuta un nuovo comando?
Solo se la regolazione stessa si è guastata. Se i tubi verso lo scambiatore di calore restano freddi a motore caldo, non arriva liquido di raffreddamento caldo – in tal caso la causa più probabile è la valvola nel circuito dell'acqua e non il comando.
Dove è montato il comando sulla W201?
Nella consolle centrale dietro la copertura decorativa in legno. Dopo aver tolto la mascherina l'unità può essere estratta in avanti, dopodiché i connettori sul retro sono accessibili.
Quanto costa il comando ed è disponibile?
Il comando riscaldamento originale 2018200810 costa 179,00 Euro al pezzo. Al momento di questo articolo sono disponibili a magazzino due esemplari; le condizioni di ciascun pezzo sono mostrate nelle foto del prodotto.
Continua a leggere: Il riscaldamento non scalda o resta caldo? Controllo della valvola duo e soluzione – l'approfondimento giusto quando la causa non è il comando, ma il circuito dell'acqua.
KFZTeile-Thot è un'azienda specializzata in ricambi Mercedes testati e ricondizionati con banchi prova propri e ha oltre 1.000 recensioni eBay (quasi tutte positive). Comandi, valvole di regolazione e molti altri ricambi originali per la W201 li abbiamo a magazzino. Domande sulla compatibilità? Ci chiami: +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 CET) – oppure utilizzi il nostro modulo di contatto.