W201, l'orologio nel quadro strumenti è fermo? Sostituire l'orologio 2015420111

La 190 funziona, tachimetro e strumenti rotondi lavorano – solo il piccolo orologio analogico nel quadro strumenti è fermo da mesi sulla stessa ora. Oppure funziona, ma ogni settimana va indietro di diversi minuti. Sulla W201 è un quadro noto: l'orologio non è una funzione del tachimetro, ma un gruppo autonomo con scheda propria, albero di regolazione proprio e alimentazione propria. Dopo tre decenni e mezzo o quattro di funzionamento continuo è spesso il primo componente dello strumento a cedere. La seguente procedura mostra, dall'esperienza pratica, come circoscrivere il guasto prima di pensare a un quadro strumenti completo.

Sintomi

Sintomo	Causa probabile
L'orologio è completamente fermo, entrambe le lancette non si muovono	Nessuna tensione sul modulo orologio o meccanismo dell'orologio difettoso
L'ora viene azzerata a ogni spegnimento	Manca il positivo permanente: fusibile, cavo o contatto del connettore interrotto
L'orologio va avanti o indietro di diversi minuti a settimana	Movimento dell'orologio invecchiato ovvero comando affaticato sulla scheda dell'orologio
Le lancette non si possono più regolare con il pulsante	Albero di regolazione indurito dalla resina o meccanica di regolazione danneggiata meccanicamente
L'orologio funziona correttamente, ma di notte non è leggibile	Non è un guasto dell'orologio – è un problema di illuminazione: Controllare illuminazione del tachimetro W201 e potenziometro
Anche lancetta del tachimetro o contachilometri sono fermi	Allora il problema non è l'orologio: Controllare contachilometri e lancetta del tachimetro

Queste due distinzioni fanno risparmiare denaro: un orologio scuro ma funzionante è un problema di illuminazione, un contachilometri fermo indica il movimento del tachimetro – in entrambi i casi la sostituzione dell'unità orologio non serve a nulla.

Cause

Sulla W201 l'orologio è montato su una piastra portante propria dietro il vetro degli strumenti ed è collegato a un cavo con positivo permanente, affinché l'ora continui a scorrere con l'accensione spenta. Proprio questo carico permanente nel corso dei decenni è la causa dei tipici guasti. In pratica vediamo tre schemi: saldature fredde o incrinate sulla piccola scheda, componenti invecchiati nell'azionamento del movimento e problemi di contatto su spinotti e piste. A ciò si aggiunge la meccanica – il grasso nell'albero di regolazione si indurisce, la manopola di regolazione diventa dura e durante lo smontaggio l'albero tende a incastrarsi. Non di rado i due problemi si presentano insieme: movimento affaticato e contatti ossidati. Come inquadrare in generale il quadro di guasto è spiegato nella panoramica sull'orologio difettoso nel quadro strumenti Mercedes; lo stesso compito sulla W124 – con codice ricambio proprio – alla voce W124, l'orologio nel quadro strumenti è fermo.

Controllare da sé

1. Controllare il fusibile. Inizi dal più economico: controllo visivo del fusibile nel circuito del positivo permanente. Un fusibile bruciato o corroso al contatto spiega subito un orologio fermo e costa pochi centesimi.
2. Pulire i contatti dei connettori. Scollegare la batteria, estrarre il quadro strumenti in avanti, staccare i connettori. Controllare spinotti e piste per verderame e macchie scure di ossidazione, pulire a secco, ricollegare correttamente.
3. Misurare la tensione. Con il multimetro misurare sul collegamento dell'orologio verso massa – con l'accensione spenta deve essere presente la tensione di bordo. Se manca, l'orologio è a posto e si continua a cercare nel cavo e nella scatola fusibili.
4. Alimentare l'orologio separatamente. Se la tensione è presente e l'orologio resta comunque fermo, alimenti l'unità smontata con 12 volt da un alimentatore stabilizzato. Se anche lì la lancetta dei minuti non si muove, il modulo orologio è difettoso.
5. Controllare il meccanismo di regolazione. Infine azionare la manopola di regolazione. Se l'orologio funziona ma le lancette non si lasciano regolare correttamente, la causa è l'albero di regolazione – anche questo significa: sostituire l'unità.

Soluzione

Se l'orologio resta fermo anche con un'alimentazione pulita a 12 volt, la sostituzione con un'unità testata e ricondizionata è la via più rapida. Forniamo l'orologio W201 con il codice ricambio 2015420111 per 49,99 €; la seconda unità, espressamente indicata come VDO, porta lo stesso numero nella grafia A2015420111 e costa ugualmente 49,99 €. Entrambe sono ricondizionate, con lancette riverniciate, funzionamento testato; segni d'uso minori sono normali per un componente di questa età e sono indicati nella descrizione del prodotto. Prima dell'ordine confronti il numero sulla Sua unità smontata – sulla W201 sono in circolazione più numeri finali in parallelo, disponiamo ad esempio anche di un orologio A2015420611.

Altri componenti dello strumento ricondizionati: Tachimetro & quadri strumenti e Panoramica W201.

Veicoli compatibili

È elencato esclusivamente ciò che è documentato per questo ricambio:

Serie / versione	Documentato da
Mercedes-Benz W201 (190)	Titolo e dati del prodotto di entrambe le unità (serie W201)
190 E 2.0 (benzina)	Descrizione del prodotto: «Compatibile con W201 190E 2.0D, 2.0E»
190 D 2.0 (Diesel)	Titolo del prodotto: «190 E 2.0 D benzina e Diesel»
190 E 1.8 (benzina)	Titolo del prodotto dell'unità VDO A2015420111: «E 1.8 2.0»
Altre motorizzazioni e serie	Non documentato – confrontare prima il numero riportato sulla Sua unità

Fa sempre fede il codice ricambio riportato sul componente smontato. Ci invii il numero, se ha dei dubbi.

Domande frequenti

Se l'orologio è difettoso, si ferma anche il resto del quadro strumenti W201?

No. Sulla W201 l'orologio è un gruppo autonomo con piastra portante propria e alimentazione con positivo permanente. Se tachimetro e strumenti rotondi funzionano normalmente e si ferma solo l'indicazione dell'ora, il guasto è nel modulo orologio o nella sua alimentazione. Se si guastano più indicatori contemporaneamente, controlli prima fusibile, massa e contatti a innesto dello strumento.

Che codice ricambio ha l'orologio nel quadro strumenti W201?

L'unità ricondizionata qui offerta ha il codice ricambio 2015420111, nei nostri dati indicato anche come A2015420111. Sulla W201 esistono più numeri finali – disponiamo ad esempio anche di un orologio con il numero A2015420611. Fa fede il numero riportato sulla Sua unità smontata.

Per quali 190 è documentato l'orologio 2015420111?

I nostri dati di prodotto indicano la W201 con 190 E 2.0 e 190 D 2.0 nonché l'aggiunta «benzina e Diesel»; la seconda unità, indicata come VDO, è inoltre riportata per E 1.8 e 2.0. Altre motorizzazioni non risultano per questo ricambio – qui aiuta solo il confronto tramite codice ricambio o numero di telaio.

Quanto costa un orologio W201 ricondizionato?

L'orologio ricondizionato 2015420111 costa 49,99 € ed è disponibile. Le lancette sono riverniciate, l'unità funziona; segni d'uso minori sono normali per un componente di questa età e sono indicati nella descrizione del prodotto.

Posso sostituire da solo l'orologio nella 190?

Con un po' di calma, sì. Scollegare la batteria, estrarre il quadro strumenti dritto in avanti, staccare il connettore e svitare l'unità orologio dalla piastra portante. Non estrarre mai di traverso – l'albero di regolazione tende a incastrarsi.

KFZTeile-Thot è un'azienda specializzata in ricambi Mercedes testati e ricondizionati, con banchi prova propri. I componenti degli strumenti vengono da noi testati e ricondizionati prima della vendita, non rivenduti senza controllo; oltre 1.000 recensioni eBay positive rispecchiano questo modo di lavorare. Non è sicuro che l'orologio 2015420111 sia adatto al Suo strumento? Ci chiami al numero +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 CET) oppure ci scriva tramite il modulo di contatto – con il codice ricambio o il numero di telaio verifichiamo la compatibilità prima della spedizione.