Pompa freno ATE 24.2120-0505.3 NOS 20,64mm Made in Japan Mazda RX-7 dal 80
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Pompa freno tandem originale ATE con codice ricambio 24.2120-0505.3, diametro pistone 20,64 mm (13/16 di pollice), nuovo di vecchio stock (NOS) dal Giappone.
Ricambio originale (ATE / Alfred Teves) · NOS – nuovo di vecchio stock · Nella scatola originale, Made in Japan
Condizioni di questo ricambio
Ricambio nuovo di vecchio stock (NOS) nella scatola originale ATE (stampa: "Ricambio originale dal Giappone"). Corpo del cilindro senza corrosione, serbatoio di compensazione trasparente e non scolorito, coperchio, interruttore di livello e connettore integri. La scatola presenta segni di usura dovuti all'età e alla giacenza e riporta vecchie annotazioni del rivenditore (RX7, Mazda dal 80). Dopo il lungo stoccaggio, il ricambio dovrebbe essere controllato a regola d'arte prima del montaggio, riempito con liquido dei freni nuovo e l'impianto spurgato.
Funzione e posizione
La pompa freno converte la forza sul pedale, amplificata dal servofreno, in pressione idraulica e alimenta due circuiti frenanti separati. Se un circuito si guasta, il secondo mantiene il veicolo frenabile. Il serbatoio applicato con tacche MAX/MIN contiene il liquido dei freni; l'interruttore di livello (connettore a 2 poli) segnala la carenza di liquido alla spia di avviso.
Posizione di montaggio: nel vano motore sulla paratia parafiamma, avvitato direttamente al servofreno (flangia a 2 fori), con due raccordi laterali per le tubazioni.
Come si riconosce un cilindro maestro freni difettoso?
- Il pedale del freno si può premere molto a fondo o risulta morbido/spugnoso
- Perdita di liquido dal cilindro o livello che scende in modo anomalo nel serbatoio di compensazione
- La spia del livello del liquido dei freni si accende (l'interruttore di livello segnala la carenza)
- Efficacia frenante ridotta se uno dei due circuiti frenanti si guasta
Codici ricambio: Il codice ricambio è 24.2120-0505.3 (ATE / Alfred Teves, serie 24.2120), diametro pistone 20,64 mm (13/16 di pollice). Da non confondere con i gruppi di alesaggio 24.2119 (19,05 mm), 24.2122 (22,2 mm) e 24.2123 (23,81 mm), né con altri codici della serie 24.2120.
⚠ Importante: confronti il codice ricambio prima dell'acquisto
Il codice è fuori produzione da decenni e non è più presente nei cataloghi attuali – una compatibilità a catalogo non è più verificabile. Su scatola ed etichetta il ricambio riporta vecchie annotazioni di magazzino del rivenditore "Mazda" e "RX7 dal 80" (Mazda RX-7 SA22C/FB dall'anno di costruzione 1980). Riportiamo queste annotazioni come indicazione, non come garanzia di compatibilità. Prima dell'acquisto, confronti obbligatoriamente il codice ricambio e le misure (Ø pistone 20,64 mm, flangia a 2 fori, schema di collegamento) con il Suo pezzo usato.
Non compatibile con:
- Codici ATE di altri gruppi di alesaggio (24.2119 = 19,05 mm, 24.2122 = 22,2 mm, 24.2123 = 23,81 mm ecc.)
Il ricambio è adatto al Suo veicolo? Ci invii il numero di telaio (VIN) e l'anno di costruzione – lo verifichiamo gratuitamente: +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 (CET)) oppure tramite il nostro modulo di contatto.
Domande frequenti
Cosa è incluso nella fornitura?
Il contenuto della fornitura è illustrato nelle immagini del prodotto.
L'idoneità per la Mazda RX-7 è confermata da un catalogo attuale?
No. Le indicazioni "Mazda" e "RX7 dal 80" provengono da una vecchia annotazione di magazzino del rivenditore su scatola ed etichetta e vengono fornite come indicazione, non come garanzia di compatibilità. Prima dell'acquisto, confronti codice ricambio e misure (Ø pistone 20,64 mm, flangia a 2 fori, schema di collegamento) con il Suo pezzo usato.
Posso montare direttamente il cilindro?
Il ricambio è nuovo di vecchio stock (NOS). Dopo il lungo stoccaggio dovrebbe essere controllato a regola d'arte prima del montaggio, riempito con liquido dei freni nuovo e l'impianto spurgato.
KFZTeile-Thot è specializzata in ricambi per Mercedes d'epoca e auto classiche. Spedizione gratuita all'interno della Germania, diritto di reso di 60 giorni.
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