Bosch Calotta spinterogeno 1235522193 4 cil. VW Maggiolino Karmann Ghia Scirocco NOS conf. orig.
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Bosch calotta dello spinterogeno 1 235 522 193, esecuzione 4 cilindri (DIN) – tra l'altro adatta alla Mercedes-Benz W123 230 con carburatore.
Ricambio nuovo di vecchio stock (NOS) nella scatola Bosch originale · Contatti lucidi, nessuna traccia di dispersione superficiale · Esecuzione DIN, 4 segmenti
Condizioni di questo ricambio
Ricambio nuovo di vecchio stock (NOS – New Old Stock), mai utilizzato nella scatola Bosch originale. I contatti all'interno sono lucidi, senza bruciature e senza tracce di dispersione superficiale, il carboncino è inutilizzato ed elastico, la resina termoindurente non mostra microfessurazioni. La scatola presenta ingiallimento e segni di stoccaggio dovuti all'età, la calotta stessa è impeccabile.
Funzione e posizione
La calotta dello spinterogeno funge da coperchio dello spinterogeno e trasmette l'impulso ad alta tensione, prelevato dal rotore dall'elettrodo centrale, ai quattro cavi candela nella corretta sequenza di accensione. La resina termoindurente altamente isolante separa i percorsi ad alta tensione tra loro e verso massa. Microfessurazioni, tracce di dispersione superficiale o contatti bruciati causano mancate accensioni, problemi di avviamento e strappi sotto carico.
La calotta è montata sopra lo spinterogeno sul basamento ovvero sulla testata, bloccata da due mollette laterali. Sotto si trova il rotore.
Come si riconosce una calotta dello spinterogeno difettosa?
- Mancate accensioni, in particolare con umidità o sotto carico
- Problemi di avviamento fino al mancato avviamento
- Strappi del motore sotto carico
Veicoli compatibili
Mercedes-Benz W123:
- 230 (09/1976 fino a 08/1978, carburatore, OE 000 158 28 02)
Volkswagen:
- Maggiolino 1.6 (08/1974 fino a 08/1979)
- 1600 Tipo 3 1.5 (08/1966 fino a 07/1973)
- Karmann Ghia 1.5 (08/1966 fino a 07/1969)
- Scirocco 1.5 (02/1974 fino a 09/1975)
Alfa Romeo:
- Alfetta GT 1.6 (05/1976 fino a 12/1980)
- Giulia Super 1600 (01/1969 fino a 10/1978)
Saab:
- 900 Turbo 2.0i (09/1978 fino a 08/1983)
Simca:
- 1309 1.6 (08/1978 fino a 06/1979)
Inoltre assegnata come gruppo tramite il codice di confronto Beru VK321 (non come omologazione singola vincolante, ma tramite l'abbinamento a catalogo Beru comune dei codici Bosch 1 235 522 185/189/193):
- Mercedes-Benz /8 (W115) 200, 220 e 230.4
- Porsche 914 1.8, 924 2.0, 924 Carrera GT, 924 Turbo
- Ford Capri 1300 e 1700
- BMW 1502 (E10), Serie 3 E21 316/318/320/320i, Serie 5 E12 518/520/520i
Codice ricambio Bosch 1 235 522 193. Strettamente affini e catalogati con lo stesso numero di confronto Beru VK321 sono i numeri Bosch 1 235 522 185 e 1 235 522 189, gestiti separatamente – tra questi tre numeri sono possibili differenze di dettaglio nell'uscita dei cavi e nel tipo di fermaglio. Per le applicazioni a sei cilindri è previsto il numero Bosch 1 235 522 053. Per la Mercedes-Benz W123 230 è inoltre registrato il numero OE Mercedes 000 158 28 02.
⚠ Importante: confronti il codice ricambio prima dell'acquisto
Per il numero Bosch 1 235 522 193 non è catalogato alcun codice tipo dello spinterogeno. Prima dell'acquisto La preghiamo di confrontare con il ricambio vecchio il diametro, la disposizione delle torrette e la sede dei fermagli. Bosch gestisce 1 235 522 185, 1 235 522 189 e 1 235 522 193 come numeri separati – sono possibili differenze di dettaglio nell'uscita dei cavi e nel tipo di fermaglio.
Non compatibile con:
- Motori a sei cilindri – questa calotta ha 4 segmenti. Per 6 cilindri vale ad es. il numero Bosch 1 235 522 053.
- Calotte con attacco SAE – questa è la versione DIN.
Il ricambio è adatto al Suo veicolo? Ci invii il numero di telaio (VIN) e l'anno di costruzione – lo verifichiamo gratuitamente: +49 179 8991069 (lun–ven 8–18 (CET)) oppure tramite il nostro modulo di contatto.
Domande frequenti
La calotta è adatta anche ai motori a sei cilindri?
No. Questa versione ha 4 segmenti per motori a 4 cilindri. Per 6 cilindri è previsto il numero Bosch 1 235 522 053.
Si tratta di una calotta DIN o SAE?
Si tratta della versione DIN. Questa calotta non è adatta agli spinterogeni con attacco SAE.
La compatibilità con le marche elencate in aggiunta, come Porsche, BMW o Ford, è confermata con certezza?
Questi veicoli sono catalogati come gruppo tramite il numero di confronto Beru VK321, non come omologazione singola Bosch. Prima dell'acquisto La preghiamo di confrontare con il ricambio vecchio diametro, disposizione delle torrette e sede dei fermagli.
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